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工作原理：每個(gè)車(chē)位均有載車(chē)板，所需存取車(chē)輛的載車(chē)板通過(guò)升降橫移運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層。

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駕駛員進(jìn)入車(chē)庫(kù)，存取車(chē)輛，完成存取過(guò)程。

 

停泊在這類車(chē)庫(kù)內(nèi)地面的車(chē)輛只作橫移，不必升降，而停泊在上層和下層的車(chē)輛，

只作升降，不作橫移。

 

中間層則通過(guò)升降橫移運(yùn)動(dòng)為頂層車(chē)輛讓出空位，或存取車(chē)輛。

 

根據(jù)地坑式升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的工作原理的特點(diǎn)可推算出它的 停車(chē)容量Q=M（N-1）+2。

 

其中Q表示車(chē)庫(kù)的 停車(chē)數(shù)，M表示車(chē)庫(kù)的層數(shù)，N表示每層的泊車(chē)位數(shù)。

 



KPX蓄電池供電系列電動(dòng)軌道平車(chē)由蓄電池供電，蓄電池安裝在軌道平車(chē)內(nèi)部，電源通過(guò)控制器將電力傳送至直流電機(jī)，電機(jī)將動(dòng)力傳送至減速機(jī)，驅(qū)動(dòng)軌道平車(chē)車(chē)輪，使軌道平車(chē)啟動(dòng)、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎、加速、減速等。蓄電池軌道平車(chē)，它和其他的產(chǎn)品相比較，的優(yōu)點(diǎn)就是可以理論上無(wú)限的運(yùn)動(dòng)下去，不會(huì)受到電壓隨著運(yùn)行距離的改變而衰減的不足。它主要采用的是鉛酸蓄電池使用電瓶供電。鉛酸蓄電池的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過(guò)隨著科技的發(fā)展，普通蓄電池的壽命變得更長(zhǎng)而且維護(hù)也更簡(jiǎn)單了。用它作為電動(dòng)平車(chē)的隨身電源，既經(jīng)濟(jì)又。機(jī)械車(chē)庫(kù) 二手立體車(chē)庫(kù) 二手立體車(chē)位 立體車(chē)庫(kù)二手 立體車(chē)位二手 機(jī)械車(chē)位二手 機(jī)械車(chē)庫(kù)二手 機(jī)械停車(chē)位二手 機(jī)械停車(chē)庫(kù)二手 舊立體車(chē)庫(kù) 舊立體車(chē)位 舊機(jī)械車(chē)位 舊機(jī)械停車(chē)位 舊機(jī)械停車(chē)庫(kù) 舊機(jī)械車(chē)庫(kù) 機(jī)械立體車(chē)庫(kù) 立體停車(chē)設(shè)備 立體車(chē)庫(kù) 立體車(chē)位 機(jī)械車(chē)位 機(jī)械車(chē)庫(kù) 機(jī)械停車(chē)位 機(jī)械停車(chē)庫(kù) 機(jī)械立體車(chē)庫(kù)




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兩層升降橫移地面二層式立體車(chē)庫(kù)PSH型升降橫移類立體車(chē)庫(kù)PSH-2二層升降橫移車(chē)庫(kù)PSH2二層升降橫移車(chē)庫(kù) 

 

工作原理：二層升降橫移式停車(chē)設(shè)備以鏈條或鋼絲繩，前后采用大跨距設(shè)計(jì)，每個(gè)車(chē)位均有載車(chē)板，

 

上車(chē)板在搬運(yùn)機(jī)構(gòu)作用下可上下升降，下車(chē)板可左右橫移，搬運(yùn)機(jī)構(gòu)可左右橫移；

上下升降運(yùn)動(dòng)；下層設(shè)有一個(gè)空位、左右移動(dòng)變換空位，同時(shí)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)移至空位處取出車(chē)板降至地面出車(chē)，

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下層車(chē)板上的汽車(chē)可直接出車(chē)。設(shè)備可靈活組合成單列式、重列等排列方式；空間利用率 ，達(dá)到停車(chē)數(shù)量 化，是目前市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛的立體車(chē)庫(kù)，

市場(chǎng)占有率達(dá)到70%以上。

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