吊桶、吊鉤 吊鉤按形狀分為單鉤和雙鉤；按制造方法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤。單鉤制造簡單、使用方便，但受力情況不好，大多用在起重量為80噸以下的工作場合；起重量大時(shí)常采用受力對稱的雙鉤。疊片式吊鉤由數(shù)片切割成形的鋼板鉚接而成，個(gè)別板材出現(xiàn)裂紋時(shí)整個(gè)吊鉤不會破壞，性較好，但自重較大，大多用在大起重量或吊運(yùn)鋼水盛桶的起重機(jī)上。吊鉤在作業(yè)過程中常受沖擊，須采用韌性好的碳素鋼制造。吊鉤分類極廣，一般包括：卸扣、吊環(huán)、 圓環(huán) 、梨形環(huán)、 長吊環(huán)、 組合吊環(huán)、 S鉤、鼻吊鉤、 美式吊鉤 羊角吊鉤 、眼形滑鉤 、帶卡吊環(huán)螺釘 、鏈條卸扣、 具有獨(dú)特、新穎、質(zhì)優(yōu)、的特點(diǎn)，適用于工廠、礦山、石油、化工及船舶碼頭等。確保，質(zhì)量系數(shù)，靜載荷達(dá)到3倍。起重量從5噸～150噸。技術(shù)要求：1、購置吊鉤應(yīng)有制造廠的合格證等技術(shù)文件方可使用；重要部門采購吊鉤如：鐵路、港口等，吊鉤出廠需嚴(yán)格檢驗(yàn)（探傷）。2、吊鉤不得有影響使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補(bǔ)；吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。3、可在吊鉤開口短距離處選定二個(gè)適當(dāng)位置打印不易磨損的標(biāo)志，測出標(biāo)志的距離，作為使用中檢測開口度是否發(fā)生變化的依據(jù)。4、吊鉤材料可選用20碳素鋼或吊鉤專用材料DG20Mn、DG34CrMo等鍛造制成，嚴(yán)禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應(yīng)用A3、C3普通碳素鋼，或16Mn低合金鋼5、自制吊鉤的技術(shù)條件應(yīng)符合GB 10051.1-88～GB 10051.5-88的規(guī)定（新標(biāo)準(zhǔn)：GB10051.1-2010～GB 10051.5-2010）6、板鉤鉤片的縱軸，必須位于鋼板的軋制方向，且鉤片不允許拼接。7、板鉤鉤片應(yīng)用沉頭鉚釘鉚接，而在板鉤與起吊物吊點(diǎn)接觸的高應(yīng)力彎曲部位不得用鉚釘連接。8、板鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊。9、對已進(jìn)行過超負(fù)荷試驗(yàn)的吊鉤應(yīng)作報(bào)廢處理。

鶴壁萬豐礦山機(jī)械制造有限公司始建于1985年，是一家集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化礦山設(shè)備制造企業(yè)，公司主要從事建井設(shè)備制造、礦井設(shè)備制造及電氣自動化生產(chǎn)。公司主要產(chǎn)品有礦井機(jī)、鑿井井架、 井架、JZ鑿井絞車、立井移動金屬模板、中心回轉(zhuǎn)抓巖機(jī)、吊鉤、吊桶、灰桶、天輪、礦車等礦山設(shè)備。 吊桶、吊鉤： 行車吊鉤下滑的原因可能有以下幾點(diǎn): 1 行車超載。 不同噸位的行車起重量是不同的，如果使用噸位為20噸的行 車吊運(yùn)25噸的東西，肯定是不符合規(guī)定的，這樣很容易引發(fā) 事故。為了避免出現(xiàn)超載現(xiàn)象，可以在行車上安裝超載限制器。 2、制動器沒有調(diào)整好。 行車制動器沒有調(diào)整好的話，可能會造成制動不靈的情況，在 重物吊至一定高度不再上升時(shí)，可能會出現(xiàn)重物下滑，這時(shí)要重 新對制動器進(jìn)行調(diào)整。這點(diǎn)一般是雙梁橋式行車，因?yàn)殡p梁橋式 行車大多使用卷揚(yáng)機(jī)