2、為數(shù)不少不留心檢測零部件協(xié)作空位的現(xiàn)象。常用柴油發(fā)電機出租修補中，活塞與缸套協(xié)作空位、活塞環(huán)"三隙"、活塞頂隙、氣門空位、柱塞余隙、制動蹄片空位、主從動齒輪嚙合空位、軸承軸向和徑向空位、氣門桿與氣門導管協(xié)作空位等，各類機型都有嚴峻的要求，在修補時有必要進行測量，對不符合空位要求的零部件要進行調(diào)整或替換。實踐修補作業(yè)中，不測量協(xié)作空位而盲目設備零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導致軸承前期磨損或燒蝕、柴油發(fā)電機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機件碰擊、漏油、漏氣等缺點。有時甚至會因零部件協(xié)作空位不當，導致機械嚴峻損壞事端的發(fā)生。3、一味"換件修補"的現(xiàn)象不同程度地存在。設備缺點的判別和清掃相對困難一些，有些修補人員一向選用換件實驗的方法，不管大件小件，只需以為可能是導致缺點的零部件，一個一個替換實驗。效果非但缺點沒清掃，且把不應替換的零部件隨意替換了，增加了修補費。有些缺點零部件完全可以經(jīng)過修補恢復其技能功能，如發(fā)電機、空壓機、鼓風機、燃燒器、齒輪油泵等出現(xiàn)缺點，不需要凌亂修補工藝即可修改。在修補時，應根據(jù)缺點現(xiàn)象仔細分析判別缺點原因及部位，對能修改的零部件要選用修補的方法恢復技能功能，根絕盲目替換零部件的做法。

發(fā)電機出租關于零值絕緣子問題本次大范圍污閃發(fā)生了因絕緣子爆炸、斷串而造成導線落地的事故。一方面說明絕緣子的制造質(zhì)量還存在問題。另一方面也說明我們的檢測工作還不夠完善。今后，除了加強零值絕緣子的檢測外，著重強調(diào)對重要跨越一定要采取雙串絕緣子結構，確保不會發(fā)生絕緣子爆炸而導致導線落地。另外，值得一提的是，現(xiàn)有的零值檢測方法還必須上桿進行檢測，這和減人增效是不符的，還應加強桿下測量零值甚至在線檢測零值的研究。3.4絕緣配置不足以牡鄭500kV線路為例，該線路在1997年11月設計報出，11月28日由規(guī)劃院審查通過，當時依據(jù)《河南省污區(qū)分布圖》1992年版本按二級污區(qū)設計，絕緣配置2.31，（二級上限，三級下限為2.5）。新版《河南電網(wǎng)外絕緣污穢區(qū)域分布圖》為98年7月2日發(fā)布。根據(jù)新版本應按照三級污區(qū)設計。同時，根據(jù)調(diào)網(wǎng)[1997]91號文件《關于下發(fā)"電網(wǎng)污閃事故情況匯報暨對策研討會"會議紀要等文件的通知》要求：500kV線路積污多，污閃跳閘率高，發(fā)電機出租且難以清掃，重要的220kV線路也大多停電困難，因此500kV（含330kV）及重要的220kV線路的絕緣配置應適當提高，至少不應低于相應污穢等級的上限。