以下是:廣東省廣州市網(wǎng)架鋼結構支座球型支座品牌大廠家的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 976/個 |
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| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
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| 供貨總量 | 7548 |
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| 運費說明 | 包郵 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質量等級 | 優(yōu)質 |
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| 是否廠家 | 是廠家 |
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| 產(chǎn)品材質 | 鑄鋼 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 尚友 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 350KN |
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| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產(chǎn)品型號 | WJQZ網(wǎng)架支座 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產(chǎn)品重量 | 80Kg |
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| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
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| 質保時間 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 300*300*120 |
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| 適用領域 | 網(wǎng)架鋼結構工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質量認證 | ISO9001 |
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| 產(chǎn)品功率 | 50KN |
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| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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| 產(chǎn)品名稱 | 網(wǎng)架鋼結構抗震連廊滑動支座 |
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| 豎向承載力 | 300KN |
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| 水平剪力 | 50KN |
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| 位移量 | ±50mm |
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| 轉角 | 0.02ad |
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| 類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定 |
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| 抗拔力 | 30KN |
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| 功能 | 減震抗震隔震,地震發(fā)生時對結構起穩(wěn)定性能 |
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| 用途 | 避免地震發(fā)生時建筑結構的破壞和倒塌 |
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| 摩擦系數(shù) | 0.03 |
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| 適用工程 | 鋼結構網(wǎng)架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程 |
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| 風格 | 抗沖擊性好、抗壓強大 |
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| 彈性剛度 | 3KN/mm |
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| 材質 | 可焊鋼ZG275-485H |
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| 執(zhí)行標準 | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
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| 范圍 | 網(wǎng)架鋼結構支座球型支座供應范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 荔灣區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、番禹區(qū)、花都區(qū)、南沙區(qū)、蘿崗區(qū)、增城區(qū)、從化區(qū)等區(qū)域。 |
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【17768165506】、【17768165506】。 廣東省,廣州市 廣州市,簡稱“穗”,別稱羊城、花城、五羊城,是廣東省轄地級市、廣東省省會、副省級市、中心城市、超大城市、廣州都市圈核心城市,國務院批復確定的中國重要的中心城市、國際商貿中心和綜合交通樞紐,世界一線城市。截至2022年,全市下轄11個區(qū),總面積為7434.40平方千米,常住人口為1873.41萬人,城鎮(zhèn)化率為86.48%。
30秒一段產(chǎn)品介紹視頻,帶你了解網(wǎng)架鋼結構支座球型支座品牌大廠家產(chǎn)品的功能、特點和使用方法。
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網(wǎng)架鋼結構支座球型支座品牌大廠家

網(wǎng)架鋼結構抗震球形支座主要由上座板、球面聚四氟乙烯滑板、球芯、底座、平面聚四氟乙烯滑板、不銹鋼板、箱體組成。網(wǎng)架鋼結構支座轉角是由球芯與上座板、底座的相對轉動實現(xiàn)位移由底座在箱體中的滑移實現(xiàn),抗豎向拉力由球體、底座、箱體實現(xiàn),水平力由箱體、底座、上座板實現(xiàn)固定支座不帶位移箱。鋼結構連廊滑動支座_鋼結構梁及連接板加工及組焊① 下料。我們在下料時,型鋼要使用型鋼切割機。鋼板要使用半自動切割機。② 鉆孔。在構件上,我們先要使用劃針與鋼尺劃出孔的中心與直徑,在孔的四周,大約九十度的位置,打4個沖孔,然后進行檢查。③ 高強度螺栓摩擦面處理。連廊用網(wǎng)架鋼結構支座是應用在與主體結構相連接的連廊結構之中,連廊支座可承受20%支座反力的水平力,當發(fā)生地震時,不銹鋼板間滑動消能,然后阻尼橡膠產(chǎn)生阻尼耗能,使連廊支座P沿連廊縱橫方向,均能產(chǎn)生減震消能作用。


網(wǎng)架鋼結構支座選擇支座是支持鋼結構的關鍵,鋼結鋼結構支座選擇支座是支持鋼結構的關鍵,鋼結構支座選擇也是非常重要的,不僅可以增強結構物的剛度,降低結構的自重,有效的防止荷載的扭轉和位移,保證整個結構物安穩(wěn)。那么,鋼結構支座選擇又有哪些原則呢?我們將從5個方面詳細分析鋼結構支座選擇規(guī)律。
規(guī)律螺旋角度對于結構的剛度及效率的影響螺旋角度對于鋼結構支座的選擇影響非常大,對于結構而言,不僅應當具有足夠的剛度并且要能夠承受著較高的彎矩作用,將一般情況下橫截面比較小的螺旋角度提高到8度左右,有利于滿足需要增加的剛度以及一定的沖擊效應。但如果高度比較高的吊車橋梁或者一般的箱車橋梁。
其受力截面應當提高到12度以上,這個角度對于鋼結構支座的選擇也是很重要的。在用箱車橋梁時,高度盡量控制在15-20米之間,但是箱車橋梁屬于整體作用,不僅要考慮橋梁自身的承載能力,而且也要保證橋梁在結構中的平衡,以及螺旋角度以及軸心受力的原則,超過25度的會影響鉸接面的扭轉力,在橋梁承載能力要求的情況下。
高度提高到20米以上的橋梁也要控制在10米以內。在橋梁達到對橋梁平衡或者不可承受荷載時,應提高橋梁橋墩的橋面可承受范圍,保證橋梁自身的承載能力要求。超過50度,橋梁整體的可承受荷載達到60-80n,相應的橋墩面可承受50-750n的余量需要將橋墩面降到這個螺旋角度,以確保橋梁施工的安穩(wěn)以及滿足橋梁高度、跨度越大受力程度越大的情況。
確保橋梁和橋墩可承受的軸心力以及扭轉力,保證橋梁的可靠性以及施工安穩(wěn)。規(guī)律與軸心距相比,質量與剛度的相對關系對于鋼結構的支座選擇,應當將支座的質量和剛度作為判斷兩者是否合適的一個標準,比如一些非對稱結構的塔吊橋梁、連續(xù)鋼結構等。對于樁基的地基要求(圓形筏板樁、雙樁、塑料配筋樁、鋼板樁、圓鋼承臺樁、絲桿樁、馬蹄樁等)。
我們選擇也應將不同地基的規(guī)定要求作為參考,不同要求的地基選擇不同的結構形式,通過不同形式的結構形式判斷選擇支座。通過對結構支座的支承強度以及平衡完整性作出判斷;如果橋梁的重量主要來自地下部分,當橋梁跨度很大時,橋墩較大,樁的距離也很大,在選擇支座時應當考慮樁作為支座荷載的考慮因素。
在跨度增大時,如果選擇大的支座,將會相應增加塔吊的重量,特別是在鋼橋梁上安裝塔吊是個非常大的難題,除了非承重橋梁以外。規(guī)律橋身是否承載橋梁建造一般從橋梁的設計開始,橋梁自身的設計就對橋梁支座作出了相應的要求,當橋梁自身的跨度小或者變彎較大時,就要在橋梁自身上做一些降剛度的處理。



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