以下是:內(nèi)蒙古呼倫貝爾市托盤 木托盤現(xiàn)貨充足的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/片 |
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| 發(fā)貨期限 | 20 |
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| 供貨總量 | 10000 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 面議 |
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| 小起訂 | 100 |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 木、鋼 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 河北地龍 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 1200*1000 |
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| 發(fā)貨城市 | 石家莊 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 石家莊 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 適用領(lǐng)域 | 倉庫 |
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| 是否進(jìn)口 | 否 |
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| 質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
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| 范圍 | 托盤 木托盤充足供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
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【13028666765】、【13028666765】。 內(nèi)蒙古自治區(qū),呼倫貝爾市 1954年4月30日,撤銷東部區(qū)行政公署 ,將原興安盟和呼納盟所轄地區(qū)合并,改稱呼倫貝爾盟。呼倫貝爾市境內(nèi)濱洲鐵路和301國道貫通全市,擁有海拉爾、滿洲里兩個(gè)國際航空港,已開通至俄羅斯、蒙古國及北京、呼和浩特、哈爾濱、上海、廣州等50余條國際國內(nèi)航線;對(duì)外與俄羅斯和蒙古國毗鄰,是中國僅有的一座中俄蒙三國交界城市,擁有滿洲里、黑山頭等8個(gè)口岸。人文歷史悠久,是中國北方狩獵、游牧民族的重要發(fā)祥地。呼倫貝爾市是中國旅游城市、全國僅有的草原旅游重點(diǎn)開發(fā)地區(qū)、旅游業(yè)改革創(chuàng)新先行區(qū),境內(nèi)的呼倫貝爾大草原是世界四大草原之一和全國旅游二十勝景之一,曾入選森林城市,當(dāng)選中國十佳冰雪旅游城市,入選物流樞紐承載城市,并被評(píng)為全國雙擁模范城(縣)。
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以下是:內(nèi)蒙古呼倫貝爾托盤 木托盤現(xiàn)貨充足的圖文介紹

木托盤一般都是定制產(chǎn)品,當(dāng)然也有一些常規(guī)尺寸,例如1米×1米,1米×1.2米,1.1米×1.1米,1.2米×1.2米, 1.2米×0.8米等,這樣的價(jià)格大概是幾十元到一百多元左右,這些是常規(guī)尺寸. 木托盤根據(jù)材質(zhì)不同,有實(shí)木托盤和膠合板托盤,根據(jù)使用場(chǎng)景不同,選擇的木托盤也不一樣,都是根據(jù)貨物的尺寸、重量來設(shè)計(jì)定制的.為了提高產(chǎn)品的強(qiáng)度,會(huì)采用各種方法進(jìn)行加強(qiáng),以避免在后期的使用過程中出現(xiàn)開裂、翹曲等問題。為了提高木托盤的強(qiáng)度,在將木材制成板材的時(shí)候,會(huì)除去木材的缺陷,或者是分散或加以覆蓋,使材質(zhì)比較均勻,表面比較美觀,由于木托盤的制作中打破了木材原有的物理結(jié)構(gòu),所以在溫、濕度變化較大的時(shí)候,其形變要小,而它的使用價(jià)值多體現(xiàn)在施工和細(xì)節(jié)上。強(qiáng)度穩(wěn)定了,質(zhì)量也就會(huì)更加穩(wěn)定,而且材料變異性小,所以因此是替代原木理想的結(jié)構(gòu)材料。此外,木托盤的各層固定方式也是很重要的,如果高于四層的話,就需要對(duì)于各層都進(jìn)行固定,主要就是為了防止在層壓的過程中出現(xiàn)滑移的現(xiàn)象。

1、托盤面板:該托盤折邊共有19個(gè)折邊,相比市面上的13折邊面板以及同規(guī)格的方管承載要好,通過多次承載實(shí)驗(yàn)表明,該19折邊的托盤面板承載是同規(guī)格(厚度)面板的1.3-1.5倍左右,有效的提高的托盤面板的承載能力。2、托盤支持撐腿:托盤支持腿是在鋼材廠定制的25*75的方管通過二氧化碳保護(hù)焊焊接而成,并且整個(gè)托盤腿是通過切角一根焊接而成,并非市面上見到的拼焊而成的。托盤腿采用25*75方管是為了增大托盤腿與地面以及貨架的接觸面積,提高托盤承載力。 3、推盤邊管:托盤邊管采用25*50的方管,用以保護(hù)托盤面板,避免托盤面板變形,提高托盤使用壽命。4、托盤封邊:托盤封邊是為了避免托盤面板端頭暴露在外面而刮傷人以及貨物。在了解托盤的載荷能力時(shí)要了解托盤的使用功能,當(dāng)托盤要上架存儲(chǔ)時(shí),上架載荷為重要。同時(shí),托盤的載荷能力與托盤上貨物的擺放方式有很大關(guān)系,載荷面積減小,托盤的實(shí)際剩余載荷也將減小,而不是原有的額定載荷。


鋼制托盤設(shè)計(jì)方法多種多樣,有四向進(jìn)叉和兩向進(jìn)叉的,四向進(jìn)叉鋼制托盤使用起來非常方便,隨時(shí)可以將鋼制托盤用叉車叉起,相比之下兩向進(jìn)叉的鋼制托盤制造比較簡單,在搬運(yùn)貨物時(shí)只能從前、后兩個(gè)方向去進(jìn)叉。貨物一般都是直接或間接放在鋼制托盤面板上的,鋼托盤面板有兩種形式,一種是C型托盤面板,也叫內(nèi)卷槽面板,這種托盤面板承重能力大,但是相對(duì)來說這樣的鋼制托盤成本較高,因?yàn)殇撝仆斜P自身重量較大。還有一種托盤面板形式就是波紋板式鋼制托盤,這種鋼制托盤的上表面是一個(gè)整體結(jié)構(gòu),用模具壓制而成。鋼制托盤設(shè)計(jì)是依據(jù)放置在托盤上的貨物尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)大小的,一般來說貨物尺寸應(yīng)該比鋼制托盤尺寸要小20mm為宜。鋼制托盤承重是根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算求得的,也需要考慮日常設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。



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