以下是:青海省果洛市環(huán)保發(fā)電機(jī)變壓器租賃急找急找的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 999/臺 |
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發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
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供貨總量 | 100 |
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運(yùn)費(fèi)說明 | 免 |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品品牌 | 康明斯 |
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發(fā)貨城市 | 全國 |
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范圍 | 環(huán)保發(fā)電機(jī)變壓器租賃急找急找供應(yīng)范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市等區(qū)域。 |
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柴油發(fā)電機(jī)組電氣功能及檢測
1.電源供電
ECU的電源供電電路,其功能是:當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”時。時、青海果洛發(fā)動機(jī)ECU收到“ON”信號后使ECU主繼電器線圈工作,主繼電器觸點(diǎn)閉合,蓄電池向發(fā)動機(jī)ECU供電。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于“LOCK”時,發(fā)動機(jī)ECU延時一段時間后再使ECU主繼電器觸點(diǎn)斷開,蓄電池停止向發(fā)動機(jī)ECU供電。
ECU電源供電電路的檢測方法如下。
①在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉(開關(guān)處于“OFF”),確保系統(tǒng)斷電的情況下,拔下ECU上整車端插頭,再將點(diǎn)火開關(guān)打到“ON”,并測量端子K28與K02或K04或K06間的電壓是否與蓄電池電壓相同。如果不等,則需要根據(jù)線路圖,檢査線路是否正常導(dǎo)通。
②測量K01、青海果洛K03、青海果洛K05與K02、青海果洛K04、青海果洛K06間的電壓是否與蓄電池電壓相同。如果不等,則需要檢查主保險絲、青海果洛主繼電器是否工作正常。
2、青海果洛故障診斷
當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”時,故障指示燈亮一下后熄滅,如果電控系統(tǒng)有故障,故障指示燈會再次點(diǎn)亮,提醒駕駛員車輛存在故障。
通過診斷插座,診斷儀可以從發(fā)電機(jī)ECU讀取相關(guān)故障信息,指導(dǎo)維修人員進(jìn)維修。
3.排氣制動
發(fā)動機(jī)啟動后。將排氣制動開關(guān)置于“ON”。且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過1000r/min,松開油門踏板時,排氣制動功能將被,同時排氣制動指示燈點(diǎn)亮。如果排氣制動開關(guān)置于“OFF”,或發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于1000r/min,或踩油門踏板,則排氣制動功能會被取消.排氣制動指示燈熄滅。
當(dāng)排氣制動功能不起作用時,A29與A45均為電源電壓,約24V,當(dāng)排氣制動功能開啟時,端子A45電壓被拉低到0左右,A29與A45之間導(dǎo)通,排氣制動功能起作用。
4.啟動預(yù)熱功能
當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于“0N”時,啟動預(yù)熱指示燈亮一下后熄火。當(dāng)外界溫度低下0℃時,啟動預(yù)熱指示燈再次點(diǎn)亮,同時發(fā)動機(jī)ECU使啟動預(yù)熱繼電器線圈工作,預(yù)熱繼電器觸點(diǎn)閉合,蓄電池向預(yù)熱塞供電。當(dāng)預(yù)熱指示燈熄火后,提醒駕駛員可以啟動發(fā)動機(jī),如果在一段時間內(nèi)沒有啟動發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)ECU將停止預(yù)熱。
當(dāng)預(yù)熱功能不起作用時,端子A29與A45電壓與電瓶電壓相同(約24V),預(yù)執(zhí)開關(guān)S1開啟時,K92與地導(dǎo)通,A34電壓被拉低到0左右,預(yù)熱繼電器閉合,預(yù)熱塞開始工作。
5.制動功能
車輛的制動信號電路。發(fā)動機(jī)ECU的端子K17接收主制動信號,端子K80則接收制動輔助信號,用于發(fā)動機(jī)制動控制。
6.車速信號
車速信號電路,車速傳感器向車速表發(fā)送車速信號,然后再由車速表向發(fā)動機(jī)ECU(端子K75)發(fā)送車速脈沖信號。



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柴油發(fā)電機(jī)的選用
一、青海果洛同城柴油、青海果洛同城機(jī)油的選用
操作人員在使用柴油發(fā)電機(jī)組前,應(yīng)根據(jù)具體使用的環(huán)境和條件,選用適當(dāng)規(guī)格的機(jī)油、青海果洛同城柴油和冷卻液。選用的油、青海果洛同城水或其他冷卻液的品質(zhì)和理化指標(biāo)恰當(dāng)與否,對柴油機(jī)的機(jī)械性能和使用壽命有很大影響。
1.柴油的選用
柴油機(jī)可根據(jù)不同的環(huán)境溫度而選用不同牌號的柴油。在氣候較為炎熱的地區(qū)可選用凝點(diǎn)高的輕柴油;對于較為寒冷的地區(qū)須選用凝點(diǎn)低的輕柴油。
柴油中的雜質(zhì)和水分越少越好,否則易引起柴油濾清器濾芯和輸油泵迸油濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,柴油中較硬的機(jī)械雜質(zhì)還可引起噴油泵和噴油器內(nèi)部精密部件出現(xiàn)早期磨損,嚴(yán)重時還可導(dǎo)致柴油機(jī)發(fā)生“飛車”事故。
柴油的凝點(diǎn)一般要控制在比使用柴油機(jī)時的 環(huán)境溫度低10℃左右,以保證柴油在各管路中的流動性。
無論是進(jìn)口或國產(chǎn)柴油機(jī)在一般環(huán)境溫度下使用時,柴油機(jī)使用的柴油必須要清潔, 在使用前做沉淀處理或用綢布進(jìn)行過濾,以除去柴油中的機(jī)械雜質(zhì)。
2.機(jī)油的選用
機(jī)油的作用是潤滑柴油機(jī)各運(yùn)動部件并對這些零件起到冷卻散熱、青海果洛同城帶走運(yùn)動件由于摩擦而產(chǎn)生的雜質(zhì)和防止生銹的作用。柴油機(jī)所用機(jī)油的等級及品質(zhì)除對柴油機(jī)有影響外,還對機(jī)油的使用期限有一定影響。為此,用戶應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的型號和使用環(huán)境等來選用適當(dāng)規(guī)格的機(jī)油。在一般情況下,增壓柴油機(jī)和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的柴油機(jī)應(yīng)選用CC級機(jī)油;對于自然吸氣型和標(biāo)定轉(zhuǎn)速小于2000r/min的柴油機(jī)應(yīng)選用CA級機(jī)油??傊裼蜋C(jī)不管在任何環(huán)境下工作,機(jī)油必須要有良好的流動性和適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動黏度。
柴油機(jī)在嚴(yán)寒地區(qū)使用時,必須要選用凝點(diǎn)更低的專用稠化機(jī)油。目前國內(nèi)使用的機(jī)油規(guī)格有CA級和L-ECC級。L-ECC級機(jī)油產(chǎn)品包括30、青海果洛同城40、青海果洛同城5W/30、青海果洛同城lOW/30、青海果洛同城l5W/40、青海果洛同城20W/40等級別,其中30機(jī)油適用于 環(huán)境溫度0℃使用,40機(jī)油適用于 環(huán)境溫度5℃使用,SW/30機(jī)油適用于 環(huán)境溫度-20℃使用,10W/30機(jī)油適用于 環(huán)境溫度-15℃使用,I5W/40機(jī)油適用于 環(huán)境溫度-l0C使用,20W/40機(jī)油適用于 環(huán)境溫度-5℃使用??得魉共裼蜋C(jī)要求使用不低于CF4/SGl5W-40標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油;CD級和CE級機(jī)油被禁止在康明斯柴油機(jī)上使用。
柴油機(jī)需用更換油底殼內(nèi)部機(jī)油時,應(yīng)用清潔的柴油將潤滑系統(tǒng)清洗后再加入新機(jī)油。
注意:不同牌號的機(jī)油不允許混合使用。



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柴油發(fā)電機(jī)的動力傳動組件包含哪些呢
動力傳動組件是柴油發(fā)電機(jī)的重要組成部件,其主要任務(wù)是將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,并將作用在活塞頂部的燃?xì)鈮毫D(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ?,通過曲軸向外輸出動力,使熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。動力傳動組件包括的部件有連桿、青海果洛當(dāng)?shù)剡B桿軸瓦、青海果洛當(dāng)?shù)剡B桿襯套、青海果洛當(dāng)?shù)剡B桿螺栓、青海果洛當(dāng)?shù)厍S、青海果洛當(dāng)?shù)仫w輪和活塞組件。
1.功用
在動力傳動組件中,連桿的作用是連接活塞和曲軸,并把作用在活塞上的燃?xì)鈮毫鬟f給曲軸。
2.條件和使用材料
柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,主要承受活塞頂部的燃?xì)鈮毫σ约盎钊M件和連桿往復(fù)運(yùn)動時產(chǎn)生的慣性力,同時還要承受摩擦力的作用。這些力使連桿時而被壓縮,時而受到拉伸,而連桿擺動所產(chǎn)生的慣性力還會使連桿出現(xiàn)彎曲。因此,要求制造連桿的材料必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度,重量還要盡量輕。
目前,連桿一般選用優(yōu)質(zhì)中碳鋼模鍛或滾壓成型,并且要進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。中小功率柴油發(fā)電機(jī)的連桿有的采用球墨鑄鐵制造,其效果較好,且成本也較低。對于強(qiáng)化程度較高的柴油發(fā)電機(jī),連桿采用高級合金鋼(40Cr、青海果洛當(dāng)?shù)?0MnB、青海果洛當(dāng)?shù)?2CrMo等)滾壓制造。合金鋼的特點(diǎn)是抗疲勞強(qiáng)度高,但對應(yīng)力集中比較敏感,因此采用合金鋼時,對外部形狀、青海果洛當(dāng)?shù)剡^度圓角和表面粗糙度等都有嚴(yán)格的要求。近年來,我國也采用稀土鎂球墨鑄鐵制造高速柴油發(fā)電機(jī)的連桿。
3.構(gòu)造
連桿主要由大頭、青海果洛當(dāng)?shù)貤U身和小頭3部分組成。
連桿大頭裝配在曲軸連桿軸頸上,曲軸轉(zhuǎn)動時,它也隨連桿軸頸相對轉(zhuǎn)動。在連桿大頭內(nèi)部裝有軸瓦,連桿大頭能拆卸下來的部分稱為連桿大頭蓋。大頭的切面分為直切口和斜切口兩種,根據(jù)柴油機(jī)使用性能的不同可以選用直切口或斜切口。連桿大頭和大頭蓋用兩個或4個螺栓固定在一起,連桿大頭的孔徑尺寸要求比較,通常在大頭和大頭蓋的同一側(cè)打上配對記號。
(2)桿身
連桿大頭和小頭的中間部分稱為桿身。桿身的斷面形狀多為“工”字形,這是因為在材料斷面面積相等的條件下,其抗彎斷面模數(shù) ,所以連桿能在軟輕重量的情況下獲得較大的結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度。
(3)連桿小頭
連桿與活塞銷相連接的部分稱為連桿小頭。小頭一般為薄壁圓形結(jié)構(gòu),下端用半徑軟大的圓弧與桿身圓滑銜接,在小頭內(nèi)部裝配有薄壁襯套。為了潤滑襯套與活塞間的配合表面,在連桿小頭和襯套上鉆孔(或銑槽)來收集飛濺下來的油霧。有的在桿身內(nèi)部鉆一個油道,潤滑油從曲軸連桿的軸頸經(jīng)過桿身內(nèi)部油道進(jìn)入襯套的摩擦表面。
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