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山東濟寧自行車停車棚技術(shù)參數(shù)： 技術(shù)參數(shù) 技術(shù)數(shù)據(jù) 執(zhí)行標準 基布 高強度低紗聚酯絲 DINEN60001 織造絲規(guī)格dtex 1300dtex DIN ISO 2060 織造絲密度（經(jīng)/緯) 30/32yarn/am DIN EN 1049-2 織造絲密度（經(jīng)/緯) 機織布P2/2 DIN ISO 9354 總重量(克/平方米) 1100g/m2 DIN EN 2286-2 總厚度（mm） 0.85mm(±10) 拉升強度（經(jīng)/緯)（牛頓/5厘米) 5500N/500ON/5cm DIN EN 1421 拉升強度（經(jīng)/緯)（牛頓/5厘米) 70ON/58ON DIN 53363 剝離強度（牛頓/5厘米) ≥120N/5cm IVK3.13 極端適用溫度（℃） (-30)℃≈(+70)℃ DIN EN1876-1 表面技術(shù)處理 正面PVDF反面亞克力(PVC）處理 防火標準 B1 DIN 4102 用途 廠房景觀看臺球場污水池加蓋收費站等 標準幅寬:3m?卷長:100m?面積:300㎡



山東濟寧自行車停車棚：有張拉膜，景觀張拉膜，膜結(jié)構(gòu)看臺，膜結(jié)構(gòu)展廳，停車棚等等。專業(yè)承接膜結(jié)構(gòu)建筑工程、張拉膜、空間膜、索膜結(jié)構(gòu)、膜結(jié)構(gòu)停車棚、膜結(jié)構(gòu)遮陽傘、膜結(jié)構(gòu)看臺、膜結(jié)構(gòu)收費站、膜結(jié)構(gòu)屋面工程等膜結(jié)構(gòu)。膜結(jié)構(gòu)車棚是以建筑織物，與支撐構(gòu)件，膜結(jié)構(gòu)車棚它以其新穎獨特的建筑造型，良好的受力特點——成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一停車場的規(guī)劃和建設成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分,變的越來越重要。膜結(jié)構(gòu)輕巧、別致的造型在停車場及候車廳的建設中擔當了角色,除了滿足防風雨、防日曬等基本功能外,并有較好的標識招攬效果,展現(xiàn)了人們個性化的一面。適用范圍：社區(qū)、學校、商業(yè)、體育館、工廠、政府機構(gòu)等。材料：鋼材、鋼索、膜材料等。




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在山東濟寧自行車停車棚中,膜材預張力是確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與的一個重要因素。在施工現(xiàn)場為了得到設計的平衡狀態(tài)和形狀,在張拉膜片的過程中,必須把設計預定的膜張力地施加到膜材中。這就要求施工人員能隨時測量、調(diào)整膜張力,避免出現(xiàn)應力松弛區(qū)域和應力集中區(qū)域,避免張力過大引起膜材撕裂。另外,山東濟寧自行車停車棚中膜材的一個特性是其張力會隨時間發(fā)生松弛。如果膜材發(fā)生松弛,就會導致膜面,在風荷載作用下發(fā)生抖顫。當這種情況發(fā)生時,需要測量膜材中的實際應力,以確定松弛造成的膜張力減退,再根據(jù)測量結(jié)果施加、調(diào)整膜張力。個現(xiàn)代山東濟寧自行車停車棚建成至今已有好幾十年了,因此大量已建成的山東濟寧自行車停車棚需要定期進行膜張力松弛檢測。早依靠有經(jīng)驗的工人或工程師憑感覺來測量薄膜預張力,國內(nèi)有一些山東濟寧自行車停車棚公司可能還在采用這一方法。為了使山東濟寧自行車停車棚成為一種現(xiàn)代技術(shù),有必要定量地評測薄膜預張力。為此,日本、美國等的一些山東濟寧自行車停車棚公司,相繼提出了各種膜張力測量方法,研制了一些膜張力測量裝置。


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