甘肅嘉峪關(guān)汽車大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、甘肅嘉峪關(guān)附近優(yōu)質(zhì)鋼、甘肅嘉峪關(guān)附近合金鋼、甘肅嘉峪關(guān)附近彈簧鋼、甘肅嘉峪關(guān)附近不銹鋼、甘肅嘉峪關(guān)附近工具鋼、甘肅嘉峪關(guān)附近耐熱鋼、甘肅嘉峪關(guān)附近軸承鋼、甘肅嘉峪關(guān)附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、甘肅嘉峪關(guān)附近搪瓷用板、甘肅嘉峪關(guān)附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、甘肅嘉峪關(guān)附近鍍錫薄板、甘肅嘉峪關(guān)附近鍍鉛薄板、甘肅嘉峪關(guān)附近塑料復(fù)合鋼板等。 甘肅嘉峪關(guān)汽車大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、甘肅嘉峪關(guān)附近鍋爐鋼板、甘肅嘉峪關(guān)附近汽車制造鋼板、甘肅嘉峪關(guān)附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、甘肅嘉峪關(guān)附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、甘肅嘉峪關(guān)附近甘肅嘉峪關(guān)不銹鋼板、甘肅嘉峪關(guān)附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，甘肅嘉峪關(guān)鋼板還有材質(zhì)一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。甘肅嘉峪關(guān)汽車大梁板

甘肅嘉峪關(guān)汽車大梁板冷彎成形技術(shù)冷彎型鋼是經(jīng)濟(jì)斷面型鋼的一種, 冷彎成形技術(shù)(Roll Forming)是將冷帶或熱帶通過順序排列的多個(gè)裝配有一定孔型的軋輥組成的成形機(jī)組, 連續(xù)地進(jìn)行小角度彎折變形, 終加工成特定幾何斷面型材的塑性加工工藝。冷彎型鋼具有、甘肅嘉峪關(guān)當(dāng)?shù)毓?jié)能、甘肅嘉峪關(guān)當(dāng)?shù)亟孛娼?jīng)濟(jì)合理、甘肅嘉峪關(guān)當(dāng)?shù)毓?jié)省材料等優(yōu)點(diǎn)。在汽車行業(yè)中,甘肅嘉峪關(guān)汽車大梁板 冷彎型鋼主要用在載重汽車及大型客車的車廂邊框、甘肅嘉峪關(guān)當(dāng)?shù)貕Π濉⒏拭C嘉峪關(guān)當(dāng)?shù)氐装?、甘肅嘉峪關(guān)當(dāng)?shù)剀圀w框架、甘肅嘉峪關(guān)當(dāng)?shù)氐撞看罅杭败囬T窗框等零件中, 數(shù)量較大。小型客車及轎車的各種導(dǎo)軌、甘肅嘉峪關(guān)當(dāng)?shù)貥?gòu)件及裝飾件等零件也使用冷彎型鋼, 但數(shù)量較小。近幾年來, 隨著汽車輕量化的發(fā)展,汽車大梁板 高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用在車輛的承載零件中的比例逐漸增加,甘肅嘉峪關(guān)汽車大梁板高強(qiáng)鋼沖壓成形具有載荷大、甘肅嘉峪關(guān)當(dāng)?shù)匾组_裂、甘肅嘉峪關(guān)當(dāng)?shù)鼗貜椓看蟮娜秉c(diǎn), 而采用冷彎成形工藝, 由于折彎變形量小, 汽車大梁板更容易加工成形,因此在汽車領(lǐng)域得到更為廣泛的推廣應(yīng)用?？蛙囉帽∫?guī)格(1.25-3.00 mm)、甘肅嘉峪關(guān)當(dāng)?shù)馗邚?qiáng)(ReL≥700 MPa)冷彎方矩管產(chǎn)品, 已成功用于比亞迪客車、甘肅嘉峪關(guān)當(dāng)?shù)赜钔蛙?、甘肅嘉峪關(guān)當(dāng)?shù)刂型蛙嚒⒏拭C嘉峪關(guān)當(dāng)?shù)攸S?？蛙嚨葒鴥?nèi)客車制造, 為客車實(shí)現(xiàn)輕量化提供了一個(gè)有效的解決途徑。3D 冷彎成形技術(shù)主要是通過計(jì)算機(jī)控制冷彎成形每個(gè)道次的輥?zhàn)游恢? 生產(chǎn)出變截面形狀的冷彎型鋼產(chǎn)品, 也稱為柔性冷彎成形。與傳統(tǒng)冷彎成形產(chǎn)品不同, 在縱向上橫斷面形狀的改變, 使整個(gè)零件的受力更加合理, 甘肅嘉峪關(guān)汽車大梁板如果采用高強(qiáng)鋼材料, 可以在保證使用性能不變的情況下,實(shí)現(xiàn)減重25％的目標(biāo) [1]。

甘肅嘉峪關(guān)汽車大梁板生產(chǎn)中，使用得多的還是普通低碳鋼板。甘肅嘉峪關(guān)低碳鋼板具有很好的塑性加工性能，強(qiáng)度和剛度也能滿足汽車車身的要求，同時(shí)能滿足車身拼焊的要求，因此在汽車車身上應(yīng)用很廣。為了滿足汽車制造業(yè)追求輕量化的要求，鋼鐵企業(yè)推出高強(qiáng)度汽車鋼材系列鋼板。這種甘肅嘉峪關(guān)高強(qiáng)度鋼板是在低碳鋼板的基礎(chǔ)上采用強(qiáng)化方法得到的，抗拉強(qiáng)度得到大幅增強(qiáng)。利用高強(qiáng)度特性，可以在厚度減薄的情況下依然保持汽車車身的機(jī)械性能要求，從而減輕了汽車重量。例如甘肅嘉峪關(guān)BH鋼板是在低強(qiáng)度的條件下，經(jīng)過沖壓成形之后，進(jìn)行烤漆加工熱處理，以提高其抗拉強(qiáng)度。對比之下，以往生產(chǎn)的強(qiáng)度在440MPa的鋼板，在采用這種加工技術(shù)以后強(qiáng)度可增加到500MPa。原來用厚度1毫米鋼板做側(cè)面板，用甘肅嘉峪關(guān)高強(qiáng)度鋼板只需厚度0.8毫米。采用甘肅嘉峪關(guān)高強(qiáng)度大梁鋼板還可以有效地提高汽車車身的抗沖擊性能，防止在行駛中由于路面的砂石飛濺碰撞產(chǎn)生凹痕，延長了汽車的使用壽命。