吉林發(fā)電機出租時柴油發(fā)電機更換黏度高的機油成為夏季養(yǎng)護的重點之一

         隨著柴油發(fā)電機使用時間的延長，柴油發(fā)電機機油質(zhì)量也逐漸降低。因此，必須定期檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合使用要求時，應(yīng)立即更換。機油品質(zhì)的好壞對發(fā)電機的正常運轉(zhuǎn)有看非常重要的影響。如果選擇不當(dāng)或只圖一時便宜購買品質(zhì)低劣的產(chǎn)品，會造成發(fā)電機早期磨損、降低發(fā)電機的使用壽命，嚴重時還會造成“拉缸、抱瓦”等惡性事故。炎炎夏日，換季更換黏度高的機油成為了廣大柴油發(fā)電機用戶夏季養(yǎng)護的重點之一。

到底夏季該如何選用機油？在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時的氣溫范圍、發(fā)電機溫度以及實際機況，盡可能選用黏度小的機油。對機況好、磨損比較小的發(fā)電機，則可以選擇黏度小的機油，而對磨損已比嚴重、間隙已比大的發(fā)電機，可適當(dāng)選用黏度稍大的機油。此外，中于夏冬溫差比大，夏天油壓表普遍偏低。如果油壓表離奇偏高或偏低，比正常情況偏離太多或者不在含理范圍之內(nèi)，那么就要徹底襝查一下，看看是不是發(fā)電機出了什么問顆，比如說傳感器壞了、油路堵了等。切忌看到油壓表偏低，就拼命選用極高黏度的機油。一船情況下，好的機油隨看溫度的廾高，黏度的變化會比平緩，而且不會迅變稀。如某知名品牌，雖然表面“看”起來黏度并不是非常高，但是使用起來黏度表現(xiàn)非常突出而有些品牌則表面“看”起來非?！梆ぁ?，但使用起來卻不盡如此，出現(xiàn)強烈的反差?？磥?，廣大柴油發(fā)電機用戶選用機油還是得認牌子。一般知名的機油廠家都會提供產(chǎn)品比齊全的、不同黏度別的機油供各種用戶選用，只要按照正常的使用習(xí)慣選擇適當(dāng)質(zhì)量級別和黏度級別的潤滑油品即可。

對機油的檢查，通常是觀察機油外觀和油斑痕跡來確定機油能否繼續(xù)使用。判斷機油好壞的方法主要有以下兩種(1)直觀法。憑經(jīng)驗觀察機油是否變質(zhì)。如從外觀上發(fā)現(xiàn)機油中呈白色乳化油膜，說明機油中已混有大量水分，使添加劑遭到了破壞，并己使黏度降低。(2)試驗法。把機油尺擦凈后插入曲軸箱再取出，把黏附在油標尺上的機油滴落在白色濾紙上，觀察油滴擴散情況和油斑核心部分的顏色，以判明機油品質(zhì)。如油滴擴散范圍較大，且外圍的顏色較淺，既機油已被燃油稀釋如果油滴核心部分是黑色，表明機油已變質(zhì)。柴油發(fā)電機機油使用過久，由于金屬屑和外界雜質(zhì)的混入以及機油本身理化性質(zhì)的變化，會逐漸失去潤滑作用，必須及時更換。廠牌不同的汽車，對于換油周期的規(guī)定常有差異。機油更換不應(yīng)以使用時間長短來衡量，而應(yīng)以機油品質(zhì)來確定。更換機油時，應(yīng)趁熱車放出油底殼和粗、細弗列加濾清器內(nèi)的機油。嚴格按柴油發(fā)電機的使用要求、工作環(huán)境選用規(guī)定牌號的機油，嚴禁使用劣質(zhì)機油男外，使用機油時，應(yīng)選用同一牌號的機油，在選用非同一牌號機油時，應(yīng)將柴油發(fā)電機內(nèi)的機油放盡，并用柴油清洗干凈柴油發(fā)電機后，方可換用其他牌號的機油。同時，要清洗機油弗列加濾清器，并更換濾芯，清潔曲軸箱通風(fēng)裝置，拆下通風(fēng)管和閥門，清洗后用壓縮空氣吹凈。裝復(fù)后檢查各接頭有無漏氣現(xiàn)象。

柴油發(fā)電機機油使用中變質(zhì)的原因：柴油發(fā)電機油底殼里的機油，在使用中由于空氣接觸及因柴油發(fā)電機壓縮比較大，受熱程度高于柴油發(fā)電機中的機油，易被氧化。隨著油中的酸性物質(zhì)、膠質(zhì)、鐵屑、瀝青等增多，機油的顏色變黑，黏度也會變化，因而到了規(guī)定的換油期，需換新油。但有時換油不久，機油很快變質(zhì)，顏色由深藍變黃，或是先變黑，后突然變灰。造成這種情況的原因多是機油中滲進了水分。油底殼中的機油滲入水后，由于機器的振動、運動機件的攪拌及發(fā)熱等因素，會由機油和水溶合而變質(zhì)，降低其潤滑性。實踐證明，當(dāng)水分達到1％時，機件磨損率提高2.5倍。

除了混入水分外，機油早期變質(zhì)的原因還有以下幾個方面：

(1) 曲軸箱通氣性差，使機油散熱不良?；钊滋字g雖有活塞環(huán)使之配合密封。但工作時難免會有一些燃燒氣體進入曲軸箱內(nèi)。若活塞環(huán)嚴重磨損，則此現(xiàn)象更為嚴重。這樣一來，曲軸箱內(nèi)的氣壓會升高。若曲軸箱內(nèi)壓力高于外界大氣壓力，會對活塞運行有一定阻力，且會使機油從油底殼與汽缸體結(jié)合處向外滲漏。另外，由于泄漏到曲軸箱的氣體中含有Z-氧化硫。故易使機油變質(zhì)。要防止上述情況的發(fā)生，只有使曲軸箱內(nèi)的氣壓與外界大氣壓相等。

(2) 維護不當(dāng)。在清洗曲軸箱的過程中，如果機油弗列加濾清器或散熱器清洗不夠徹底，或漏裝弗列加濾清器的密封墊圈，則在加入新機油后，即使使用時間只有幾個小時，也會使機油變得又黑又臟。此外，若機油弗列加濾清器的濾芯堵塞或損壞。又不及時加以清洗或更換，也會因濾清能力減弱而使機油變質(zhì)。

(3) 機油牌號選用不對。

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柴油發(fā)電機組發(fā)生簡易故障如何解決 柴油發(fā)電機的價格是比較高的，所以在每次出現(xiàn)故障的時候都要找專人來維修的。這樣既浪費時間，又耽誤生產(chǎn)。所以我們應(yīng)當(dāng)有處理簡單故障的能力，這樣才能更好的維護柴油發(fā)電機。柴油發(fā)電機在出現(xiàn)故障時，我們自己看是否能夠解除故障。許多的時候，故障只不過是長時間沒有維護，各種零部件之間出現(xiàn)的偏差。只要稍作調(diào)整就可完好。在調(diào)整柴油發(fā)電機的時候，我們應(yīng)當(dāng)注意以下四個方面的調(diào)整。 　　一，機油壓力的調(diào)整：柴油發(fā)電機的潤滑方式一般有兩種：壓力潤滑和飛濺潤滑，柴油發(fā)電機的潤滑質(zhì)量與機油的壓力是有很大關(guān)系的，所以，柴油發(fā)電機在工作時一定要把機油壓力控制在有效的范圍內(nèi)。 　　二，調(diào)節(jié)器的調(diào)整：柴油發(fā)電機在使用過程中如果出現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障，就需要調(diào)整調(diào)節(jié)器。若給蓄電池的充電電流過大，會使蓄電池的使用壽命縮短；過小則不能給蓄電池按時充電。在柴油發(fā)電機工作時，若查看到充電電流表顯示的充電電流過大，就應(yīng)對調(diào)節(jié)器的限流彈簧進行調(diào)節(jié)，使彈簧縮短，這時電流就會減小，反之則電流增大。在調(diào)節(jié)過程中注意用力不要過猛，應(yīng)輕輕地觸碰，直到符合要求為止。 　　三，風(fēng)扇皮帶的調(diào)整：柴油發(fā)電機的風(fēng)扇皮帶的松緊應(yīng)當(dāng)恰到好處。如果過緊會導(dǎo)致直交流發(fā)電機軸承、水泵軸承、風(fēng)扇軸承磨損加劇，如果皮帶過松又會造成風(fēng)扇風(fēng)量不足，影響冷卻水的冷卻效果，同時發(fā)電機輸出電壓下降，水泵流量降低，達不到使用要求。所以，一定要按使用要求對風(fēng)扇皮帶進行調(diào)節(jié)。 　　四，柴油機的減壓調(diào)整：在冬季，柴油發(fā)電機在使用過程中，由于天氣寒冷的原因或者是蓄電池電力不足等原因，會導(dǎo)致難以啟動。此時應(yīng)對柴油機進氣門減壓的方法來減小壓縮比，改善起動阻力，對柴油發(fā)電機組進行起動。

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