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護(hù)欄高度根據(jù)橋的不同以及車速的不同都不一樣，另外，護(hù)欄太高也是有危險(xiǎn)的，人坐在車內(nèi)，視線高度一般在1.2M這樣子，如果護(hù)欄高于這個(gè)高度，在發(fā)生撞擊時(shí)，車?yán)锏娜说念^部會(huì)直接撞擊到護(hù)欄結(jié)構(gòu)上，加大傷亡概率。護(hù)欄低于視線高度在拐彎的時(shí)候，有利于駕駛員看清路外的情況，防止發(fā)生意外。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。設(shè)置部位主要在橋側(cè)、中央分隔帶處、人車分界處;埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連接、一體澆筑;護(hù)欄的防撞等級(jí)有:PL1、PL2、PL3，根據(jù)防撞等級(jí)提供的設(shè)計(jì)條件設(shè)計(jì)護(hù)欄1。
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防撞護(hù)欄1柱通過膨脹螺旋固定在地面上,通常安裝在物流通道的兩側(cè),河道的兩側(cè),建筑物周圍,或貨物平臺(tái)的邊緣等等.在處理設(shè)備時(shí)候,可以有意減少設(shè)備碰撞造成的損害.橋梁護(hù)欄的作用大多是用于橋梁兩側(cè)防止機(jī)動(dòng)車意外失控防止飛出橋外的作用,大多橋梁護(hù)欄的用料比較厚是為了起見 橋梁護(hù)欄形式的選擇應(yīng)首先根據(jù)道路等級(jí)確定防撞水平，綜合考慮其性，協(xié)調(diào)性，受保護(hù)對(duì)象的特點(diǎn)和場(chǎng)地幾何形狀，然后根據(jù)其結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)性，施工和保養(yǎng)等因素進(jìn)行建筑形式的選擇
山東友康管業(yè)有限公司產(chǎn)品：防撞護(hù)欄、橋梁護(hù)欄、景觀護(hù)欄、河道護(hù)欄、燈光護(hù)欄、高速公路護(hù)欄、不銹鋼護(hù)欄、道路交通護(hù)欄、隔離欄桿、鋼板立柱等。產(chǎn)品種類多樣化，滿足不同客戶需要。橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄形式的選擇， [1] 首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄1。
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