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液壓鋼壩閘門 翻板閘門由于采用了啟閉機操作，操作范圍0o～90o,可以更準確的控制泄洪流量；也適用于需要春季排冰的水利水電工程；同時由于閘門和啟閉機都在閘墩下，閘墩上無任何設備，液壓油缸的布置 液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t，行程為3m，拐臂長度為2.12m。若增加拐臂長度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長度，則會增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點需要設計者根據工程的具體情況作出比較。簡潔美觀，也適用于城市景觀工程。
鋼壩閘門發(fā)展過程中幾個明顯的進步： （1）1982年初設計的面板鉛垂水流方向的雙支點滾輪連桿式閘門： 垂直擋水翻板閘門 該種翻板閘門采用雙支點帶連桿方式，在實際運行過程中，能基本滿足工程需要。但不容否認，這種閘門還存在一些不足，主要是在某些水力條件下容易發(fā)生小開度振動拍打現象，雖然短期內不至影響到整個閘壩的，但長期的小開度振動拍打會導致翻板閘門底部和固定壩的疲勞破損，以致閘壩漏水嚴重，直至造成整個翻板閘壩工程的破壞。另外，其初啟動水位較高、甘肅張掖本地而回關水位偏低，難以滿足用戶的使用要求。 （2）1983年下半年設計的面板向下游有一定的預傾角度的滾輪連桿式閘門： 針對面板鉛垂的滾輪連桿式閘門存在的問題，作了如下幾個方面的改進： a)將翻板閘門改進成向下游預傾一個角度的型式，經過多次水工模型試驗后發(fā)現，證明其能有效防止翻板閘門的小開度振動拍打現象，并使初始啟門水位得以降低，關門水位得以提高； 預傾角連桿滾輪閘門 b)門下堰頂設有一個斜坡式跌落
鋼壩閘門液壓啟閉機的常見故障： 液壓系統的工作是在封閉的管道和殼體中進行的，無法從外部觀察，因此安裝和測量都不夠方便，同時其對故障敏感，因此液壓傳動系統的故障率較高，且出現故障難以查找原因。此外，液壓啟閉機作為液壓系統的組成部分之一，其故障往往與整個系統有關。作為動力元件，液壓啟閉機產生故障往往對生產的影響較大。從故障現象分，液壓啟閉機故障主要表現為：１、甘肅張掖附近動作不靈 液壓啟閉機動作不靈表現為不能動作，動作速度達不到規(guī)定值，爬行、甘肅張掖附近運行中不正常響動和緩沖作用不好等。對于不能動作和速度達不到規(guī)定值，如果缸內壓力不達標，則原因為內泄漏過大或液壓回路存在故障，若壓力符合規(guī)定，則原因主要是設計結構的問題。爬行現象是液壓啟閉機常見的故障之一。爬行現象即液壓啟閉機運動時出現跳躍式的時停時走的運動狀態(tài)，這種現象在低速運動時容易發(fā)生。產生爬行的主要原因是缸內存有空氣，液壓啟閉機工作前必須充分排除缸內空氣。河畔提示：不正常響聲主要是由于相對運動的表面摩擦產生，金屬面的潤滑油面破壞或者接觸壓力過高都會產生摩擦聲。此外，緩沖作用不好也會在緩沖過程中產生爬 行。緩沖作用不好還表現為緩沖過度和緩沖失效。２液壓啟閉機泄露：液壓啟閉機泄露分為內泄漏和外泄露，其中內泄漏主要影響液壓啟閉機的技術性能，使其無法達到設計的壓強，從而影響工作壓力、甘肅張掖同城運動速度以及工作平衡性；外泄漏不僅會污染環(huán)境，還容易導致火災。泄漏都是由密封特性不好產生的，根據泄露部位是否運動，可分為固定部分和滑動部分２種泄漏以及液壓啟閉機破損所產生的泄漏。
