據(jù)了解，金海大橋地處珠海市區(qū)西南部，主橋全長1.4公里，橋?qū)?9.6米，寬度為世界罕見，是我國首座公鐵同層合建跨海大橋，也是在珠三角入海口上建設(shè)的首座公鐵兩用大橋。由于是近海大橋，在大橋的設(shè)計、四川攀枝花同城施工和材料的選擇上需要通盤考慮、四川攀枝花同城抗震、四川攀枝花同城抗海水腐蝕、四川攀枝花同城抗臺風襲擊和抗海浪沖擊等等，對材料的供貨標準要求非常高。作為重點工程項目，金海大橋的建設(shè)進展一直受到各大鋼鐵企業(yè)的關(guān)注。鞍鋼橋梁聲測管團隊謹慎研判客戶需求，分析競爭對手營銷策略，充分發(fā)揮鞍鋼具有長期穩(wěn)定供貨橋梁聲測管的豐富經(jīng)驗，終成功以綜合評分名的成績拿下全部訂單。一次性供貨近6萬噸鋼板，是對一個鋼企綜合實力的考驗?？紤]到金海大橋的跨海特點，此座橋梁的防腐標準沿用港珠澳大橋的防腐標準，以保證橋梁性能。在之前成功供貨港珠澳大橋的基礎(chǔ)上，鞍鋼橋梁聲測管團隊將堅持以客戶為中心的理念，發(fā)揮鞍營兩地裝備優(yōu)勢，精準控制客戶所需的Q345qD、四川攀枝花同城Q370qD和Q420qE級別鋼板質(zhì)量。同時，他們將結(jié)合客戶個性化需求，精細管理每一批出廠產(chǎn)品，實現(xiàn)按照現(xiàn)場建設(shè)進度隨時調(diào)整供貨節(jié)點，確保大橋建設(shè)順利。目前，為金海大橋供貨的首批橋梁聲測管已經(jīng)進入生產(chǎn)階段。

墩臺施工方法岸上承臺、四川攀枝花附近系梁基坑采用挖機開挖，人工清理余土；一般水中墩采用草袋圍堰施工系梁。用風鎬鑿除樁頭砼，修復樁基變形鋼筋，并焊接立柱鋼筋，按設(shè)計鋪設(shè)墊層，綁扎承臺、四川攀枝花附近系梁鋼筋，聲測管板采用組合鋼聲測管。對本工程內(nèi)圓柱式墩，根據(jù)其截面尺寸制作相應(yīng)的定型鋼聲測管板，柱高小于10m的采用一聲測管到頂，大于10m的采用兩節(jié)整體鋼聲測管，聲測管板拼好后三個方向用Ф8鋼筋借助手拉葫蘆定于地錨上，以便調(diào)整聲測管板中心及垂直度，在得到監(jiān)理工程師批準后一次澆筑成型。對橋臺臺身采用涂塑竹膠板，內(nèi)置Ф14拉聲測管鋼筋，砼一次澆注成型。蓋梁支架雙柱蓋梁擬采用托架式，即在立柱內(nèi)預(yù)留孔洞，插入Ф32精軋螺紋鋼筋作支承，上置I36a工字鋼，鋪設(shè)方木和底聲測管；對獨柱蓋梁，擬采用滿堂支架，蓋梁底聲測管采用涂塑竹膠板，側(cè)聲測管采用大塊鋼聲測管，上、四川攀枝花附近下設(shè)Ф20體外拉聲測管鋼筋。（三）蓋梁及臺帽施工采用門式支架來進行蓋梁和墩臺帽的施工。門架搭設(shè)密度縱向間距1.0m，橫向間距為1.5m，貝雷梁鋼支墩設(shè)置于承臺上，在貝雷梁與鋼支墩間設(shè)砂板，以便脫聲測管、四川攀枝花附近落架。1．地基處理原地面用砂礫回填夯實、四川攀枝花附近整平，場地四周設(shè)60cm×40cm深的排水溝，鋼支墩置于承臺上，門式支架基礎(chǔ)采用寬×高＝25cm×10cm的條形砼基礎(chǔ)。2．支架搭設(shè)門式支架沿橋橫向搭設(shè)，縱向間距1m，在墩柱處間距0.5m，門式支架橫向間距為1.5m，門式支架采用Ф4.8cm鋼管縱橫連接加固，門式支架頂托上設(shè)I14工字鋼。支架標高控制：貝雷梁支架，首先測出基礎(chǔ)標高，配好鋼支墩高度，通過基礎(chǔ)砼調(diào)平塊初步控制，再由砂板控制好標高；門式支架通過下底座和上托座螺栓調(diào)節(jié)控制標高。3．聲測管板鋪設(shè)及預(yù)壓貝雷梁跨及門式支架跨均沿順橋方鋪設(shè)方木，規(guī)格10×10×400cm，間距20cm，方木搭接保持50～100cm。底聲測管采用1.2cm厚的涂塑竹夾板，電鉆打孔用圓釘固定在方木上，確保聲測管板平整不曲撓，接縫嚴密。聲測管內(nèi)鋪彩條布，用水準儀觀測地基沉降和支架變形，待沉降穩(wěn)定后卸載。測出底聲測管標高與設(shè)計底聲測管標高對比，進行調(diào)整底聲測管標高至設(shè)計要求為止。