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以下是:桂林灌陽工程預(yù)算【做結(jié)算】案例豐富的圖文介紹
工作聯(lián)系單。工作聯(lián)系單用于合同雙方的日常工作聯(lián)系,如通知開會、通知停水停電、節(jié)假日安排等工程指令完成確認(rèn)單,目的是對指令的完成情況進行驗收工程簽證單,簽證費用審批表,簽證前后的圖紙等資料。目前的簽證一般由承包商提出并有業(yè)主確認(rèn)后簽字。應(yīng)在合同中明確現(xiàn)場代表的簽證權(quán)限,當(dāng)簽證限額較大時應(yīng)交由高級主管確認(rèn)。在簽證費用的審批中應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分簽證類型,建立完善的簽證制度,由專業(yè)的簽證人員簽字。提高現(xiàn)場簽證人員的素質(zhì)是規(guī)范工程簽證,控制桂林灌陽工程預(yù)算的重要因素。對于現(xiàn)場簽證的技術(shù)人員,應(yīng)該熟悉簽證的規(guī)范、內(nèi)容和流程,了解工程設(shè)計桂林灌陽工程預(yù)算的圖紙和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),有效控制工程簽證的規(guī)范性。因此要加強對現(xiàn)場簽證人員的技術(shù)培訓(xùn),使其熟悉現(xiàn)場簽證的情況。同時加強包括甲方現(xiàn)場人員、桂林灌陽工程預(yù)算單位人員和監(jiān)理人員的專業(yè)技術(shù)素質(zhì),對于保證工程質(zhì)量,減少簽證引起的桂林灌陽工程預(yù)算問題,使造價工程師餐椅工程的全過程管理,有效做到桂林灌陽工程預(yù)算的控制管理。造成經(jīng)濟簽證主要因素是設(shè)計變更。在建設(shè)工程建設(shè)實施過程中,引起設(shè)計變更的因素有很多,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:不合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的材料規(guī)格檔次、粗糙的設(shè)計圖紙以及使用功能的改變。通常不允許進行設(shè)計變更,除非原設(shè)計影響到項目的進行,否則不允許擅自擴大建設(shè)規(guī)模、提高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和增加工程內(nèi)容等。當(dāng)出現(xiàn)設(shè)計變更時,需要保持認(rèn)真的態(tài)度對待,而且需要依據(jù)設(shè)計變更管理制度對涉及費用增減的設(shè)計變更,通過公司內(nèi)部進行審。
集貫工程造價咨詢公司(桂林市灌陽縣分公司)地處開創(chuàng)云谷D170,地理位置優(yōu)越,此處交通便利,本公司專業(yè)生產(chǎn) 工程估價。 公司的經(jīng)營戰(zhàn)略:樹立長期發(fā)展和競爭意識,在創(chuàng)造公平競爭環(huán)境,鼓勵競爭的前提下以客為尊,制定適應(yīng)客戶的市場策略。公司的品質(zhì)方針:站在客戶立場監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量,以客戶滿意的產(chǎn)品為宗旨。公司的服務(wù)宗旨:以誠信為本!為客戶提供長期品質(zhì)穩(wěn)定的貨源及發(fā)展上的支持,使客戶經(jīng)營綜合效益得到提高,在合作中建立“雙贏”的發(fā)展目標(biāo)。公司精神: 重視溝通、協(xié)商、合作、不斷創(chuàng)新、服務(wù) ,公司有完善的網(wǎng)絡(luò)銷售平臺,一批年輕、充滿朝氣、誠信、務(wù)實的銷售團隊,贏得了海內(nèi)外客戶的信任與支持。
桂林灌陽工程預(yù)算管理在基本建設(shè)中的地位和作用日益顯得重要。桂林灌陽工程預(yù)算管理的目的是合理確定和有效控制桂林灌陽工程預(yù)算。作為基本建設(shè)主體的建設(shè)單位,進一步加強桂林灌陽工程預(yù)算管理,對提高投資效益,促進基本建設(shè)發(fā)展具有重要意義。建設(shè)單位的桂林灌陽工程預(yù)算管理必須根據(jù)自身的特點,按照基本建設(shè)的程序,從設(shè)計、施工和竣工結(jié)算三個環(huán)節(jié)入手。從鐵路建設(shè)項目功能構(gòu)成的角度看,鐵路建設(shè)項目可劃分為固定設(shè)備系統(tǒng)和移動設(shè)備系統(tǒng)兩大部分。固定設(shè)備系統(tǒng)是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施,可分為線路和站場(樞紐)兩大部分,線路和站場(樞紐)決定了鐵路的總體走向和布局,線路和站場(樞紐)又可能分別包括:路基、橋涵、隧道、軌道、房屋建筑等土建工程;站后五電工程(包括電力、電力牽引供電、通信、信號及信息工程);運營維修設(shè)施等。移動設(shè)備系統(tǒng)就是鐵路機車、車輛、洞車組等設(shè)備。固定設(shè)備和移動設(shè)備系統(tǒng)集成后構(gòu)成完整的鐵路運輸系統(tǒng)工程。由于缺乏長遠的規(guī)劃,又不按基建程序辦事,至使工程缺少充足的前期準(zhǔn)備時間而倉促上馬,甚至有些工程陷于邊勘探、邊設(shè)計、邊施工的“三邊”狀態(tài)。這樣就造成缺乏嚴(yán)格的可行性論證,又未經(jīng)多種設(shè)計方案的技術(shù)經(jīng)濟比較,使桂林灌陽工程預(yù)算留下很多缺口而難以準(zhǔn)確地進行控制。有的項目由于對設(shè)計方案及工程的科技水平不能準(zhǔn)確的定位,而缺乏長遠考慮,以使科技水平很快的落后,又不能滿足社會發(fā)展的需要.必須進行改造提高甚至形成重復(fù)建設(shè),從而造成浪費。這種無形的桂林灌陽工程預(yù)算大突破,更是需要各級領(lǐng)導(dǎo)引起高度的重視。
如某單項工程,通過招標(biāo)并簽訂了總承包合同,招標(biāo)時因勘察單位還沒有出具勘察報告而未向投標(biāo)人提供,造成工程開挖后雙方爭議而可能調(diào)整合同價款,不利于桂林灌陽工程預(yù)算的控制,給招標(biāo)人和投標(biāo)人均帶來了風(fēng)險,同時也給結(jié)算工作增加了難度。招標(biāo)準(zhǔn)備工作是保證一個桂林灌陽工程預(yù)算能否受控、結(jié)算能否順利的一個先決條件,應(yīng)得到招標(biāo)決策者的高度重視。在初步設(shè)計階段進行施工招標(biāo),由于初步設(shè)計較粗,不能提供詳細(xì)的圖紙及工程細(xì)節(jié),投標(biāo)人缺少針對本工程的資料而難以作出合理的報價,造成結(jié)算爭議多,給招投標(biāo)方均帶來了風(fēng)險。投標(biāo)人對于一個工程的投標(biāo)決策需大量的準(zhǔn)備工作,但由于目前投標(biāo)人對基于定額的造價控制已成思維定勢,對于施工組織、各種資源的投入、現(xiàn)場勘察及招標(biāo)人項目組織管理沒有足夠的重視而投標(biāo),使投標(biāo)人投標(biāo)風(fēng)險大,致使成本不能承受。 由于某桂林灌陽工程預(yù)算為老廠,施工場地非常小,而且舊有設(shè)施多,地下不明管道及障礙物多,油、汽、水等公用系統(tǒng)需過渡等,使承包商承受著因老廠設(shè)施諸多問題而增大成本和工期延誤或老廠設(shè)施需采取保護等各種費用支出。這與投標(biāo)方?jīng)]有對投標(biāo)有一個充分的準(zhǔn)備有很大關(guān)系。招標(biāo)風(fēng)險分擔(dān)不盡合理。招標(biāo)文件加大了投標(biāo)人風(fēng)險且投標(biāo)人準(zhǔn)備工作不足,而造成承包方成本加大超出了承包方估計而致使結(jié)算爭議多,施工管理難度加大,可能造成因施工承包商無能力繼續(xù)施工而停工狀況。故招標(biāo)文件應(yīng)本著公平、風(fēng)險共擔(dān)的原則,使桂林灌陽工程預(yù)算控制主體是項目的全體利益相關(guān)方組成的團隊,按照一種全團隊合作的方式去進行全過程的管理和控制。全團隊造價控制的優(yōu)越性是調(diào)動各參建方的積極性和使全團隊成員共同受益。
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