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以下是:浙江湖州橋梁充氣芯模_橋梁支座更換標(biāo)準(zhǔn)工藝的圖文介紹



橡膠充氣芯膜操作簡(jiǎn)單,使用便捷,可多次重復(fù)使用。但應(yīng)正確使用,注意保管才能行。

現(xiàn)將使用后注意事項(xiàng)及如何保管簡(jiǎn)單介紹。
1 、橋梁充氣芯模使用后,用清水沖洗干凈,有粘附著水泥的地方?jīng)_洗不掉時(shí),應(yīng)小心用木板或盾器刮除,以免橋梁充氣芯模破損。
2 、橋梁充氣芯模如暫時(shí)不用,應(yīng)有滑石粉將芯模外層涂摸,并放置在通風(fēng)干燥處,防止將橋梁充氣芯模扎破。
3 、橋梁充氣芯模不得與火源、油類及有機(jī)溶劑接觸,不得與尖銳硬物放在一起,防止將橋梁充氣芯模扎破。
4 、如發(fā)現(xiàn)橋梁充氣芯模漏氣,可在需修補(bǔ)處,用砂輪或木銼將其表面打毛,清洗后涂上膠粘劑復(fù)蓋膠片或膠布修補(bǔ)。




橋梁充氣芯模安裝使用方法:
1、入模
A、在芯模外表均勻涂抹脫模劑。
B、用繩牽引將芯模穿入底有混凝土的鋼筋籠內(nèi),并使充氣嘴處在外放置。
2、充氣
A、打開(kāi)進(jìn)氣閥門充氣,充氣時(shí)用壓力表控制監(jiān)測(cè)氣壓。
B、當(dāng)氣壓達(dá)到使用壓力時(shí),將進(jìn)氣閥關(guān)閉。(使用壓力見(jiàn)表三)
C、異型芯模應(yīng)交替充氣直至達(dá)到使用壓力。
D、注意充氣時(shí)不得超壓
3、固定與澆筑混凝土
A、在搗振混凝土?xí)r芯模會(huì)上浮,因此,必須上下左右加以固定,一般直徑為250mm芯模箍筋間距為80cm,如直徑加大,間距相應(yīng)縮小。
B、澆筑混凝土方法與實(shí)心構(gòu)建基本相同,注意使用高頻插入或搗振棒從兩側(cè)同時(shí)搗振,以防芯模左右位移。搗振棒端部zui好不要觸及芯模。
4 拆模
當(dāng)混凝土初凝時(shí),打開(kāi)閥門放氣,即可將芯模抽出,拆模時(shí)間可視水泥號(hào)而定。
5 沖洗氣囊,試水檢驗(yàn)。
芯模的保管及維護(hù)
A、芯模使用后用清水沖洗不用時(shí)應(yīng)放置同房干燥處,不要觸及油劑、酸、堿。
B、現(xiàn)場(chǎng)使用避免觸及銳硬物
C、芯模每次脫模后,應(yīng)立即用刷子(尼龍刷樶好)自來(lái)水清洗,除去表面的混凝土以保持表面清潔。
D、芯模如有漏氣,封口膠片脫落時(shí),可在需修補(bǔ)處用砂輪打磨,涂刷膠水覆蓋膠片修補(bǔ),纖維撕破處則以膠布覆蓋修補(bǔ)。
E、芯模沖洗干凈后,按壓力表充氣,在外放置一小時(shí)左右,如壓力表數(shù)字沒(méi)有變化


現(xiàn)將空心板橋梁充氣芯模的優(yōu)點(diǎn)供述如下:
1. 空心板充氣芯模為充氣產(chǎn)品,使用方便,使用后方便拆除,節(jié)省勞動(dòng)時(shí)間和勞動(dòng)成本,降低工作強(qiáng)度,可使整個(gè)板梁預(yù)制施工進(jìn)度大大加快。
2.我廠生產(chǎn)的空心板充氣芯模投資回報(bào)率高,每條充氣芯??梢苑磸?fù)使用樶低達(dá)到(80次)。充氣芯模節(jié)省成本投入。我廠有多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),所提供充氣芯模產(chǎn)品全部經(jīng)過(guò)四十八小時(shí)測(cè)壓側(cè)漏實(shí)驗(yàn),保證產(chǎn)品品質(zhì)。
3.一次性投入的木模比較,空心板充氣芯??啥啻沃苻D(zhuǎn)使用,且施工簡(jiǎn)單方便,節(jié)約大量供料費(fèi),經(jīng)濟(jì)效益明顯。
4.空心板充氣芯模完全能夠抵住混凝土澆筑時(shí)的放出的熱量,不變形不開(kāi)裂,避免了鋼模拆模不的詬病。
5.空心板充氣芯模全部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用之工藝,保證氣囊內(nèi)模的質(zhì)量穩(wěn)定.
6.空心板充氣芯模適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔,包括樁、屋架、屋面板柱、梁、地下管道等構(gòu)件,被廣泛用于:工礦地基、鐵路、公路橋梁、橋涵、建筑工程、水利工程(船塢、船臺(tái)、碼頭)。



橋梁充氣芯模作為一種制孔工具,在混凝土構(gòu)件預(yù)制中應(yīng)用越來(lái)越廣泛,尤其是在橋梁梁(板)預(yù)制生產(chǎn)中,它作為橡膠充氣芯模(或內(nèi)模板)大有取代鋼制內(nèi)模板的局勢(shì)。它重量相對(duì)較輕,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝和拆卸方便快捷,更能適合混凝土施工連續(xù)性的要求。特別是橡膠充氣膠囊的結(jié)構(gòu)形式和種類在近幾年來(lái)得到了極大的豐富,不再局限于圓形斷面結(jié)構(gòu)形式,還可以做成多邊形和不規(guī)則的異形斷面結(jié)構(gòu),產(chǎn)品豐富了,功能也多起來(lái),逐漸取代笨重的鋼制內(nèi)模板也在情理之中。
但橡膠充氣芯模的樶大的缺點(diǎn)就是剛度不足,較鋼模板更容易上浮,它作為橡膠充氣芯模(或內(nèi)模板)充氣后表面要向外擴(kuò)張,使原先制作的平面變成凸面,如果制作工藝再差一點(diǎn),比如膠囊壁內(nèi)的胎網(wǎng)線(或胎網(wǎng)布)分布不均勻,或橡膠厚度不勻,都可造成膠囊充氣后局部鼓包,加之橡膠芯模上浮,將會(huì)導(dǎo)致預(yù)制梁、板厚度不均勻和頂板局部厚度不足之缺陷。預(yù)制梁(板)頂板作為橋面行車道車輛荷載的承重板,如果厚度不均勻使局部超薄,或者頂板局部厚度不足較嚴(yán)重,都會(huì)影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛。




眾拓養(yǎng)護(hù)(湖州市分公司)位于河北省衡水市,主要生產(chǎn) 道堵水氣囊等。公司以誠(chéng)信為準(zhǔn)則,以質(zhì)量為根本,用心服務(wù)好每一位客戶!大量庫(kù)存,現(xiàn)貨充足,下單咨詢產(chǎn)品規(guī)格符合即可發(fā)貨。您購(gòu)買的產(chǎn)品在物流到達(dá)您的城市內(nèi),會(huì)及時(shí)通知您取貨,請(qǐng)您當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)收,檢查件數(shù)是否與物流單對(duì)應(yīng),以及產(chǎn)品是否損壞確認(rèn)好后再簽收貨物,如發(fā)現(xiàn)貨物有丟失和損壞,請(qǐng)當(dāng)場(chǎng)與我們聯(lián)系。



橋梁橡膠充氣氣囊的性能特點(diǎn)
1.使用充氣氣囊預(yù)制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來(lái)的成品構(gòu)件,都能滿足設(shè)計(jì)要求,且操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了人員無(wú)法進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點(diǎn)。
2.充氣氣囊采用天然橡膠與錦綸布先期合成,后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度,又有彈性和柔韌性,抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境。
3.充氣氣囊適用溫度廣泛。在-10℃~+90℃的范圍內(nèi),材質(zhì)沒(méi)有變化。預(yù)應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件,由于采用氣囊內(nèi)模,其重量比非予應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕25%,為建筑現(xiàn)場(chǎng)施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大。
4.橋梁充氣芯模充氣氣囊施工工藝簡(jiǎn)便、、衛(wèi)生。使用氣囊內(nèi)模時(shí)在外表上涂上脫模劑,對(duì)氣囊內(nèi)模進(jìn)行測(cè)漏試驗(yàn),(這一點(diǎn)很重要,萬(wàn)一進(jìn)入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣,構(gòu)件就損壞了)沒(méi)有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi),充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí),即澆筑混凝土,待混凝土初凝時(shí),將氣囊內(nèi)模放氣抽出,即可完成成品構(gòu)件的成型,不污染環(huán)境。




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