不同的車型，工作效率不同，那么需要的搬運車或堆高車數(shù)量、司機數(shù)量也不同，會導致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評判部分關于成本的論述。如果搬運車或堆高車在倉庫內作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。車型及其數(shù)量的變化，柳工叉車會對車隊管理等諸多方面產生影響。不同車型的市場保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛三向搬運車或堆高車和高位駕駛三向搬運車或堆高車同屬窄通道搬運車或堆高車系列，都可以在很窄的通道內 （一米五到兩米）完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在 歐洲后者的市場銷量比前者超出四到五倍，在中國則達到六倍以上

如果零部件的磨損程度＞公差，但尚未超出次配合公差的，是可以不用更換，繼續(xù)使用一段時間的，但一旦超出次配合公差，則需要及時更換；如果因零部件的磨損而導致電動叉車的相關功能不能正常實現(xiàn)，如：離合器失去傳遞動力的作用、液壓件不能夠達到既定的壓力、凸輪配氣系統(tǒng)實現(xiàn)不了既定的運動規(guī)律等情況，應該進行更換或維修；對于有的零部件，盡管在磨損之后能夠完成正常作業(yè)功能，但是確使性能降低，像傳動齒輪在產生了磨損后，柳工叉車盡管也可以達到傳遞既定的轉矩、速度，但確因間隙太大、噪聲升高、效率下降，導致傳遞過程中的平穩(wěn)性受到影響，此時應根據(jù)磨損程度考慮進行修復、更換；4、對于影響工作效率的電動叉車零部件磨損情況應盡早更換，像氣缸等零件一旦產生嚴重磨損后，會導致發(fā)動機效率降低，應盡早更換；