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云南 采用特制異型鋼管,臺(tái)面采用特制的菱形網(wǎng)格板,防滑(網(wǎng))板。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),充分保證了卓越的防滑性能,使叉車(chē)有更好的爬坡性和可操縱性。配置的剎車(chē)墊(可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)液壓登車(chē)橋移位)??烧{(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē),使登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合. 了解移動(dòng)式登車(chē)橋的結(jié)構(gòu)和組成部件,有助于我們更好的使用和維護(hù)登車(chē)橋,發(fā)揮它的 作用。給您介紹移動(dòng)式登車(chē)橋的結(jié)構(gòu)。如圖《移動(dòng)式登車(chē)橋》所示,部位1為尾板,尾板是一個(gè)高度較低的小型斜坡,工作時(shí),尾板落下,便于叉車(chē)駛上登車(chē)橋。部位2為登車(chē)橋工作臺(tái)斜坡部位,斜坡底部為移動(dòng)式登車(chē)橋的承重底架,斜坡臺(tái)面有高強(qiáng)度防滑花紋板和高強(qiáng)度鋼格板兩層臺(tái)面組成,高強(qiáng)度鋼格板能增大叉車(chē)的摩擦力,便于爬坡,斜坡的角度可以通過(guò)液壓操作桿調(diào)整,為了便于叉車(chē)上下,斜坡角度不宜過(guò)大。部位3為油缸,是調(diào)整登車(chē)橋高度(斜坡角度)的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)。部位4為移動(dòng)式登車(chē)橋的輪胎和車(chē)軸,它便于移動(dòng)式登車(chē)橋移動(dòng)轉(zhuǎn)移。部位5為手動(dòng)液壓系統(tǒng),它包括手動(dòng)操作桿、云南附近手動(dòng)液壓泵和油箱,通過(guò)操作操作桿,在手壓泵的作用下,把油箱里的油壓入油缸,從而驅(qū)動(dòng)登車(chē)橋上升,下降時(shí),打開(kāi)回油閥,登車(chē)橋在自身重力作用下自然下降。部位6為護(hù)欄,它能有效的防止叉車(chē)意外從登車(chē)橋上跌落。部位7為手搖支撐腿,根據(jù)作業(yè)車(chē)輛車(chē)廂高度調(diào)整好登車(chē)橋高度后,通過(guò)手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降到地面后鎖定。支撐腿能承載叉車(chē)和貨物大部分的重力,有效地減施加在作業(yè)車(chē)輛車(chē)廂上的壓力




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云南 移動(dòng)式登車(chē)橋的使用操作 登車(chē)橋廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),強(qiáng)森機(jī)械為用戶使用登機(jī)橋提供設(shè)備操作說(shuō)明。登機(jī)橋管理人員和操作人員在管理和操作設(shè)備時(shí)需要嚴(yán)格遵守本操作規(guī)程。登機(jī)橋的正確操作程序如下: 1.登車(chē)橋管理人員和操作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)和考核,操作人員應(yīng)熟悉基本結(jié)構(gòu)、云南本地產(chǎn)品參數(shù)。掌握登機(jī)橋的性能,正確的操作方法,熟悉裝置的作用。 2、云南日常使用設(shè)備時(shí),現(xiàn)場(chǎng)管理人員或操作人員應(yīng)打開(kāi)電源鍵,空載運(yùn)行設(shè)備,仔細(xì)檢查各部件和裝置是否正常工作,并檢查以下內(nèi)容:該設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)并準(zhǔn)備好工作。 3、云南在使用中正確調(diào)整候車(chē)高度,確保設(shè)備尾板與車(chē)輛尾部平滑重疊,裝卸前確保重疊正確。 4、云南本地裝卸貨物過(guò)程中,嚴(yán)禁操作登機(jī)橋設(shè)備,嚴(yán)禁超載。 5、云南當(dāng)?shù)匮b卸工作完成后,設(shè)備恢復(fù)原狀,并建立使用記錄。 6、云南本地做好登車(chē)橋的日常維護(hù)保養(yǎng)工作,按照廠家要求進(jìn)行設(shè)備管理。這提高了登機(jī)橋的使用效率和使用壽命,可以為您的公司帶來(lái)更多的利潤(rùn)



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