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貨叉架下面不準(zhǔn)站人；同時(shí)應(yīng)根據(jù)貨 物大小尺寸，調(diào)整貨叉間距，使貨物均勻分布在兩叉之間，避免偏載。 12、柳工叉車時(shí)負(fù)荷不應(yīng)超過規(guī)定值，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻 地放在貨叉上，不準(zhǔn)單個(gè)叉尖挑物；操作時(shí)注意周圍情況，以免碰、撞，叉、 吊物品時(shí)要平穩(wěn)，待被及物品安放牢靠后再起吊、升降。 13、行駛時(shí)應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面；不準(zhǔn)人站在貨叉上，車上不準(zhǔn) 載人。 14、不準(zhǔn)人站住貨叉上或在貨叉下行走；不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物， 小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物。 柳工叉車是一種具有裝卸和短距離運(yùn)輸貨物功能的兩用柳工叉車，具有操作舒適、穩(wěn)定性高、操作簡便、噪音低、無污染、故障率低，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)輸靈活、操
出。各行各業(yè)對(duì)柳工柳工叉車的需求也逐漸上升。那么，在使用柳工柳工叉車時(shí)應(yīng)注意哪些問題？柳工柳工叉車在運(yùn)行時(shí)如何保證性和性？降低柳工柳工叉車維修保養(yǎng)費(fèi)用的同時(shí)提高它的運(yùn)行效率？ 柳工叉車 開放分類： 機(jī)械、物流設(shè)備、搬運(yùn)機(jī)械、倉儲(chǔ)設(shè)備 柳工叉車 柳工叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。自行式柳工叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，柳工叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造柳工叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的
詠鑫叉車(安順市分公司)已榮獲 “高新技術(shù)企業(yè)”、“工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿”、“貴州安順質(zhì)量獎(jiǎng)”、“貴州安順名牌產(chǎn)品”、貴州安順“守合同重信用企業(yè)”，公司在消化、吸收國內(nèi)外起重機(jī)先進(jìn)的 液壓設(shè)備維修設(shè)計(jì)理念和制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，全力對(duì) 液壓設(shè)備維修進(jìn)行改型設(shè)計(jì)，與國際同類產(chǎn)品接軌，占領(lǐng)市場制高點(diǎn)。
質(zhì)、工作能力和技術(shù)水平。MIMA 柳工叉車在選擇代理商時(shí)要求其具備一 定的規(guī)模，并要求代理商通過有競爭力的激勵(lì)體系建立具備有能力的維修服務(wù)人員隊(duì)伍。此外，信息化管理也是 MIMA 柳工叉車整個(gè)售后服務(wù)及配件銷售成熟發(fā)展的基本保障， 通過信息化手段加強(qiáng)對(duì)代理商服務(wù)過程的監(jiān)督管 理與指導(dǎo)，同時(shí)把 MIMA 柳工叉車廠家、代理商、客戶等有機(jī)聯(lián)系起來，使服務(wù)更加精準(zhǔn)、快速。這些差異化 服務(wù)，讓售后服務(wù)人員贏得更多用戶的信任，從而用戶的滿意度。 隨著柳工叉車市場的持續(xù)增長，公司針對(duì)國內(nèi)及國際市場業(yè)務(wù)營銷拓展范圍越來越大，消費(fèi)者越來越關(guān)注售 后服務(wù)問題，市場對(duì)售后服務(wù)的要求也跟隨市場需求提速升級(jí)。
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