福建寧德柴油發(fā)電機(jī)組頻率降低對設(shè)備會有哪些影響 福建寧德柴油發(fā)電機(jī)組的的頻率降低是什么意思呢，對設(shè)備的影響有多大呢？我們知道，福建寧德柴油發(fā)電機(jī)組頻率過低對于用電設(shè)備的影響是極為不利的，因此為了保持發(fā)電機(jī)組頻率的額定值，我們需要使用合理的發(fā)電機(jī)組維修方法對其進(jìn)行必要的頻率調(diào)節(jié)。那么，頻率過低到底會給福建寧德柴油發(fā)電機(jī)組帶來什么影響呢？ 影響之一：低頻率運(yùn)行將增加汽輪機(jī)葉片所承擔(dān)的壓力，引起葉片的共振，縮短葉片的壽命，甚至使葉片斷裂。 影響之二：低頻率運(yùn)行時，發(fā)電機(jī)的通風(fēng)量將減少，為了維持正常電壓，要求增加勵磁電流，使福建寧德柴油發(fā)電機(jī)組頂子和轉(zhuǎn)子的溫升增加，為了不超越溫升限額，不得不降低福建寧德柴油發(fā)電機(jī)組所發(fā)電量。 影響之三：低頻運(yùn)行時，由于磁通密度增大，變壓器的鐵芯損耗和勵磁電流都將增大，為了不超越溫升限額，不得不降低變壓器負(fù)荷。 影響之四：頻率降低時，系統(tǒng)中的無功功率負(fù)荷將增大，從而導(dǎo)致系統(tǒng)電壓水平的下降。 發(fā)電機(jī)組電動機(jī)轉(zhuǎn)速與系統(tǒng)頻率有著密切聯(lián)系，福建寧德柴油發(fā)電機(jī)組頻率過低將會影響設(shè)備的正常工作，降低產(chǎn)品質(zhì)量，甚至使整個系統(tǒng)瓦解。因此，為了避免系統(tǒng)頻率下降所帶來的影響，我們需要按照系統(tǒng)額定頻率來設(shè)定，當(dāng)出現(xiàn)頻率變動時及時調(diào)節(jié)，這對于發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行有著重要影響。

導(dǎo)致福建寧德柴油發(fā)電機(jī)功率不足的八大原因 有時候在我們生產(chǎn)的過程當(dāng)中，難免會因為不正確的操作，導(dǎo)致福建寧德柴油發(fā)電機(jī)功率不足。那么遇到這樣問題的時候，我們應(yīng)該怎么解決呢？今天小編就給大家詳細(xì)解析一下，導(dǎo)致福建寧德柴油發(fā)電機(jī)功率不足的八大原因。 一、空氣濾清器不清潔 空氣濾清器不清潔會造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯。 二、排氣管阻塞 排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3．3kPa，平時應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。 三、供油提前角過大或過小 供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚（噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分），使燃燒過程不是處于 狀態(tài)。此時應(yīng)檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角，并擰緊螺釘。 四、活塞與缸套拉傷 由于活塞與缸套拉傷嚴(yán)重或磨損過，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動機(jī)自身的機(jī)械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴(yán)重。此時，應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。 五、燃油系統(tǒng)有故障 1.燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。應(yīng)進(jìn)入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時更換。 2.噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良，此時容易導(dǎo)致缺缸，發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)及時清洗、研磨或換新。 3.噴油泵供油不足也會造成動力不足，應(yīng)及時檢查、修理或更換偶件，并重新調(diào)整噴油泵供油量。 六、冷卻和潤滑系統(tǒng)有故障 柴油機(jī)過熱，是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致，此種情況下會導(dǎo)致水溫和油溫過高，易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。 當(dāng)柴油機(jī)排氣溫度增加時，應(yīng)檢查冷卻器和散熱器，水垢。 七、缸蓋組有故障 1.由于排氣漏氣引起進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣中混有廢氣，繼而導(dǎo)致燃油燃燒不充分，功率下降。應(yīng)修磨氣門與氣門座的配合面，以提高其密封性，必要時換新。 2.氣缸蓋與機(jī)體的接合面漏氣會使缸體內(nèi)的氣進(jìn)入水道或油道，造成冷卻液進(jìn)入發(fā)動機(jī)體內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)不及時會導(dǎo)致“滑瓦”或冒黑煙，從而使發(fā)動機(jī)動力不足。由于氣缸墊損壞，變速時會有一股氣流從缸墊沖出，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時墊片處會有水泡出現(xiàn)，此時應(yīng)按規(guī)定扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。 3.氣門間隙不正確會造成漏氣，致使發(fā)動機(jī)動力下降，甚至著火困難。應(yīng)重新調(diào)正氣門間隙。 4.氣門彈簧損壞會造成氣門回位困難，氣門漏氣，燃?xì)鈮嚎s比減少，從而造成發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)及時更換已損壞的氣門彈簧。 5.噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸，使發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)拆下檢修，并更換已損壞的零件。若進(jìn)水溫度太低，會導(dǎo)致散熱損失增大，此時應(yīng)調(diào)整進(jìn)入溫度，使之符合規(guī)定的數(shù)值。 八、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面劃傷 此種情況的出現(xiàn)會伴有不正常聲音及機(jī)油壓力下降等現(xiàn)象，這是由于機(jī)油油道堵死、機(jī)油泵損壞、機(jī)油濾芯堵死，或機(jī)油液壓過低甚至沒有機(jī)油等原因造成的。此時，可拆卸柴油機(jī)側(cè)蓋，檢查連桿大頭的側(cè)而間隙，看連桿大頭是否能前后移動，如不能移動，則表示已咬毛，應(yīng)檢修或更換連桿軸瓦。 此時，對于增壓柴油機(jī)，除以上原因會使功率下降外，如果增壓器軸承磨損、壓力機(jī)及渦輪的進(jìn)氣管路被污物阻塞或漏氣，也都可使柴油機(jī)的功率下降。當(dāng)增壓器出現(xiàn)上述情況時，應(yīng)分別檢修或更換軸承，清洗進(jìn)氣管路、外殼，揩凈葉輪，擰緊接合面螺母和卡箍等。