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以下是:北京散熱器換熱管款式新穎的圖文介紹
北京散熱器在生產(chǎn)廠房內(nèi)布置暖風(fēng)機(jī)時(shí),應(yīng)考慮車間的幾何形狀、北京同城工作區(qū)域、北京同城工藝設(shè)備位置以及暖風(fēng)機(jī)氣流作用范圍等因素。由于大型暖風(fēng)機(jī)的風(fēng)速和風(fēng)量都很大,所以應(yīng)沿車間長度方向布置。出風(fēng)口距側(cè)墻不宜小于4m,氣流射程不應(yīng)小于車間供暖區(qū)的長度。在射程區(qū)域內(nèi)不應(yīng)有構(gòu)筑物或高大設(shè)備。暖風(fēng)機(jī)不應(yīng)布置在車間大門附近。離心式暖風(fēng)機(jī)出風(fēng)口距地面的高度,當(dāng)廠房下弦不大于8m時(shí),取3.5~6.0m;當(dāng)廠房下弦大于8m時(shí),取5~7m。吸風(fēng)口距地面不應(yīng)小于0.3m,且不應(yīng)大于1m。應(yīng)注意,集中送風(fēng)的氣流不能直接吹向工作區(qū),應(yīng)使房間生活地帶或作業(yè)地帶處于集中送風(fēng)的回流區(qū),送風(fēng)溫度一般采用30~50℃,不得高于70℃。生活地帶或作業(yè)地帶的風(fēng)速,一般不大于0.3m/s,送風(fēng)口的出口風(fēng)速一般可采用5~15m/s。




北京散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、北京本地出水室、北京本地主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng),空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷,冷空氣則因?yàn)槲绽鋮s液散出的熱量而升溫,所以散熱器是一個(gè)熱交換器。散熱器分為同側(cè)進(jìn)、北京本地同側(cè)出,異側(cè)進(jìn)、北京本地異側(cè)出,下進(jìn)下出等三種安裝方法,無論哪能種方法,都要盡量減少管件的數(shù)量,管件越多,不但費(fèi)用增加,隱患也會(huì)增加。汽車散熱器主要有兩種:鋁質(zhì)和銅制,前者用于一般乘用車,后者用于大型商用車。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的軟管長期使用就會(huì)老化,容易破裂,水很容易進(jìn)入散熱器,軟管在行車過程中破裂,噴濺出來的高溫水會(huì)形成大團(tuán)水蒸氣從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下噴出,發(fā)生這種現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即選擇場所停車,然后采取緊急措施解決。一般情況下,散熱器進(jìn)水時(shí),軟管的接頭處容易產(chǎn)生裂口而漏水,這時(shí)可以用剪刀剪掉損壞的部位,然后將軟管重新插到散熱器進(jìn)水口接頭上,并用卡子或鐵絲卡緊。如果裂口在軟管的中段,可以用膠布纏扎漏水裂口,纏扎前先將軟管擦干凈,等漏水部位干燥后,將膠布纏繞在軟管漏水處,由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)軟管內(nèi)的水壓較高,因此要盡量將膠布纏緊。如果手頭沒有膠布,還可以先將塑料紙纏在裂口上,然后將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時(shí)軟管裂口較大,纏扎后仍可能漏水,這時(shí)可將水箱蓋打開,以降低水道內(nèi)的壓力,減少泄漏。采取以上措施后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太快,要盡量掛行駛,行駛中還要注意水溫表的指針位置,發(fā)現(xiàn)水溫過高時(shí)要停車降溫或補(bǔ)充冷卻水。




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