草坪護(hù)欄的優(yōu)勢：
1.高強(qiáng)度品質(zhì)：草坪護(hù)欄內(nèi)腔配有鍍鋅襯鋼或鋁合金進(jìn)行增強(qiáng)，具有足夠的強(qiáng)度和抗沖擊性能，表面光滑、手感細(xì)膩、色彩鮮亮、強(qiáng)度高、韌性好。
2.外觀美觀：草坪護(hù)欄具有白、藍(lán)、紅、綠等多種顏 彩鮮亮、表面光潔。它本身也是一種具裝飾效果的護(hù)欄精品。
3.壽命長久：在-50℃至70℃下使用不褪色、耐腐蝕、高強(qiáng)度、不生銹、美觀典雅、抗老化測試可達(dá)30年。
4.安裝簡便：采用插接式安裝，簡便快捷，固定牢靠。而且草坪護(hù)欄承插式的連接件，立柱、橫桿及重要部位，均用鍍鋅鋼材內(nèi)襯增強(qiáng)，更有保障。
5.草坪護(hù)欄采用特種PVC材料組成，環(huán)保無污染，抗腐蝕性強(qiáng)，堅(jiān)久耐用，絕不褪色、起泡、脫皮、開裂、剝落。
6.環(huán)保時(shí)尚：草坪護(hù)欄環(huán)保、維護(hù)且、美觀、耐用，盡顯高貴與現(xiàn)代化氣息，為城市、居室增光添彩，給你全新的時(shí)尚理念。
7.經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：草坪護(hù)欄安裝簡便、快捷、使用壽命長，但價(jià)格上與以上傳統(tǒng)護(hù)欄無太大差別。受宏觀消息影響，期貨震蕩不穩(wěn)，市場氛圍一般，商家心態(tài)趨觀望，現(xiàn)貨市場低價(jià)資源流通為主，臨近月底結(jié)算，商家多無暗將換現(xiàn)，下游用戶拿貨積極性變?nèi)酰w成交情況不容樂觀，商家操作積極性不高，預(yù)計(jì)明日鋼材價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中偏弱運(yùn)行。橋梁護(hù)欄
經(jīng)過多年的不懈努力，眾順心不銹鋼制品(香港分公司)擁有了一支技術(shù)精湛、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)、具有強(qiáng)烈敬業(yè)精神的員工隊(duì)伍，可以為用戶提供從 防撞立柱技術(shù)咨詢、方案設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試到售后服務(wù)一條龍的服務(wù)；可以根據(jù)用戶的不同要求，量身設(shè)計(jì) 防撞立柱在各個(gè)領(lǐng)域的整體解決方案；
橋梁護(hù)欄供給端：由于7月份國內(nèi)鋼市上漲，鋼廠利潤也得到了一定的修復(fù)，但在限產(chǎn)和壓減產(chǎn)量政策的限制下也逐漸收縮生產(chǎn)規(guī)模。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2021年7月份前四周全國百家中小鋼企高爐開工率為79.8％，較6月份下降2個(gè)百分點(diǎn)。從重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)粗鋼旬產(chǎn)來看，重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)兩旬下降，在7月中旬的粗鋼日均產(chǎn)量略有回升，但整體呈現(xiàn)回歸理性的態(tài)勢。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月中旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量219.37萬噸，旬環(huán)比增長2.62%，同比增長2.59%。據(jù)蘭格鋼鐵研究中心估算，2021年7月份全國粗鋼日產(chǎn)將可能下降到300萬噸以下，其中重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)將可能下降到210萬噸以下。
橋梁護(hù)欄需求端：國內(nèi)鋼材市場依然處于傳統(tǒng)的需求淡季，北方地區(qū)高溫和雨季交替，而南方地區(qū)也受到較往年雨量偏多的影響，建筑工地的采購將會(huì)受限。同時(shí)從工程機(jī)械、汽車和造船行業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)來看，板帶材的下游需求也有所明顯減弱。由于市場對(duì)于下半年鋼市需求的韌性有著較強(qiáng)的預(yù)期，在買漲不買跌心態(tài)的影響，市場的炒作需求明顯增強(qiáng)，同時(shí)也帶動(dòng)了部分下游需求備貨需求的增加。
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1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，相應(yīng)失控車輛越出橋外或?qū)ο蜍嚨啦⑹蛊湔_改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。
2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。
橋梁防撞護(hù)欄的選擇原則有如下要求
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。
3、和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。
