H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機組翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點。因此，H型鋼以軋制方法生產為主。在現代化的軋鋼生產中，使用軋機軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進行軋制，翼緣則在水平輥側面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在機架后設置軋邊端機，俗稱軋邊機，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實際軋制操作中，把這兩座機架作為一組，使軋件往復通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架機座和一兩架軋邊端機座組成的連軋機組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產品。
在軋件的翼緣部位，由于水平輥側面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復原來的形狀，應使粗軋機組上下水平輥的側面以及與其相對應的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設置成品軋機，又叫精軋機，其水平輥側面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀用軋機軋制H型鋼，軋件斷面可得到較均勻的延伸，翼緣內外側軋輥表面的速度差較小，可減輕產品的內應力及外形上的缺陷。適當改變軋機的水平輥和立輥的壓下量，便能獲得不同規(guī)格的H型鋼。軋機的軋輥外形，形狀簡單，壽命長，軋輥的消耗可大為減少。軋機軋制H型鋼的大優(yōu)點是： 同一尺寸系列只有腹板和翼緣的厚度尺寸是變化的，其余部位尺寸都是固定不變的。因此，同一孔型軋制的同一系列H型鋼具有多種腹板和翼緣厚度尺寸規(guī)格，使H型鋼規(guī)格數量大為增加，為使用者選擇合適的尺寸規(guī)格帶來極大的方便。
在無軋機的情況下，有時為了滿足生產建設的急需，也可將普通二輥式軋機加裝立輥框架，組成孔型軋制H型鋼。用這種方式軋制H型鋼，產品尺寸精度低，翼緣同腹板之間難成直角，成本高，規(guī)格少，軋制柱材用H型鋼極為困難，故使用者不多。
 
其特點如下：
翼緣寬，側向剛度大。
抗彎能力強，比工字鋼大約5%-10%。
翼緣兩表面相互平行使得連接、加工、安裝簡便。
與焊接工字鋼相比，成本低，精度高，殘余應力小，無需昂貴的焊接材料和焊縫檢測，節(jié)約鋼結構制作成本30%左右。
相同截面負荷下．熱軋H鋼結構比傳統(tǒng)鋼結構重量減輕15%-20%。
與砼結構相比，熱軋H鋼結構可增大6%的使用面積，而結構自重減輕20%一30%，減少結構設計內力。
H型鋼可加工成T型鋼，蜂窩梁可經組合形成各種截面形式，極大滿足工程設計與制作需求。
H型鋼介紹
H型鋼分為熱軋H型鋼 和焊接H型鋼（H）兩種，熱軋H型鋼又分為寬翼緣H型鋼（HW） 中翼緣H型鋼(HM)和窄翼緣H型鋼（HN）三種。
HW 是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等;主要用于鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱;在鋼結構中主要用于柱
HM 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75 主要在鋼結構中:用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結構中用做框架梁;例如:設備平臺
HN 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2，主要用于梁；工字鋼的用途相當于HN型鋼;
H型鋼的主要材質有Q235B、SM490、SS400、Q345 、Q345B等。

H型鋼應用范圍
焊接H型鋼，因采用焊接工藝制作截面為H形得名，分為埋弧焊H型鋼，高頻焊H型鋼。埋弧焊H型鋼采用工藝：鋼板——自動分條——組立——自動埋弧焊——探傷——翼緣——腹板——端面加工——噴砂除銹——噴漆。全自動埋弧焊生產線自下料、組立、焊接全部由機控制，保證生產的H型鋼尺寸精度，焊縫質量均達到標準
 
采用GB標準。高頻焊接H型鋼，靠高頻電流使金屬局部自身熔化焊合，不用焊絲，焊劑。可高速連續(xù)生產，產量高，易實現機械化，自動化。 相同截有優(yōu)良的截面性能
 
可以隨工程任意加工、設計及組合，并可制造特殊規(guī)格，配合特殊工程之實際需要。
H型鋼規(guī)格系經過經濟化的設計，其斷面力矩、斷面系數、耐壓力、承荷重，遠高于同單位重量之熱壓延型鋼。
 
《中華人民黑色冶金行業(yè)標準 YB 3301-2005焊接H型鋼（The Welded Steel H-Section）》為現行標準。[2]
本標準規(guī)定量焊接H 型鋼的代號、訂貨內容、尺寸、外形、重量及允許偏差、技術要求、焊接檢驗、檢驗規(guī)則等。
本標準適用于工業(yè)與民用建筑、構筑物及其它鋼結構用的焊接H型鋼。
本標準規(guī)定的型號系列適用于鋼結構的桿、梁、樁、工業(yè)構架等構件。
本標準適用于各類焊接H型鋼構件的設計選用、制作及驗收。
 
H型鋼有熱軋成型及焊接組合成型兩種生產方式。

焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機組邊部和腰部焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、生產的經濟效益低、不易保證產品性能均勻等缺點。因此，H型鋼生產以軋制方式為主。
H型鋼和普通工字鋼在軋制上的主要區(qū)別是，后者可以在兩輥孔型中軋制，前者需要在孔型中軋制。采用近終形連鑄異型坯、通過四輥軋制工藝生產的熱軋H型鋼具有優(yōu)質、、低耗、低成本等顯著特點，在提高鋼鐵材料質量、使用經濟效益方備巨大的優(yōu)越性
 

 

公司介紹

山東金宏通鋼材有限公司主營H型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、扁鋼、圓鋼、鋼板樁 鍍鋅角鋼、鍍鋅 槽鋼、鍍鋅工字鋼、鍍鋅H型鋼等上千余鋼材品種，公司自備龍門吊，免費裝車。 山東金宏通鋼材有限公司位于山東省濟南市，公司是山東省大型國標型鋼流通企業(yè)，公司成立于2000年，金 宏通拼搏進取，現已發(fā)展成為擁有三個子公司的集團式企業(yè)， 金宏通公司始終堅持“立足鋼市，服務百年” 的感恩理念，秉承“誠實守、優(yōu)質服務、精誠合作、共創(chuàng)輝煌”的經營理念，以金屬流通為主業(yè)，以“想顧 客之所想，急顧客之所急”為己任，服務客戶，奉獻社會，規(guī)模實力不斷增強，品牌譽日益。
公司檔案

公司名稱： 山東金宏通鋼材有限公司 公司類型：企業(yè)單位
所 在 地： 山東/濟南市         公司規(guī)模：100-499人
注冊資金： 7000萬                 注冊年份：2006
經營范圍： H型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、扁鋼、圓鋼、鋼板樁 鍍鋅角鋼、鍍鋅槽鋼、鍍鋅工字鋼、鍍鋅H型鋼LZCTC等
主營行業(yè)： 建筑、建材

 

H型鋼有熱軋成型及焊接組合成型兩種生產方式。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機組邊部和腰部焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、生產的經濟效益低、不易保證產品性能均勻等缺點。因此，H型鋼生產以軋制方式為主。H型鋼和普通工字鋼在軋制上的主要區(qū)別是，后者可以在兩輥孔型中軋制，前者需要在孔型中軋制。采用近終形連鑄異型坯、通過四輥軋制工藝生產的熱軋H型鋼具有優(yōu)質、、低耗、低成本等顯著特點，在提高鋼鐵材料質量、使用經濟效益方備巨大的優(yōu)越性。
 
冷軋成型鋼允許截面出現局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力；而熱軋型鋼不允許截面發(fā)生局部屈曲。 2、熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應力產生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應力分布是薄膜型。LZCTC
 
冷彎型鋼指用鋼板或帶鋼在冷狀態(tài)下彎曲成的各種斷面形狀的成品鋼材。冷彎型鋼是一種經濟的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材。 冷彎型鋼是制作輕型鋼結構的主要材料。它具有熱軋所不能生產的各種特薄、形狀合理而復雜的截面。與熱軋型鋼相比較，在相同截面面積的情況下，回轉半徑可增大50～60%，截面慣性矩可增大0.5～3.0倍，因而能較合理地利用材料強度；與普通鋼結構（即由傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼、角鋼和鋼板制作的鋼結構）相比較，可節(jié)約鋼材30～50%左右。
 
冷彎型鋼是眾多鋼材品種中的一種，一定寬度的帶鋼，在常溫條件下經過一組縱向排列的軋輥，逐步變形，達到符合使用要求的形狀尺寸，再經確定尺寸剪切成相應的長度。這種產品就是冷彎型鋼。當然，還可以來用沖壓，折彎或拉拔等變形方法得到冷彎型鋼。但是輥彎成型方法適合于大批量的工業(yè)化生產，其產品質量，加工成本，生產效率是其它方法不可比擬的，是當前冷彎型鋼的主要生產工藝。如果在機組中配有焊接設備(如高頻焊，氬弧焊等）還可生產閉口斷面的冷彎型鋼。
 
冷彎型鋼與焊接鋼管的區(qū)別主要是：焊接鋼管主要是用于輸送流體，如煤氣，自來水。石油，液化氣，蒸汽等。要求鋼管承受一定的壓力，而冷彎型鋼是用于制造結構，在承受外力下對型鋼的截面，形狀，尺寸和力學性能有一定的要求。
 

濟南金宏通鋼管有限公司一貫注重橫向縱向的聯合和資源整合，本著雙贏、共贏的理念與多家鋼廠形成資源互助、緊密結合的關系。首創(chuàng)“鋼材直通車”的概念；快速便捷保證客戶的生產周期；質量至上保證客戶的工程質量；譽至上保證客戶的后顧之憂；品種豐富保證客戶的多重需求。鋼材根據客戶需要可以從鋼廠直接面向客戶，省去了落地成本，大大增強了資源價格優(yōu)勢。我公司注重規(guī)范化經營，以誠經營為根本，以資源優(yōu)勢為依托，以強化服務為核心，以可靠質量為保證，公司常年備有萬余噸現貨是各終端用戶的放心合作伙伴。
主營：
型材：H型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、扁鋼、圓鋼、鋼板樁...鍍鋅角鋼、鍍鋅槽鋼、鍍鋅工字鋼、鍍鋅H型鋼。等.....
管材：無縫鋼管、螺旋焊管、方矩管、鍍鋅方矩管、合金管、不銹鋼管。等......
板材：開平板、原平板、花紋板、不銹鋼板、等......
合作鋼廠：萊鋼、濟鋼、日鋼、津西、包鋼、LZCTC馬鋼、寶鋼、唐鋼、等國內大型鋼廠
環(huán)比上周增169.3萬噸，澳洲發(fā)往中國量1458.5萬噸，環(huán)比上周增223.4萬噸;巴西鐵礦石發(fā)貨總量為501.7萬噸，環(huán)比減少41.6萬噸。澳洲的發(fā)貨量恢復到中等偏上水平，巴西的發(fā)運處于偏低狀態(tài)。由于前期和雨季持續(xù)時間超預期等因素，近期發(fā)運量仍處于低位，后期如恢復到計劃保底量，周均發(fā)運將達到660萬噸。雖然巴西淡水河谷礦難為市場提供了炒作的因素，但目前鐵礦上漲對消息已經消化得很充分；而且長期看鐵礦的貨運量下降并不明顯。細心的讀者已經發(fā)現了，期鋼大漲的那幾天，現貨市場的報價漲幅并沒有那么瘋狂。較高的產量，下降的庫存，目前鋼材出現供銷兩旺的走勢，鋼價維持在高位運行，上漲之后，將在高位運行一段時間。開啟震蕩行情。