以下是:甘肅省白銀市盆式橡膠支座網(wǎng)架支座廠家客戶好評(píng)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 896/個(gè) |
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| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
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| 供貨總量 | 7968 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 包郵 |
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| 小起訂 | 2 |
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| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu)質(zhì) |
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| 是否廠家 | 是廠家 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q345B |
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| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠(chéng) |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 0.8MN |
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| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 定制 |
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| 產(chǎn)品型號(hào) | GPZ盆式橡膠支座 |
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| 可售賣地 | 全國(guó) |
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| 產(chǎn)品重量 | 38Kg |
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| 產(chǎn)品顏色 | 灰色或紅色 |
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| 質(zhì)保時(shí)間 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 265*225*95 |
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| 適用領(lǐng)域 | 高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網(wǎng)架工程等 |
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| 是否進(jìn)口 | 否 |
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| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
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| 產(chǎn)品功率 | 50KN |
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| 工作溫度 | 常溫-25℃～+60℃、耐寒-40℃～+60℃ |
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| 產(chǎn)品名稱 | 盆式橡膠支座 |
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| 產(chǎn)品類型 | GD固定型、SX雙向活動(dòng)型、DX單向活動(dòng)型 |
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| 豎向承載力 | 0.8MN-60MN |
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| 固定盆式支座性能 | 僅具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)性能 |
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| 單向活動(dòng)盆式支座性能 | 具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和單一方向滑移性能 |
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| 雙向活動(dòng)盆式支座性能 | 具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向與橫向滑移性能 |
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| 盆式支座優(yōu)點(diǎn) | 能滿足大的支承反力，大的水平位移，大的轉(zhuǎn)角要求。 |
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| 盆式支座用途 | 地震發(fā)生時(shí)可提高橋梁工程的抗震能力 |
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| 功能 | 隔震抗震減輕地震對(duì)橋梁工程的破壞 |
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| 風(fēng)格 | 剛性抗震柔性減震結(jié)構(gòu)（具有剛性抗震和柔性減震結(jié)構(gòu)） |
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| 縱向位移 | ± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等 |
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| 橫向位移 | ±40mm、±3mm |
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| 支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度 | 0.02rad |
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| 摩擦系數(shù) | 常溫是0.03；耐寒是0.06 |
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| 支座水平力 | 為支座設(shè)計(jì)承載力的20% |
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| 支座執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JT/T391-2009（公路橋梁盆式支座） |
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| 支座材質(zhì) | Q345B、Q235B |
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| 適合場(chǎng)所 | 高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網(wǎng)架工程、機(jī)場(chǎng)高鐵、高層建筑、鋼構(gòu)橋梁、鐵路 |
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| 范圍 | 盆式橡膠支座網(wǎng)架支座供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省、蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽市、平?jīng)鍪?/a>、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 平川區(qū)、靖遠(yuǎn)縣、會(huì)寧縣、景泰縣等區(qū)域。 |
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【瑞誠(chéng)】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景，提供以下產(chǎn)品和服務(wù)：
靖遠(yuǎn)盆式橡膠支座、
景泰橋梁橡膠支座、
嘉峪關(guān)連廊支座、
平?jīng)觥厩蜚q支座】、
定西【抗震球型鋼支座】等。
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【15610882955】、【15610882955】,以下是盆式橡膠支座網(wǎng)架支座廠家客戶好評(píng)的詳細(xì)頁面。 甘肅省,白銀市 1956年6月，成立白銀市（縣級(jí)）。1958年4月，由縣級(jí)市升格為地級(jí)市。白銀市是大蘭州經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心區(qū)和蘭白經(jīng)濟(jì)圈的副中心，地域獨(dú)特，交通便捷，既是全省“一核三帶”中“一核”的重要組成部分，也是“三帶”中黃河上游生態(tài)功能帶的重點(diǎn)區(qū)域。中蘭客專及包蘭、干武鐵路穿境而過，京藏、青蘭、定武、烏瑪4條高速及國(guó)道109、247、309、312、338、341和省道217、209等公路縱橫交錯(cuò)。自古是絲綢之路黃金段上的重要節(jié)點(diǎn)，有絲路驛站、長(zhǎng)城烽燧、石窟壁畫等歷史遺跡，會(huì)師舊址、虎豹口、打拉池等紅色遺跡數(shù)不勝數(shù)，黃河文化、紅色文化、絲路文化、工礦文化在這里交融。黃河石林4A級(jí)景區(qū)是地質(zhì)公園，被譽(yù)為“中華自然奇觀”；白銀區(qū)水川鎮(zhèn)入選第二批全國(guó)鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)鎮(zhèn)，會(huì)寧被列為全國(guó)“紅色旅游城市”。
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DX單向活動(dòng)盆式支座布置原則： 本系列盆式橡膠支座類型可分為固定(GD)、單向活動(dòng)型(DX)和雙向活動(dòng)型(SX)三類。根據(jù)橫橋向兩個(gè)支座中心距的大小，主要梁型支座的布置方式如下；三跨連續(xù)梁(橫橋向支座中心距≥4m)支座布置如下所示；三跨連續(xù)梁(橫橋向支座中心距＜4m)支座布置如下所示。 DX單向活動(dòng)盆式橡膠支座 無收縮水泥砂漿的要求： DX單向活動(dòng)盆式橡膠支座安裝時(shí)支座與墊石之間要求使用無收縮水泥砂漿，其性能要求預(yù)制梁用重力灌漿材料性，抗壓強(qiáng)度f28d ≥50MPa，56d和90d后強(qiáng)度不降低。f28d≥30GPa。f24d≥10MPa。漿體水灰比不宜大于0.34，且不得泌水，流動(dòng)度≥320mm；30min后流動(dòng)度不應(yīng)小于240mm。 附注：標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下漿體28d膨脹率為0.02～0.1％；當(dāng)有特殊要求時(shí)，灌漿材料可用早強(qiáng)快硬材料，常溫條件下，灌漿材料2h抗壓強(qiáng)度不宜低于20MPa，56d 抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于50MPa。
GPZ(Ⅱ)型盆式橡膠支座構(gòu)造特點(diǎn)與功能： GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡膠支座是GPZ系列的改進(jìn)型號(hào)，其工作原理是利用被封閉在鋼制盆腔內(nèi)的橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的體積不可壓縮性的特點(diǎn)，將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞到墩臺(tái)上，并實(shí)現(xiàn)橋梁梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)依靠聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間的自由滑移，來適應(yīng)橋梁上部結(jié)構(gòu)由于氣溫變化、混凝土徐變收縮等因素引起的水平位移，從而保證橋梁的使用。II型盆式橡膠支座適用于各類高等級(jí)公路橋梁、及其它大中型橋梁。 GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡膠支座是由中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，根據(jù)交通部JT391－1999《公路橋梁盆式橡膠支座》標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，在原來GPZ系列盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上，作了較大的改進(jìn)，主要內(nèi)容為： a、支座設(shè)計(jì)承載力從原來的1000KN－50000KN擴(kuò)大為0.8～60MN，級(jí)差從18級(jí)增至31級(jí)，擴(kuò)大了使用范圍； b、常溫型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)磨擦系數(shù)小取值原來的0.04下調(diào)到0.03。
瑞誠(chéng)工程橡膠(白銀市分公司)是一家專業(yè)性 【盆式橡膠支座】公司，本公司坐落于甘肅白銀,主要加工，制作，銷售各種 【盆式橡膠支座】，是一家實(shí)力型的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性企業(yè)。目前公司擁有員工130余人，技術(shù)力量雄厚，設(shè)備，價(jià)格合理。集設(shè)計(jì)、制作、運(yùn)輸、安裝、售后跟蹤于一體的 服務(wù)體系將免除您的后顧之憂。，我們會(huì)給您熱情的服務(wù)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)，您選擇的不僅是 【盆式橡膠支座】產(chǎn)品，還是一個(gè)有實(shí)力，講究誠(chéng)信的合作伙伴！
盆式橡膠支座分為固定支座和活動(dòng)支座2種。固定支座由上座板、密封圈、橡膠板、下座板鋼盆、錨固螺栓等組成；活動(dòng)支座還有中間鋼塞、聚四氟乙烯板、不銹鋼滑板、緊箍圈及側(cè)向滑移裝置等。 盆式橡膠支座活動(dòng)支座結(jié)構(gòu)。鋼盆用鋼塞封閉，橡膠承受高達(dá)30MPa的壓力，緊箍圈阻止橡膠被擠入鋼盆和鋼塞之間的縫隙。盆式橡膠支座依靠橡膠板豎向變形產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)；依靠PTFE板和不銹鋼板問的滑移產(chǎn)生水平位移。 高速鐵路盆式橡膠支座則采用黃銅緊箍圈以保證支座的使用壽命。高速鐵路盆式橡膠支座縱向活動(dòng)支座采用了滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，當(dāng)橋梁與支座中心不重合而存在斜向位移時(shí)，中間鋼塞與橡膠板之間產(chǎn)生平面轉(zhuǎn)動(dòng)，可有效避免支座上、下支座板被卡住。
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