為確保施工，要注意觀察和保護作業(yè)范圍內(nèi)的重要管線、高壓電纜等。(4)鋼板樁拔除。在進行基坑回填土?xí)r，要拔除鋼板樁，以便修整后重復(fù)使用。拔除前要研究鋼板樁拔除順序、拔除時間及樁孔處理方法。鋼板樁的拔出，針對克服板樁的阻力，根據(jù)所用拔樁機械，拔樁方法有靜力拔樁、振動拔樁和沖擊拔樁。
  拔除作業(yè)時，要注意觀察和保護作業(yè)范圍內(nèi)的重要管線、高壓電纜等。設(shè)備1、沖擊打樁機械：有自由落錘，蒸汽錘、空氣錘、液壓錘、柴油錘等。2、振動打樁機械：這類機械既可用于打樁還可用于拔樁，常用的是振動打拔樁錘。
  拉森鋼板樁在基礎(chǔ)工程施工中被使用，但是由于拉森鋼板樁價格比較高，并且不同的工程需要使用到的拉森鋼板樁數(shù)量和拉森鋼板樁長度規(guī)格可能不盡相同，在施工需要使用到拉森鋼板樁的時候都會考慮到租賃拉森鋼板樁，而不是直接去購買拉森鋼板樁。
  3、振動沖擊打樁機械：這種機械是在振動打樁機的機體與夾具間設(shè)置沖擊機構(gòu)，在激振機產(chǎn)生上下振動的同時，產(chǎn)生沖擊力，使施工效率大大提高。4、靜力壓樁機械：靠靜力將板樁壓入土中。拉森鋼板樁的工程師一起來看下拉森鋼板樁租賃價格，并且探討下拉森鋼板樁租賃價格由哪些因素來決定。
  在前面的拉森鋼板樁多少錢一噸。中我們講到了目前國產(chǎn)鋼板樁銷售價格在4900元一噸，拉森鋼板樁租賃價格在240-360元/噸/月不等，如果按照拉森鋼板樁這個租賃價格來對比鋼板租賃價格和鋼支撐租賃價格來說，拉森鋼板樁租賃價格一點都不高。

我們介紹了12m拉森鋼板樁理論重量，接下來這篇我們將要講到的是15m拉森鋼板樁理論重量，15m拉森鋼板樁以前主要是在上海、天津、廣東等沿海城市使用的比較多，而近兩年 大力推廣城市綜合管廊建設(shè)和高鐵建設(shè)，由于這些工程建設(shè)期開挖深度都比較深，所以現(xiàn)在內(nèi)陸中部城市也開始比較使用15m拉森鋼板樁。
  理論上拉森鋼板樁型 有SP-2型拉森鋼板樁、SP-3型拉森鋼板樁、SP-4型拉森鋼板樁、SP-5型拉森鋼板樁、SP-6型拉森鋼板樁等，也就說從理論上來講有SP-2型15m拉森鋼板樁、SP-3型15m拉森鋼板樁、SP-4型15m拉森鋼板樁、SP-5型15m拉森鋼板樁。
  相關(guān)閱讀：12m拉森鋼板樁理論重量是多少噸。15m拉森鋼板樁理論重量是多少噸。本，請保留本，注明：自武漢磐路鋼板樁[]。由此產(chǎn)生的關(guān)于15m拉森鋼板樁的相關(guān)問題也比較多，現(xiàn)在我們就一起看下15m拉森鋼板樁理論重量是多少噸這個問題。
  SP-4型15拉森鋼板樁理論重量是76.1kg/m，15米SP-4型拉森鋼板樁理論重量是1.1415噸。15米拉森鋼板樁理論重量的計算方法是：15米x拉森鋼板樁比重（根據(jù)拉森鋼板樁型 查拉森鋼板樁比重）=15m拉森鋼板樁理論重量?；蛘呶覀冎苯佑涀?5m拉森鋼板樁的理論重量是1.1415噸/根也行，因為國內(nèi)沒有其他型 的15m拉森鋼板樁，所以計算其他型 的15m拉森鋼板樁也就沒什么意義了。
  在前面的中我們分別介紹了6m拉森鋼板樁理論重量和9m拉森鋼板樁理論重量，今天我們要講到的是12m拉森鋼板樁理論重量，12m拉森鋼板樁目前主要是使用在深基坑支護和箱涵建設(shè)上，其使用量還是比較大的，因此涉及到需要計算12m拉森鋼板樁重量的需求還是比較多的，下面我們就一起來看下12m拉森鋼板樁理論重量是多少噸。

優(yōu)點：生產(chǎn)線投資少，生產(chǎn)成本較低，產(chǎn)品定尺控制靈活。劣勢：樁體各部位厚度相同，截面尺寸無法優(yōu)化導(dǎo)致用鋼量增加，鎖口部位形狀難控制，聯(lián)接處卡扣不嚴、無法止水，樁體使用過程中易產(chǎn)生撕裂。（2）熱軋鋼板樁世界上熱軋鋼板樁主要有U型、Z型、AS型、H型等幾個大類數(shù)十個規(guī)格。
  目前，Z型和AS型鋼板樁的生產(chǎn)、加工及安裝工藝較為復(fù)雜，主要在歐美應(yīng)用較多；國內(nèi)主要為U型鋼板樁。生產(chǎn)工藝：由型鋼軋機通過高溫軋制成形。 優(yōu)點：尺寸規(guī)范、性能優(yōu)越、截面合理、質(zhì)量高、鎖口咬合具備嚴密的隔水性。
   劣勢：技術(shù)難度較大、生產(chǎn)成本較高、規(guī)格系列不靈活。在工程建設(shè)中，冷彎鋼板樁應(yīng)用范圍較狹窄，大都作為應(yīng)用的材料補充，熱軋鋼板樁一直是工程應(yīng)用的主導(dǎo)產(chǎn)品。基于鋼板樁在施工作業(yè)中的諸多優(yōu)點， 質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、 標準化管理委員會于2007年5月14日發(fā)布了《熱軋U型鋼板樁》 標準，并于2007年12月1日正式實施。
   20世紀末，馬鋼有限公司憑借自國外引進 軋機生產(chǎn)線的工藝裝備條件，生產(chǎn)了幅寬為400mm的U型鋼板樁5000余噸，并成功應(yīng)用于嫩江大橋圍堰、靖江新世紀造船廠30萬噸船塢及孟加拉防洪工程等項目。但由于試生產(chǎn)期間生產(chǎn)效率低、經(jīng)濟效益差、國內(nèi)需求少及技術(shù)經(jīng)驗不足等原因，未能持續(xù)生產(chǎn)。
  據(jù)統(tǒng)計，目前我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右，僅占全球的1%%，而且僅限于一些港口、碼頭、船廠建設(shè)等 性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時性工程。冷彎鋼板樁是在由冷彎機組連續(xù)滾壓成形，且側(cè)面鎖口可連續(xù)性搭接以形成一種板樁墻的鋼結(jié)構(gòu)體。