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常年供應(yīng)醫(yī)用鉛板-優(yōu)質(zhì)

過山車:青海海北40mm鉛板讓軌道震動(dòng)減少70% 游樂園的過山車軌道支架,40mm厚的負(fù)重鉛板是“緩沖墊”。設(shè)備維保員老楊說:“列車經(jīng)過時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng),鉛板能吸收沖擊力,軌道撓度從20mm降至6mm,乘客體驗(yàn)更穩(wěn)。”每段支架加裝2噸鉛板,用螺栓固定在混凝土基座上,接縫處用鉛膠密封,防止雨水滲入腐蝕。深圳某游樂園的過山車改造后,乘客投訴“顛簸”的比例從12%降至1.5%,軌道的年維護(hù)次數(shù)從4次減至1次。鉛板的耐候性極強(qiáng),在南方潮濕環(huán)境中用15年都沒出現(xiàn)腐蝕,比鋼板配重的壽命長2倍,長期來看更劃算。



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游樂設(shè)施配重:保障娛樂的重要屏障 過山車、青海海北同城摩天輪等游樂設(shè)施中,華兒網(wǎng)配重鉛板用于平衡運(yùn)動(dòng)部件重量,確保運(yùn)行過程平穩(wěn)。過山車軌道支撐架常采用30-40mm厚的鉛銻合金鉛板,單塊配重重量達(dá)2噸,通過焊接與鋼結(jié)構(gòu)牢固連接。某游樂園的過山車改造項(xiàng)目中,加裝鉛板配重后,軌道在列車通過時(shí)的撓度從15mm降至5mm,運(yùn)行穩(wěn)定性顯著。鉛板安裝前需進(jìn)行力學(xué)計(jì)算,確定配重位置,避免局部應(yīng)力集中。表面涂刷耐磨防腐涂層,應(yīng)對戶外日曬雨淋,每年僅需簡單清潔維護(hù),使用壽命可達(dá)10年以上。經(jīng)檢測,加裝鉛板配重的游樂設(shè)施,系數(shù)至原標(biāo)準(zhǔn)的1.5倍,為游客提供更可靠的保障。


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