深入研究推動我國鎢產業(yè)科技與產業(yè)進步

  1988年，吳其山碩士畢業(yè)后，來到當時的廈門鎢品廠，并由此開始了他的硬質合金領域研究之路。

  當時，我國鎢粉、碳化鎢制造技術水平低，阻礙了硬質合金行業(yè)發(fā)展。吳其山深入研究了鎢粉、碳化鎢制備的還原和碳化機理，創(chuàng)立了快速-高溫鎢粉/碳化鎢粉制備技術，實現了鎢粉末產品的低成本、高質量生產，為我國硬質合金產業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的技術基礎。同時，該技術的發(fā)明與應用，了我國鎢產品出口結構，改變了過去以鎢精礦和APT等初級產品為主的出口格局。

  從2001年開始，廈門金鷺開始探索以超細碳化鎢粉等為材料，發(fā)展高附加值的硬質合金產品。經過研究，吳其山帶領團隊發(fā)明了以納米紫鎢為原料，原位還原制備超細晶硬質合金的“紫鎢法”超細晶硬質合金工業(yè)化制造技術，還淘汰了美國陶氏化學公司的“二次碳化法”超細晶硬質合金制造技術。該技術不僅填補了我國此項技術的空白，打破了國外的技術和產品壟斷，了我國硬質合金行業(yè)的整體技術水平，也標志著我國硬質合金制造技術一舉躍升至國際領先地位。

  應用“紫鎢法”技術，金鷺公司迅速發(fā)展為全球zui大的超細粉和超細晶合金生產商。目前，“紫鎢法”與日本住友公司的“直接碳化法”被國際公認為超細晶硬質合金制造的二大主流技術，而與“直接碳化法”相比，“紫鎢法”更具有產品制造成本低、能耗低的優(yōu)勢。

  值得一提的是，吳其山還開發(fā)出我國自主知識產權的超粗晶硬質合金系列產品，解決了我國地鐵、隧道、礦山、石油等領域急需的超粗晶盾構刀具、鑿巖鉆齒的供應。他開發(fā)的具有自主知識產權得航空鋁合金加工用整體硬質合金刀具和航空發(fā)動機機匣加工數控刀片制造技術，形成獨有的刀具設計、制造核心技術及標準體系，解決了我國航空發(fā)動機機匣加工用數控刀片基本依賴進口的被動局面，提高了我國難加工材料可轉位刀片的技術發(fā)展。
資源量為5.98億噸，銅金屬量為190萬噸，較2015年公布的資源量增長400%；金含量為430萬盎司，增長249%。

  淺部高品位銅礦石量為5400萬噸，銅當量品位0.86%，其中61%的為推定資源量。

  本次估算的資源量包括白山(White Hill)、網山(Stockwork Hill)和銅山(Copper Hill)，沒有包括新近發(fā)現的扎拉(Zarra)礦床。

  下一次資源量更新時，薩納杜公司將把白山露天采坑的延伸部分，zui新發(fā)現的扎拉礦床，以及找礦前景非常好的澤弗(Zephyr)和沙暴(Sandstorm)兩個礦點包含進來，并將把推測資源量升噸，含有15億磅銅和220盎司黃金。

  資源更新基于自2015年以來完成的鉆探計劃的結果，包括2018年第三季度完成的填充鉆探的大部分結果。

  zui近的鉆探計劃的目標是將推斷資源轉換為指定的類別，現在預計增加的資源將對哈馬戈泰的礦山產生積極影響。

  “由于高質量的地質模型和對礦床的了解，薩納杜礦業(yè)公司的勘探非常有效。我們對新的結果非常滿意，特別是隨著哈馬戈泰露天淺層資源基數的大幅增加，”薩納杜礦業(yè)董事總經理兼首席執(zhí)行官安德魯斯圖爾特(Andrew Stewart)在一份聲明中表示。

  展望未來，該公司的重點已轉向完成范圍研究，該研究預計將于2018年第四季

 “這一次的會議除了有煤炭鋼鐵行業(yè)參會，還召集了交通運輸、電力調度等產業(yè)內相關部門，可以看出發(fā)改委想綜合地解決煤炭供需問題?！备呒壏治鰩煂τ浾哒f。

  焦煤焦炭短期內的價格快速上漲給鋼廠帶來了一定困擾?！敖鼉r格變動較快，焦煤焦炭供應合同執(zhí)行不到位的情況確實存在，但是比較少?！币晃唤够瘶I(yè)內人士告訴記者，“像山西的一些焦化廠，因為合同簽訂時價格偏低，之后焦炭每噸漲了200多元，就出現合同履約不到位?！?

  國內煉焦煤供應趨緊，進口焦煤也供不應求。“海外煉焦煤漲幅比國內更大，沿海地區(qū)港口焦煤貨源很緊，導致沿海各大港口都處于有價無貨的狀態(tài)?！鄙鲜鋈耸扛嬖V記者，“之前8月份的時候就把9月的貨賣完了，現在9月份基本也訂完了10月份的貨。”

  22日，全國各地焦煤價格拉漲，均創(chuàng)今年以來的新高。報價顯示，河北、山東地區(qū)焦炭價格調漲幅度普遍達到50-60元/噸；山西臨汾、長治等焦企拉漲100元/噸。海外進口煉焦煤價格也繼續(xù)上漲，21日普氏澳峰景礦報價200美元/噸，環(huán)比上漲7.5美元/噸。

  對此，焦煤分析師認為，一方面是因為煤礦限產，煤炭資源供應持續(xù)偏緊；另一方面是因為國慶長假期間煤礦均面臨停產放假，資源供應進一步收緊，目前下游鋼廠、焦化廠都在積極備煤以應對國慶長假的到來。

  焦煤價格上漲還有一個原因是“汽運超限新規(guī)”使得物流成本上升，這一壓力分攤到上下游產業(yè)鏈。據悉，23日起旭陽集團焦炭火運價格上漲60元/噸，汽車上調80元/噸。

  鋼鐵行業(yè)面臨供煤緊張的壓力，也可以用鋼、煤產量數據一增一減來解釋。

  “鋼鐵去產能主要是僵尸企業(yè)、停產和違規(guī)產能，所以對鋼材實際產量影響不大，8月份粗鋼和鋼鐵產量繼續(xù)增長，但是煤炭的276個工作日限制就直接影響到供應，煤炭產量今年以來是持續(xù)下降的?！狈治鰩熛蛴浾咧赋觥?

  8月數據顯示，全國粗鋼產量6857萬噸，同比增長3%；鋼材產量9791萬噸，同比增長4%，今年累計增長2.2%。而煤炭產量持續(xù)大幅度下降，8月份全國原煤產量2.78億噸，同比下降11%，已經連續(xù)5個月同比降幅保持在10%以上。

  對于近期煤炭供應問題，發(fā)改委曾于本月8日召開“穩(wěn)定煤炭供應、抑制煤價過快上漲預案啟動工作會議”，對部分動力煤先進產能松綁，但年度總產能不變，會議未對焦煤焦炭生產作出調整。行業(yè)內人士透露，目前神華、伊泰和華電等集團旗下部分煤礦9月份已獲準增加產量。

  不過，供應放寬的效果短期內未體現在煤炭價格上。9月21日的環(huán)渤海動力煤價格指數繼續(xù)刷新年內記錄，報收于554元/噸，較前一報告期上漲了17元/噸，連續(xù)十三期上漲。鎮(zhèn)空氣監(jiān)測站，實行市、縣、鄉(xiāng)空氣質量監(jiān)測全覆蓋。
提高預警度，科學應對重污染天氣
提高預報預警度。完善空氣質量預報預警會商機制，提高整體預報預警水平；強化區(qū)域和環(huán)保、氣象聯合會商研判，提高重污染天氣預報預警的準確度。
完善應急響應機制。完善重污染天氣應急響應工作方案；提前1至2天發(fā)布