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根據(jù)邊坡地形地貌、土質(zhì)和區(qū)域氣候的特點,在邊坡表面覆蓋一層土工合成材料并按一定的組合與間距種植多種植物。通過植物的生長活動達到根系加筋、莖葉防沖蝕的目的,經(jīng)過生態(tài)護坡技術處理,可在坡面形成茂密的植被覆蓋,在表土層形成盤根錯節(jié)的根系,有效抑制暴雨徑流對邊坡的侵蝕,增加土體的抗剪強度,減小孔隙水壓力和土體自重力,從而大幅度提高邊坡的穩(wěn)定性和抗沖刷能力。植被的抗侵蝕作用是通過它的三個主要構(gòu)成部分來實現(xiàn)的:一是植物的生長層(包括花被、葉鞘、葉片、莖),通過自身致密的覆蓋防止邊坡表層土壤直接遭受雨水的沖蝕,降低暴雨徑流的沖刷能量和地表徑流速度,從而減少土壤的流失;二是腐質(zhì)層(包括落葉層與根莖交界面),為邊坡表層土壤提供了一個保護層;
三是根系層,這一部分對坡面的地表土壤加筋錨固,提供機械穩(wěn)定作用。一般情況下,在植物生長初期,由于單株植物形成的根系只是松散地糾結(jié)在一起,沒有長臥的根系,易與土層分離,起不到保護作用。而三維網(wǎng)的應用正是從增強以上三方面的作用效果來實現(xiàn)更徹底的淺層保護。一是在一定的厚度范圍內(nèi),增加其保護性能和機械穩(wěn)定性能;二是由于三維網(wǎng)的存在,植物的龐大根系與三維網(wǎng)的網(wǎng)筋連接在一起,形成一個板塊結(jié)構(gòu)(相當于邊坡表層土壤加筋),從而增加防護層的抗張強度和抗剪強度,限制在沖蝕情況下引起的“逐漸破壞”(侵蝕作用會對單株植物直接造成破壞,隨時間推移,受損面積加大)現(xiàn)象的擴展,終限制邊坡淺表層滑動和隆起的發(fā)生。三維植被網(wǎng)護坡技術綜合了土工網(wǎng)和植物護坡的優(yōu)點。



土工網(wǎng)格、土工布選用國內(nèi)產(chǎn)品,其余按當?shù)厥袌鰞r格,單位工程造價大概為173.1元/平方米。方案二造價較貴,并且對監(jiān)管水平要求比較高。從適用性方面來說,雙層膜具有雙保險的作用。若 層被刺穿,還有下層膜及土工布可阻擋滲濾液進一步向下滲透,因此可將經(jīng)過上層膜孔洞的滲漏量減至少,從而可大大減少通過防滲襯墊的滲漏量。②工程造價:HDPE膜、含膨潤土交織土工布選用進口產(chǎn)品,土工布選用國內(nèi)產(chǎn)品。其余按當?shù)厥袌鰞r格,單位工程造價大概為166.1元/平方米。方案三造價在三個方案中屬于相對經(jīng)濟型。在適用性方面,單層膜+膨潤土的復合防滲襯墊為經(jīng)濟實用。既可解決單層膜的穿刺問題,又可減少造價,不僅防滲效果良好,可靠性、耐久性也好。
且施工方便,膨潤土能夠?qū)植繚B起到補漏的作用。位于首爾郊區(qū)的號稱世界上 垃圾填埋場之一的漢城垃圾填埋場,是在平地上往上填埋,邊坡上堆放了大量的廢舊輪胎,這主要是為了緩沖填埋機械對防滲系統(tǒng)的沖擊起保護作用。底面上采用黑色的非織造布保護材料,下面是HDPE土工膜,整個垃圾填埋場采用的是一道防滲材料。位于日本東京青梅的日出垃圾填埋場代表了日本垃圾場建設的科技水平。其防滲系統(tǒng)采用了2層TPO土工膜。1層GCL,下面是1層50cm厚的摻有膨潤土的復合土,嚴格意義上來說等于是3道抗?jié)B。在上面一層TPO破損造成滲漏的情況下,中間層GCL中的膨潤土遇到滲濾水立即膨脹止水,可以阻止?jié)B濾液滲入地下水系統(tǒng)。第十屆國際土工合成材料會議日前在德國召開。




不僅可以適應大交通量的發(fā)展趨勢,還可以大大延長路面的使用壽命。根據(jù)路面裂(接)縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格,5mm以上寬的裂(接)縫選用至少32cm的抗裂貼;5mm以下的裂(接)縫選用至少24cm的抗裂貼;使用電動刷子、吹風機對選擇使用抗裂貼的裂(接)縫進行清潔處理,先灌注高分子密封膠),無大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物;如有較大坑槽,必須填補。將抗裂貼背面的隔離紙張揭去,無粘性物面朝上,以裂(接)縫為中心線將抗裂貼平整地貼在路面上。氣溫低于0℃時需先刷膠或者火烤,再粘貼。如遇不規(guī)則的裂(接)縫,可用裁紙刀或剪刀將抗裂貼切斷,按裂(接)縫的走向跟蹤粘貼。但在抗裂貼與抗裂貼的結(jié)合處。
要形成50-60mm的重疊。用滾筒用力碾壓,將抗裂貼熨貼至地面,以確??沽奄N同路面結(jié)合成為一體,不能有氣泡、皺褶。在基層粘抗裂貼的施工完成后,盡量將完工的路面保護起來,避免對抗裂貼表面的污染和破壞。噴灑粘層油,罩面層混合料。注:在東北、西北寒冷或溫差大的地區(qū), 是噴灑過粘層油后(乳化瀝青要等破乳后)再粘貼抗裂貼。開槽灌縫對路面容易造成二次損害,對道路管養(yǎng)部門造成巨大損失,也對資源造成巨大浪費;原路面灌縫雖然不會對路面造成二次損害,但是容易脫落,影響美觀;開挖處理裂縫,處理成本高,同時影響行車舒適性。用一種快速簡便的材料對初始裂縫進行及時的修補,以避免大的問題的出現(xiàn)而造成維護成本的激增。




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