水下打撈的方法

1封艙抽水打撈法。把沉船破口封堵后，將船內的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業(yè)，故較少采用。

2浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

3船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。

4泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應海上風浪下作業(yè)。水下堵漏

5圍堰打撈法。當船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內的水，將沉船封補或修復，再灌水將船浮起后拆除圍堰。

6充氣排水打撈法。是向沉船艙內打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。

鋼板樁在進場時，雖然通過了出廠合格證明以及鎖口、四川攀枝花焊縫、四川攀枝花順直度、四川攀枝花變形量、四川攀枝花尺寸等方面的外觀驗收[2]。但由于鋼板樁在施工過程中產生的平面位置、四川攀枝花垂直度、四川攀枝花水平支撐施加預應力的偏差，局部土體土質的差異等因素，導致鋼板樁圍堰鎖扣之間產生程度大小不等的縫隙，進而在鋼板樁圍堰抽水、四川攀枝花取土、四川攀枝花封底等后序工作中會發(fā)生漏水現象。 在發(fā)現四川攀枝花水下鋼板樁圍堰鎖口有漏水后，及時采用0.03mm厚、四川攀枝花300mm寬的塑料薄膜，左右對稱緊貼著鋼板樁鎖口，然后再采用竹竿等輕質桿件將其插入河床以下大約50cm深處，利用土體阻力將塑料薄膜底端固定在河床中，在水流壓力的帶動下，展開后的塑料薄膜自然吸附到鋼板樁鎖口漏水部位，從而起到一種快捷止水的作用。 上述方法主要適用于水中鋼板樁圍堰在河床(含江、四川攀枝花海床)以上水面以下部分。當該部分相鄰鋼板樁鎖口發(fā)生漏水現象后，可及時采取該方法進行止水封堵。對于駁岸、四川攀枝花岸墻等鋼、四川攀枝花土組合式圍堰施工也有一定的參考價值。