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各種狀態(tài)的無(wú)縫鋼管的性能和一般的適用如下: 冷加工/硬(BK)的鋼管是通過(guò)正?;蜃冃瘟康某善返来卫浼庸どa(chǎn)的,不進(jìn)行熱處理,具有高尺寸精度和高的抗拉強(qiáng)度、浙江臺(tái)州本地低的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車(chē)零件,如減震器滑柱。 冷加工/軟(BKW)的鋼管是通過(guò)較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進(jìn)行熱處理,具有高尺寸精度和較高的抗拉強(qiáng)度、浙江臺(tái)州本地一定的延伸系數(shù)(10-15%)。一般用于制造汽車(chē)零件。 冷加工后應(yīng)力退火(BKS)的鋼管是在冷加工后進(jìn)行低溫、浙江臺(tái)州快速熱處理,具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、浙江臺(tái)州附近一定的延伸系數(shù)(15%以上)。一般用于制造各種機(jī)械零件。 退火(GBK)的鋼管是在冷加工后進(jìn)行正常、浙江臺(tái)州同城完全的熱處理,具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強(qiáng)度、浙江臺(tái)州延伸系數(shù)(20%以上)。是常用的狀態(tài),適用范圍廣。 正火(NBK)是在冷加工后進(jìn)行完全的熱處理后進(jìn)行控制冷卻,具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、浙江臺(tái)州延伸系數(shù)(20%以上)。油井管就是這種狀態(tài)。 另外,鋼管廠的鋼管售價(jià)與交貨狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大,主要是看規(guī)格、浙江臺(tái)州同城精度、浙江臺(tái)州同城長(zhǎng)度要求。



無(wú)縫鋼管主要變化如下: ———增加了普通鋼管外徑232、浙江臺(tái)州267(267.4)、浙江臺(tái)州同城302、浙江臺(tái)州318.5、浙江臺(tái)州附近368、浙江臺(tái)州419、浙江臺(tái)州當(dāng)?shù)?73、浙江臺(tái)州附近699、浙江臺(tái)州711、浙江臺(tái)州附近720、浙江臺(tái)州附近762、浙江臺(tái)州同城788.5、浙江臺(tái)州附近813、浙江臺(tái)州當(dāng)?shù)?64、浙江臺(tái)州同城914、浙江臺(tái)州當(dāng)?shù)?65、浙江臺(tái)州本地1016; ———修改了普通鋼管的上限; ———修改了表1、浙江臺(tái)州本地表2中的單位長(zhǎng)度理論重量; ———表3中外徑25以下的鋼管的增加0.5、浙江臺(tái)州同城0.6、浙江臺(tái)州當(dāng)?shù)?.7、浙江臺(tái)州附近0.8、浙江臺(tái)州本地0.9; ———增加了全長(zhǎng)允許偏差+150mm 等級(jí); ———將“橢圓度”改為“不圓度”,增加了“不圓度”的計(jì)算公式; ———通常長(zhǎng)度范圍的上限由原來(lái)的“12000mm”改為“12500mm”; ———修改了實(shí)際重量與理論重量的允許偏差規(guī)定。




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