【天津闊恒興旺國際貿(mào)易有限公司】主營產(chǎn)品有：：熱鍍鋅工字鋼、熱鍍鋅角鋼、熱鍍鋅槽鋼、熱鍍鋅扁鋼、熱鍍鋅圓鋼、熱鍍鋅圓鋼、熱鍍鋅H型鋼、熱鍍鋅T型鋼、熱鍍鋅C型鋼等鋼材產(chǎn)品。產(chǎn)品適用于{幕墻裝飾、幕墻龍骨、電力機械、電力鐵塔、變電站附屬設(shè)施、機械加工、建筑鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件、通鐵塔、隔斷門窗、鐵藝護欄、公路防護、鐵路、路燈桿、建筑}等行業(yè)的鋼材采購基地，鋼材供應(yīng)專家，鋼材采購商的省錢專家，是熱鍍鋅扁鋼的優(yōu)勢供應(yīng)商家。熱鍍鋅槽鋼的生產(chǎn)工藝：我公司供應(yīng)的熱鍍鋅工字鋼采用先進的鍍鋅工藝生產(chǎn)，經(jīng)過除銹、清洗、加助鍍劑、烘干、浸鋅、冷卻鈍化等工序。熱鍍鋅扁鋼的性能：熱鍍鋅角鋼具有表面光澤，鋅層均勻，無漏鍍，無滴溜，附著力強，抗腐蝕能力強的特性，在郊區(qū)環(huán)境下，熱鍍鋅工字鋼的熱鍍鋅防銹厚度可保持50年以上而不必修補；在市區(qū)或近海區(qū)域，熱鍍鋅H型鋼的熱鍍鋅防銹層則可保持20年而不必修補；熱鍍鋅方管的鍍鋅層厚度均勻，可達30-50um，可靠性好，鍍鋅層與鋼材間是冶金結(jié)合，成為鋼表面的一部份，因此熱鍍鋅角鋼的鍍層持久性較為可靠；熱鍍鋅槽鋼的用途：我公司的熱鍍鋅方管客戶遍及全國二十多個省市自制區(qū)。主要應(yīng)用在電力鐵塔、變電站附屬設(shè)施、建筑物避雷設(shè)施、地下工程預(yù)埋件、通鐵塔、隔斷門窗、鐵藝護欄等行業(yè)。熱鍍鋅扁鋼的規(guī)格：我公司的熱鍍鋅H型鋼規(guī)格齊全，常用規(guī)格12＊3-150＊30，并可根據(jù)客戶需要定做各種異型號產(chǎn)品，保證滿足客戶的采購需求。熱鍍鋅扁鋼的價格：我公司的熱鍍鋅方管價格保證低于全國市場平均價格，并保證產(chǎn)品質(zhì)量。低價位的價格優(yōu)勢占領(lǐng)全國各地的熱鍍鋅槽鋼市場，贏得廣大熱鍍鋅角鋼使用戶的青睞。本公司除供應(yīng)熱鍍鋅工字鋼外，還常年大量生產(chǎn)、加工、銷售，熱鍍鋅鋼板、熱鍍鋅圓鋼，熱鍍鋅扁鋼，熱鍍鋅角鋼，熱鍍鋅槽鋼，熱鍍鋅方管，熱鍍鋅工字鋼，熱鍍鋅H型鋼，熱鍍鋅C型鋼，熱鍍鋅U型鋼，熱鍍鋅管材，熱鍍鋅帶管材，冷鍍鋅型材，冷鍍鋅管材，冷拉方鋼，冷拉圓鋼，冷拉六角鋼，異型方鋼，異型扁鋼。并可根據(jù)客戶需求定做各種特殊規(guī)格的（冷）熱鍍鋅產(chǎn)品，熱軋異型方鋼扁鋼，冷拉異型方鋼扁鋼。

公司主營：冷彎角鋼、冷彎槽鋼、冷彎C型鋼、冷拔扁鋼、冷拔圓鋼、、、冷彎型鋼是眾多鋼材品種中的一種，一定寬度的帶鋼，在常溫條件下經(jīng)過一組縱向排列的軋輥，逐步變形，達到符合使用要求的形狀尺寸，再經(jīng)確定尺寸剪切成相應(yīng)的長度。這種產(chǎn)品就是冷彎型鋼。當然，還可以來用沖壓，折彎或拉拔等變形方法得到冷彎型鋼。但是輥彎成型方法適合于大批量的工業(yè)化生產(chǎn)，其產(chǎn)品質(zhì)量，加工成本，生產(chǎn)效率是其它方法不可比擬的，是當前冷彎型鋼的主要生產(chǎn)工藝。如果在機組中配有焊接設(shè)備(如高頻焊，氬弧焊等）還可生產(chǎn)閉口斷面的冷彎型鋼。冷彎型鋼與焊接鋼管的區(qū)別主要是：焊接鋼管主要是用于輸送流體，如煤氣，自來水。石油，液化氣，蒸汽等。要求鋼管承受一定的壓力，而冷彎型鋼是用于制造結(jié)構(gòu)，在承受外力下對型鋼的截面，形狀，尺寸和力學性能有一定的要求。分類及應(yīng)用1.冷彎型鋼按尺寸規(guī)格分類，以產(chǎn)品厚度和展開寬度分為大型，中型，小型，寬幅4種。（1）大型冷彎型鋼：產(chǎn)品厚度為6-16mm,產(chǎn)品展開寬度600-2000mm.（2）中型冷彎型鋼：產(chǎn)品厚度為3-6mm,產(chǎn)品展開寬度200-600mm.（3）小型冷彎型鋼：產(chǎn)品厚度為1.5-4mm,產(chǎn)品展開寬度30-200mm.（4）寬幅冷彎型鋼：產(chǎn)品厚度為0.5-4mm，產(chǎn)品展開寬度700-1600mm。2.冷彎型鋼按形狀分類，可分為開口和閉口兩類。（1)通用開口冷彎型鋼有等邊與不等邊的角鋼，內(nèi)卷邊與外卷邊角鋼，等邊與不等邊槽鋼，內(nèi)卷邊或外卷邊槽鋼，Z型鋼，卷邊Z型鋼，專用異型開口型鋼等。（2)閉口冷彎型鋼是經(jīng)過焊接的閉口形斷面的冷彎型鋼，按形狀有圓形，方形，矩形和異形。3.冷彎型鋼按用途分類，各行業(yè)對冷彎型鋼有不同的要求，冷彎型鋼的生產(chǎn)廠可滿足各行業(yè)不同的要求，生產(chǎn)各種專用的冷彎型鋼。主要可列出下列各項。（1）汽車制造用冷彎型鋼；小型客車，多數(shù)用異形開口型鋼，如車窗，雨水槽，座椅機滑輪。大客車多數(shù)用閉口的方矩形鋼，貨運汽車多數(shù)用開口冷彎型鋼；專用車輛如消防車，工程車多數(shù)用方矩形和異形冷彎型鋼等。（2）鐵路車輛:客車和貨運車輛多數(shù)用專用異形冷彎型鋼，比如，冷彎中梁取代熱軋中梁。長期以來，敞車，篷車和罐車底盤所采用的中梁均為熱軋乙字鋼拼焊結(jié)構(gòu)，它采用兩根高310的熱軋乙字鋼拼焊而成，由于中梁采用熱軋型鋼拼焊結(jié)構(gòu)，它存在重量大，焊接質(zhì)量要求高（需無損檢測）工序繁多，綜合成本高的缺點。所以，鐵道部門希望能夠開發(fā)出一種整體成型，重量輕，強度高，剛度好的冷彎型鋼代替熱軋乙字鋼拼焊而成，。武鋼開發(fā)的冷彎中梁采用熱軋卷板為原料，通過連續(xù)式成型所得到整體式中梁。又比如：齊車集團在1985年開發(fā)了端墻橫帶和帽型鋼側(cè)柱用冷彎型鋼，在1993年開發(fā)了尖角矩形管上側(cè)梁用冷彎型鋼，材質(zhì)為冷彎型鋼09CuPTiRE-A,屈服強度為295MPa。冷彎型鋼在我國鐵路貨車上的應(yīng)用會越來越多。