應急隧道逃生管規(guī)格|DN800隧道應急逃生管|抗沖擊隧道應急逃生管

應急隧道逃生管規(guī)格：

生產(chǎn)高分子聚乙烯應急隧道逃生管，DN800*30毫米，是常用的規(guī)格，該規(guī)格的逃生管高度為800毫米，非常符合人體爬行需求，而且從角度考慮，DN800的高分子應急逃生管，采用的是新型抗沖擊材質(zhì)的高分子聚乙烯，比鋼管更加抗沖擊，即使受到大石塊的強烈撞擊也不會變形，除此之外，抱箍連接和鏈條連接的連接方式更加牢固，可靠。

   主營：逃生管，隧道逃生管，應急隧道逃生管，隧道應急逃生管，位于洛陽市北郊邙山機場工業(yè)園區(qū)，占地面積200余畝，，規(guī)模大，實力雄厚，在云南，貴州，四川，等地區(qū)的隧道逃生領域已得到了廣泛應用。

參與應急隧道逃生管，抗沖擊隧道應急逃生管研究單位：

中鐵十二局滬昆鐵路項目部

中鐵十九局云桂項目部

中交四航局云桂鐵路項目部

中鐵隧道局云桂鐵路項目部

中鐵十局云桂鐵路項目部

高分子應急隧道逃生管和鋼管抗沖擊性能對比：

通過將尺寸規(guī)格相近的高分子應急隧道逃生管與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證高分子應急隧道逃生管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。

試驗材料

1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。

2、高分子應急隧道逃生管道（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

試驗要求及方法

采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與高分子應急隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證高分子隧道逃生管道的可靠性。

實驗結果：高分子應急隧道逃生管受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生 性形變。

世瑞新材料科技(齊齊哈爾市分公司)為了更好地滿足客戶需求，嚴格控制采購、銷售、倉儲和運輸四大過程。在質(zhì)量方針“客戶需求至上，環(huán)保，塑造 逃生管道價格先鋒，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展”的倡導下，我們借助于的運作、合理的價格、強大的配送設施，在 逃生管道價格領域樹立了良好的口碑，為廣大用戶搭建了集中采購、就近服務的資源訊息平臺，并以廠方優(yōu)惠價格，由用戶休驗品質(zhì)，以提供服務為宗旨，堅持誠信、透明、公平、公正、合理的經(jīng)營理念面向用戶。

臨滄ф800隧道逃生管施工的規(guī)定：

1.施工現(xiàn)場要按要求設置足夠的通風、臨滄ф800隧道逃生管和報警設施。

2. 隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

3. 在隧道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和步距標。

4.施工單位應選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道前水文地質(zhì)預報和監(jiān)控量測，前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測單位要預報和監(jiān)測質(zhì)量，同時及時準確反饋給施工、監(jiān)理、設計單位。

5.在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道應安裝“門禁系統(tǒng)”。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴禁無關人員進入。

6.在隧道 方面，要有專項施工方案，成立隧道 小組，配備足額人員。

7.施工單位應按規(guī)定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練。

臨滄ф800隧道逃生管和鋼管抗沖擊性能對比：

通過將尺寸規(guī)格相近的臨滄ф800隧道逃生管與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。

試驗材料

1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。

2、高分子隧道逃生管道（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

試驗要求及方法

采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與臨滄ф800隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證高分子隧道逃生管道的可靠性。

實驗結果：臨滄ф800隧道逃生管受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生 性形變。