內(nèi)蒙古KR-B路面快速修補(bǔ)料施工表面解決工藝流程1、：先將起鼓、蛻皮、縫隙等部位的松脫一部分剝掉（若去除不干凈，會(huì)危害中后期與路面的粘合抗壓強(qiáng)度），對(duì)小于3mm的部位、過(guò)度整平的部位和有油漬的部位要開(kāi)展壓光解決。壓光方式用專用型壓光機(jī)或人力用尖錘敲打均可。2、清理：對(duì)底邊的浮灰等臟物清理整潔，用超高壓水沖洗整潔，沖洗時(shí)要將沙漿沖破作業(yè)面并流回。3、瑩潤(rùn)：自來(lái)水刷洗掉后，應(yīng)將水保存在作業(yè)面一段時(shí)間，將作業(yè)面充足透潤(rùn)，直到不會(huì)再滲漏才行。（工程施工擦抹時(shí)務(wù)必維持作業(yè)面是在潮濕情況）內(nèi)蒙古KR-B路面快速修補(bǔ)料應(yīng)用基本上規(guī)定1、使用量：修復(fù)薄厚1mm時(shí)，每平方米大概使用量1kg.2、水選用零污染水。3、工程施工薄厚3mm之上為宜。內(nèi)蒙古KR-B路面快速修補(bǔ)料施工條件1、溫度需要在5度之上，雨雪天氣天不可以工程施工，冬天施工后表面務(wù)必開(kāi)展隔熱保溫解決。2、施工隊(duì)伍具有一定水泥混凝土的裝修施工工作經(jīng)驗(yàn)。

內(nèi)蒙古KR-B路面快速修補(bǔ)料適用范圍1、混凝土路面起皮、露石、麻面、起砂、空鼓、裂縫、露筋等病害修補(bǔ)。2、工業(yè)廠房、學(xué)校地坪、加油站、高速公路、橋梁掉皮破損部位進(jìn)行修補(bǔ)及搶修。3、凡是水泥混凝土表面出現(xiàn)病害均適用于本材料。內(nèi)蒙古KR-B路面快速修補(bǔ)料施工工藝清理→鑿毛→清掃→水潤(rùn)→涂刷界面劑→攪拌→刮涂→養(yǎng)護(hù)1、清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動(dòng)部分踢掉。2、鑿毛：對(duì)低于3mm的部位、過(guò)于平整的部位和有油污的部位進(jìn)行鑿毛處理。3、清掃：用氣泵對(duì)地面的浮土等雜物清掃干凈后用高壓水沖洗設(shè)備將地面沖刷，沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。4、涂刷界面劑：作業(yè)面沖洗干凈后，待表面自然干透后涂刷＊＊＊界面劑進(jìn)行封閉處理，涂刷時(shí)應(yīng)橫縱各一遍，一遍干燥后方可涂二遍，確保截面效果。防止施工時(shí)因作業(yè)面吸水造成起泡。待界面劑自然干透后進(jìn)行下一步操作。5、如不涂刷界面劑，施工前必須用水浸泡作業(yè)面2~4小時(shí)，將作業(yè)面充分潤(rùn)透，直至路面滲水為止。施工前將水清理干凈，施工時(shí)必須保持作業(yè)面是在無(wú)明水潤(rùn)濕狀態(tài)下進(jìn)行。6、基底有裂縫處時(shí)需先用內(nèi)蒙古KR-B路面快速修補(bǔ)料填補(bǔ)充實(shí)后再進(jìn)行施工。7、攪拌：嚴(yán)格按比例進(jìn)行加水?dāng)嚢?。攪拌器可采用手持試攪拌機(jī)或圓盤(pán)式攪拌機(jī)。攪拌時(shí)，將稱好的水倒入容器內(nèi)，邊加料邊攪拌，直至攪拌均勻。夏季施工，視環(huán)境溫度變化可再適當(dāng)加入少量水，以便于施工。一次攪拌不要過(guò)多，攪拌好的內(nèi)蒙古KR-B路面快速修補(bǔ)料應(yīng)在15分鐘內(nèi)用完。8、刮涂：將攪拌好的內(nèi)蒙古KR-B路面快速修補(bǔ)料均勻倒在作業(yè)面上，用消泡滾筒攤平即可。9、養(yǎng)護(hù)：修補(bǔ)40分鐘后或表面硬化后對(duì)表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，持續(xù)保持濕潤(rùn)狀態(tài)。潤(rùn)濕后立即覆膜。10、施工完畢后2h即可開(kāi)放交通。

內(nèi)蒙古KR-B混凝土路面快速修補(bǔ)料辛普頓建筑科技有限公司工廠遍及全國(guó)北京、天津、河北、河南、山東、山西、陜西、甘肅、青海、西藏、內(nèi)蒙、黑龍江、吉林、遼寧、江蘇、浙江、廣東、廣西、貴州、四川、重慶、安徽、湖南、湖北、海南等，發(fā)貨方便。一：內(nèi)蒙古KR-B混凝土路面快速修補(bǔ)料介紹：KR-B混凝土快速修補(bǔ)料其良好的抗沖擊性、耐磨性、抗?jié)B透性，粘結(jié)強(qiáng)度和抵抗混凝土塑性收縮應(yīng)變等性能成為薄層快速修補(bǔ)混凝土(砂漿)的。本公司生產(chǎn)的快速修補(bǔ)料可以在修補(bǔ)3小時(shí)以后即可通車。二：內(nèi)蒙古KR-B混凝土路面快速修補(bǔ)料特點(diǎn)：1、快硬、早強(qiáng)：路面修補(bǔ)與普通混凝土路面施工不同，一般說(shuō)來(lái)需要修補(bǔ)的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允許長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。因此，修補(bǔ)材料必須具有迅速硬化的性能，使修補(bǔ)路面短時(shí)間內(nèi)達(dá)到開(kāi)放交通的強(qiáng)度要求。2、收縮?。核嗷炷谅访嫘扪a(bǔ)，新老混凝土的結(jié)合部位往往是薄弱的環(huán)節(jié)。造成新老混凝土結(jié)合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收縮。收縮會(huì)產(chǎn)生收縮應(yīng)力，從而將新老混凝土在薄弱的結(jié)合部位拉開(kāi)。因此修補(bǔ)材料必須控制好收縮率。3、具有一定粘性：要提高新老混凝土結(jié)合部位的粘結(jié)性，要求修補(bǔ)材料本身具有一定的粘性。4、后期性能穩(wěn)定，強(qiáng)度發(fā)展與老混凝土基本同步：修補(bǔ)材料的后期強(qiáng)度發(fā)展速度應(yīng)與老混凝土基本一致，不得出現(xiàn)強(qiáng)度衰減，但也不要強(qiáng)度發(fā)展太快，致使新老混凝土力學(xué)性能差異太大，影響路面的整體性能。5、實(shí)用性能：施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后四小時(shí)可開(kāi)放交通；無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。6、耐久性能：較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。7、抗壓性能：修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，四小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)25Mpa，強(qiáng)度可達(dá)到30Mpa以上，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)70Mpa，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落8、施工和易性好：不需要多余設(shè)備，簡(jiǎn)單工具加水?dāng)嚢杓纯墒褂?。?nèi)蒙古KR-B混凝土路面快速修補(bǔ)料