為弄清西部某45號(hào)鋼板在石現(xiàn)為:槽45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板鋼背對背>槽鋼肢對肢>H型45#鋼鑄坯內(nèi)部裂紋問題,對鑄坯橫斷面不同位置處的夾雜物種類、數(shù)量、大小進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。結(jié)果表明:硫化物偏析形成的大型硫化物夾雜,以及鑄坯進(jìn)入空冷段后表面溫度回升速度過大是本文采用實(shí)驗(yàn)測量與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法,研究了切向空氣氣流（100 m/s）、切向氮?dú)鈿饬鳎?00 m/s）、無氣流三種環(huán)境下,DF激光對45#鋼靶的輻照效應(yīng)。 首先,通過表面形貌觀察、溫度場分析及斷面金相分析,研究了不同氣流環(huán)境對輻照效應(yīng)的影響。結(jié)果表明:靶面未達(dá)到熔化溫度時(shí),氣流主要起冷卻效應(yīng);當(dāng)靶板輻照面溫度超過熔化溫度,氣流會(huì)移除部分熔化物,在空氣氣流作用下,氧化反應(yīng)有利于激光對鋼靶的燒蝕。鋼靶的溫升與激光的功率密度、輻照時(shí)間、靶板的厚度等因素相關(guān)。 其次,根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果,建立了相對應(yīng)的數(shù)值計(jì)算模型,在不同氣流環(huán)境下計(jì)算了較高功率密度激光對鋼靶的輻照效應(yīng)。在氮?dú)鈿饬髯饔脳l件下,分析了耦合系數(shù)、熱導(dǎo)率及強(qiáng)迫對流換熱對數(shù)值模擬結(jié)果的影響,通過與實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對比,從而確定了數(shù)值模擬中選取的相關(guān)參數(shù);利用“生死單元”的方法,模擬了空氣氣流作用下激光對鋼靶的燒蝕。在計(jì)算空氣氣流作用下激光對鋼靶的輻照效應(yīng)時(shí)考慮了氧化放熱的影響。 5號(hào)鋼板40cr鋼板65錳鋼板42crmo鋼板 <苜蓿草粉對金屬材料的磨損是影響制粒機(jī)使用壽命的主要原因,其中轉(zhuǎn)速、負(fù)載和粒度是影響磨損量的重要因素。建立了苜蓿草粉對45#鋼磨損的RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,在磨粒磨損試驗(yàn)機(jī)上通過改變試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行磨損試驗(yàn),獲得了不同試驗(yàn)參數(shù)下的磨損量。以磨損數(shù)據(jù)作為RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)樣本,對不同試驗(yàn)參數(shù)下的磨損量進(jìn)行了預(yù)測。結(jié)果表明:模型可較準(zhǔn)確地計(jì)算轉(zhuǎn)速、負(fù)載和粒度對45#鋼磨損量的影響規(guī)律。 冷軋中錳鋼經(jīng)過奧氏體逆轉(zhuǎn)變退火,組織中形成了大量的亞穩(wěn)奧氏體,在變形過程中發(fā)生形變誘導(dǎo)馬氏體相變進(jìn)而獲得了優(yōu)異的力學(xué)性能。而奧氏體的穩(wěn)定性受到多方面的影響,對力學(xué)性也產(chǎn)生了很大影響作用。本文主要針對變形溫度對奧氏體穩(wěn)定性的影響,通過對冷軋中錳鋼在不同溫度下進(jìn)行拉伸實(shí)驗(yàn),研究殘余奧氏體在不同變形溫度條件下的微觀組織狀態(tài)以及對奧氏體的穩(wěn)定性進(jìn)行分析,同時(shí)結(jié)合不同變形溫度下的力學(xué)性能,探究奧氏體穩(wěn)定性與力學(xué)性能之間的關(guān)系。 

45號(hào)鋼板風(fēng)電塔架作布擬合。結(jié)果顯示:銹蝕Q460D試件橫向截面積數(shù)據(jù)符合正態(tài)分布,且電化學(xué)加速腐蝕試件的截面積標(biāo)準(zhǔn)差要大于中性鹽霧腐蝕試以工廠換熱器為研究背景,采用極化技術(shù)和自放電 42crmo鋼板45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板處理相同時(shí)間表面改性層的成分、相組成不同。本實(shí)驗(yàn)中表面改性層的主要成分為Fe、C、N，主要相是鐵碳、鐵氮的化合物，又因鐵碳、鐵氮都是強(qiáng)化相，從而可提高45#鋼的表面性能。通過對被處理試樣進(jìn)行維氏、布氏、顯微硬度的分析知，被處理試樣的硬度有較大提高。在氯化鈉-甲酰胺體系中進(jìn)行碳氮共滲處理時(shí)形成的改性層厚度及硬度較佳。通過電子探針和能譜分析進(jìn)一步確定了實(shí)現(xiàn)滲碳、碳氮共滲的可能性，并且滲入元素分布較均勻。42crmo鋼板45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板 在優(yōu)化設(shè)計(jì)的化學(xué)鍍基礎(chǔ)鍍液中通過添加不同含量的納米SiC顆粒,研究在45#鋼表面制備具有納米SiC顆粒增強(qiáng)的復(fù)合鍍層及形成機(jī)理.利用SEM,XRD和顯微硬度計(jì)等方法對實(shí)驗(yàn)樣品的組織結(jié)構(gòu)、形貌、顯微硬度及其鍍層形成機(jī)理進(jìn)行了研究,結(jié)果表明:實(shí)驗(yàn)制備的Ni-P,Ni-P-SiC鍍層鍍態(tài)時(shí)硬度分別為572 HV,649 HV,熱處理后其表面硬度在400℃時(shí)達(dá)到 值1 045 HV和1 341 HV.納米SiC顆粒在鍍液中不參與化學(xué)反應(yīng),只是與化學(xué)反應(yīng)所產(chǎn)生的Ni和P共同沉積在鍍層中起到了復(fù)合強(qiáng)化的作用.Ni-P-nano-SiC鍍層的生長機(jī)理是按層狀方式生長,生長方向垂直于鋼基體表面.納米SiC提高了復(fù)合化學(xué)鍍層的生長速度,促進(jìn)了復(fù)合鍍層以較薄的分層方式生長. 電子顯微鏡,觀察和分析了磨損試驗(yàn)后其磨損表面形貌,測試了45#鋼基體和45#鋼淬火硬化層的干滑動(dòng)磨損性能,探討了硬化層的磨損機(jī)制。結(jié)果表明:經(jīng)微弧等離子表面強(qiáng)化處理,45#鋼淬火硬化層晶粒細(xì)小,組織致密,為板條狀和針狀馬氏體混合組織,硬度由45#鋼基體的HV200提高到HV600以上,磨損體積由45#鋼基體的743.44×10-11m3減小到81.86×10-11m3,耐磨性提高了9倍。硬化層滑動(dòng)磨損機(jī)制主要為氧化磨損和輕微的磨粒磨損。 ;42crmo鋼板45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

45號(hào)冷軋鋼板目的研究超聲表面滾壓處理（Ultrasonic Surface Rolling Process,USRP）對45#鋼表層特性及疲勞性能的影響。方法利用超聲表面滾壓設(shè)備處理45#鋼,觀察分析處理前后試樣的表層特征、狀態(tài)、微觀結(jié)構(gòu),采用旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)研究試樣疲勞性能,通過升降法測取疲勞極限值。結(jié)果45號(hào)鋼板，65錳鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板碳鋼是一種在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中廣泛應(yīng)用的金屬材料,其摩擦學(xué)性能的好壞直接影響了材料的使用范圍和使用壽命。因此在摩擦學(xué)領(lǐng)域中的研究集中在如何有效降低材料的摩擦和減少磨損。大量研究證明在光滑表面構(gòu)筑特殊微納表面織構(gòu),可以有效降低滑動(dòng)摩擦副的真實(shí)接觸面積,從而極大地改良材料的摩擦磨損特性。另外,采用自組裝技術(shù)在表面沉積的單分子膜,可降低材料表面能,在一定程度內(nèi)降低材料的摩擦。事實(shí)上,將這兩種技術(shù)有機(jī)結(jié)合使用,不僅可以極大提高表面的疏水特性,同時(shí)有望利用表面織構(gòu)的減摩效應(yīng)和自組裝薄膜的納米潤滑效應(yīng),進(jìn)一步改善表面的摩擦學(xué)性能。 然而將表面織構(gòu)技術(shù)和自組裝技術(shù)有機(jī)耦合以獲得金屬材料表面的 摩擦學(xué)性能的研究很少有報(bào)道。本論文的工作主要涉及這一領(lǐng)域,首先通過化學(xué)刻蝕技術(shù)或溶膠凝膠技術(shù)在45#鋼表面獲得具有特定的微納表面織構(gòu),然后在其表面利用分子自組裝技術(shù)化學(xué)沉積硬脂酸單分子層,得到高疏水乃至超疏水性能的有機(jī)微納米薄膜,以期 限度地減小材料的摩擦和磨損。我們系統(tǒng)地研究了45#鋼表面高疏水薄膜的形成機(jī)制、表面形貌、化學(xué)組成與鍵合形式、表面潤濕性,重點(diǎn)考察了薄膜的摩擦學(xué)行為。同時(shí)本文還研究了制備條件、溫度和紫外光照射對45#鋼表面薄膜摩擦學(xué)性能的影響。實(shí)驗(yàn)取得一定進(jìn)展,研究海水交替、海水及淡水自然環(huán)境下2年的暴露試驗(yàn),將三種環(huán)境下材料的腐蝕形貌、腐蝕速率進(jìn)行對比,總結(jié)3種45號(hào)鋼板，65錳鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板 材料在不同水環(huán)境下的腐蝕規(guī)律,對其腐蝕機(jī)理進(jìn)行了簡要的探討,并對其長周期的腐蝕行為進(jìn)行預(yù)測。結(jié)果對45#鋼來說,淡海水環(huán)境對其的影響是海水環(huán)境下的92%,淡水環(huán)境的影響是海水環(huán)境下的46%;對Q235來說,淡海水環(huán)境對其的影響是海水環(huán)境下的88%,淡水環(huán)境的影響是海水環(huán)境的53%。結(jié)論碳鋼在海水環(huán)境下耐蝕性差,在淡海水交替自然環(huán)境下次之,在淡水環(huán)境下的耐蝕性能style:normal;background-color:#ffffff;">16錳鋼是一種強(qiáng)度比一般低碳鋼高的普通低合金鋼,在管線建設(shè)中,用16錳鋼管代替一般低碳鋼管,可給 節(jié)省大量的鋼材。16錳鋼具有一定的淬硬傾向,在零度以下低溫焊接時(shí),在焊接接頭中有可能出現(xiàn)影響機(jī)械性能的脆性組織,或者在焊縫和熱影響區(qū)中,產(chǎn)生裂縫等現(xiàn)象。根據(jù)戰(zhàn)備的需要,有些16錳鋼管線工程,要求在東北的嚴(yán)冬條件下進(jìn)行焊接施工,而16錳鋼管線野外低溫焊接（指-10℃以下）,目前在國內(nèi)外尚無成熟的經(jīng)驗(yàn)。因此,低溫焊接是保證16錳鋼管線施工質(zhì)量的  號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板