作為西部木材貿(mào)易港重要組成部分的重慶佛耳巖港新24日開港并投入試運行。在現(xiàn)場，一艘從江蘇太倉萬方碼頭荷載1多支原木的貨輪，經(jīng)過15天的航行，順利靠泊在佛耳巖港二期1號泊位開始作業(yè)。一節(jié)節(jié)原木從船上通過浮吊和纜車將其轉(zhuǎn)運到碼頭前沿，然后再用龍門吊將其運送到堆場，整個裝卸環(huán)節(jié)流暢自如、快捷。佛耳巖港位于巴南區(qū)漁洞鎮(zhèn)濱江路，一期工程建設(shè)完成1個3噸級多用途泊位和1個4車位滾裝泊位，已于21年建成投用。(整車、零擔(dān))=(鐘經(jīng)理=)=長途搬家準時到達；公司備有1-10噸、10-35噸、35噸以上、4.2m、6.8m、7.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、平板車、廂式貨車、半封閉箱車等，為客戶提供杭,嘉，湖到專線運輸業(yè)務(wù)，可提供整車運輸、零擔(dān)運輸、大件運輸、長途搬家，回程車調(diào)用等物流服務(wù)，優(yōu)惠，時效有保障，可以門到門服務(wù)，您只需一個電話，一切幫您搞定，都可以取貨及周邊各縣。創(chuàng)聯(lián)物流公司業(yè)務(wù)范圍：1。承接國內(nèi)貨運及貨運業(yè)務(wù)；2。服裝包，電梯，五金，化工，塑料，機械設(shè)備3。承接整車。零擔(dān)業(yè)務(wù)4。搬家，搬廠，5。商品打包，木箱包裝6。中短途包車業(yè)務(wù)7。貴重物品。展會物資。易碎品軟包裝運輸8。如畫報。彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù)9。普通。高級；鋼琴專業(yè)搬運。包裝的運輸業(yè)務(wù)公司秉承；、準時、快捷、經(jīng)濟；的服務(wù)理念和“為客戶創(chuàng)造價值、實現(xiàn)企業(yè)資源價值化”的經(jīng)營宗旨，創(chuàng)新發(fā)展模式和發(fā)展途徑，不斷服務(wù)能力和服務(wù)水平，實現(xiàn)與廣大客戶共贏，共同成長。創(chuàng)聯(lián)物流公司的服務(wù)使您的產(chǎn)品在到達消費者時使用價值不變。我們保證：您的產(chǎn)品不會“淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等”。服務(wù)流程：受理-可電話與我們聯(lián)系，也可以洽談取貨-受到客戶委托后，兩小時內(nèi)安排人員前往貴公司驗貨-進庫時根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽發(fā)貨-根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車回復(fù)-貨到后立刻與貴公司通報到貨情況派送-貨到后立即聯(lián)系貨主，按時送貨杭州到各地物流公司的服務(wù)項公司堅持；客戶至上、服務(wù)、快捷、全程的經(jīng)營宗旨，在市場競爭中不斷錘煉成長，經(jīng)過多年的發(fā)展，公司在物流運輸領(lǐng)域樹立了良好的品牌，擁有的硬件設(shè)施和人員隊伍，歡迎新老客戶與我們聯(lián)系，我們將為您提供優(yōu)質(zhì)、專業(yè)、適中的貨運服務(wù)24小時客戶服務(wù)——訂單處理——需求預(yù)測——裝卸搬運——倉庫和儲存——稱重、檢測、物泣裝——交通和運輸（中途客戶可根據(jù)物流單號隨時查詢物品地點）——配送聯(lián)絡(luò)——完成您交給我們的每一次運輸保障。歡迎您的來電！近幾年，社會物流總費用持續(xù)增長。2020年社會物流總費用14.9萬億元，同比增長2.0%。社會物流總費用與GDP的比率為14.7%，與上年基本持平。2021年上半年，社會物流總費用同比增長20.1%，兩年年均增長7.4%，兩年平均增速略高于2019年平均水平。社會物流總費用與GDP的比率為14.7%，比今年一季度、2019年上半年高0.1個百分點，物流運行成本總體平穩(wěn)。決策是組織或個人為了實現(xiàn)某個目的而對未來一定時期內(nèi)有關(guān)活動的方向、內(nèi)容冀式的選擇或者調(diào)整過程。簡單地說決策就是定奪、決斷和選擇。決策是計劃的核心問題只有對計劃目標(biāo)和實施方法等要素進行科學(xué)的決策，才能制定出科學(xué)合理的計劃。一般認為決策受理工作的本質(zhì)。

楚天都市報7月12日訊（記者陳希通訊員劉錦輝劉娟李軍）一艘超高近4米的浮吊船正加足馬力逆水駛向武漢長江大橋，幸好被緊盯監(jiān)控的海事人員及時發(fā)現(xiàn)，立即通知海巡艇火速趕至現(xiàn)場叫停，大橋這才得以逃過一劫。今日上午10時10分，武漢海事局交管中心值班員江裕峰從實時監(jiān)控畫面中發(fā)現(xiàn)：武漢關(guān)附近，一艘上行擬通過武漢長江大橋的浮吊船，疑似超過大橋通航高度。值班員立即通過甚高頻電話與該船聯(lián)系核實其水面以上的高度，然而經(jīng)多次呼叫未果。值班員果斷通知武橋大隊的海巡艇趕赴現(xiàn)場處置。經(jīng)現(xiàn)場核查，該浮吊船舶是湖北籍，由黃岡前往監(jiān)利港，水面高度約22米，超出武漢長江大橋當(dāng)日通航高度約4米，海事部門當(dāng)即要求該船行駛到指定的錨泊以待深入調(diào)查。據(jù)了解，來往船舶通過武漢橋區(qū)，都要給武漢海事局交管中心報備，但該船沒有報備，而且也不了解水情變化等基本行船條件，刻舟求劍般地盲目冒險過橋，海事部門對其嚴厲批評教育。武漢海事局交管中心主任袁忠林提醒：近期長江流域受持續(xù)降雨影響，長江上游各干支流相繼進入汛期，長江水位快速上漲，一周時間，漢口水位上漲1米左右，今日武漢關(guān)水位已超出25米的設(shè)防水位，并有持續(xù)上漲趨勢。江水起起落落，船舶通過各橋梁的凈空高度也會隨之改變，因此過往船舶除謹慎駕駛外，更應(yīng)及時關(guān)注水情數(shù)據(jù)變化，核查自身船舶水面以上的高度，防止與橋梁發(fā)生擦碰事故。