甘肅甘南鋼材的理論重量是按甘肅甘南鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與甘肅甘南鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關系。由于甘肅甘南鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。甘肅甘南鋼材的實際重量是指甘肅甘南鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。毛重 是"凈重"的對稱，是甘肅甘南鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。甘肅甘南鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在甘肅甘南鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按甘肅甘南鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的甘肅甘南鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。

　甘肅甘南方管，是方形管材的一種稱呼，也就是邊長相等的的鋼材。是帶鋼經(jīng)過工藝處理卷制而成。一般是把帶鋼經(jīng)過拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，甘肅甘南方管的加工工藝如下：甘肅甘南方管要在專用進口流水線上進行制作，以確保風管制作精度及甘肅甘南方管的密閉性。甘肅甘南方管配件的下料應在進口專用機器上運用計算機軟件全自動化完成，并由進口的鈑金專用等離子切割機上完成自動等離子切割工序。甘肅甘南方管管體與插接法蘭間的連接應采用無鉚釘連接鋼材工藝，運用進口設備進行無鉚釘連接工藝。甘肅甘南方管的咬口連接應采用進口自動咬合器進行咬合工藝。甘肅甘南方管的連接法蘭應采用連板法蘭及插接法蘭連接工藝，甘肅甘南方管大邊邊長小于或等于2000mm時應采用共板法蘭連接形式。