由于水下作業(yè)比陸上工作條件復雜，操作技術(shù)要求高，因而只有在特殊情況下才采用。
水下堵漏清基 ①建筑物基面的清理：當水生物或水垢、水銹較輕時，用竹刷、鋼絲刷、刮刀、砍斧、鑿子或風動砂輪等清理;較重時則用高速射流水清洗。②基坑清理：一般由潛水員輔以工具進行;當工作面或工作量大時，則先用挖掘機、挖泥船或氣泵進行初步清理。
水下鉆孔 當孔深及孔徑較小或在豎直面上鉆孔時，可用風動鑿巖機鉆孔，由潛水員在水下直接操作。當在閘壩上游進行帷幕補強灌漿或鉆大孔徑 孔時，一般采用設在船臺或浮排組成的工作臺上的回轉(zhuǎn)鉆機鉆孔。20世紀60年代以來，歐洲、美洲一些 和日本廣泛采用了雙套管(其外套管用以固定鉆孔位置，保護鉆具免受流水沖擊;內(nèi)套管頭部鑲有環(huán)形鉆頭，可以鉆透覆蓋層達到基巖中)在深水域鉆孔。
水下拆除可以高精度控制礫石的定向。水下拆除不僅可以在室內(nèi)狹小的地方、建筑物附近和機械設備上工作，還可以用于水下拆除水下裝飾工程。水下拆除作業(yè)的組織結(jié)構(gòu)是保持我們目標的本質(zhì)。為了不斷增強水下拆除的參與者和施工人員的積極性，中間環(huán)節(jié)。樁位復測和樁連接后，應組織測量人員進行內(nèi)部檢查和外部復測。垂直面控制點復測采用附加導線測量，高程控制點復測采用附加水位測量或三邊高程測量。
水下拆除施工順序橋梁拆除順序應相反。小型橋面鋪裝輔助結(jié)構(gòu)-橋面鋪裝-空心梁鉸鏈連接-吊裝，通道橋面-橋面輔助結(jié)構(gòu)。立交橋路面附屬結(jié)構(gòu)水下拆除-橋頭搭板-空心梁連接-吊裝。
水下切割工程作業(yè)在開挖前的一道工序，并獲得甲方的批準。水下拆除在開挖應使用兩臺反鏟液壓挖掘機。開挖時，應合理確定開挖順序和深度，然后分段開挖。
水下切割工程作業(yè)在開挖前，潛水打撈隊應向機械機詳細交底。其內(nèi)容包括開挖斷面、樁位、現(xiàn)有地下結(jié)構(gòu)和施工要求等。應由專人指揮，并配備一定的測量人員隨時進行測量，防止超挖或欠挖。當挖掘機沿開挖邊坡移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑深度的1/2。當土壤質(zhì)量較差時，挖掘機必須移出滑動面。基坑開挖的土方在現(xiàn)場堆放時，應預留足夠的好土進行回填。多余的土方應一次運輸，避免二次開挖。
2、人工開挖：
地基2厘米的土壤應人工清理。水下工程的挖土坡度系數(shù)1:0.3，工作面每邊5厘米。水下切割工程施工中應根據(jù)土質(zhì)情況采取邊坡支護和加固措施。
3、邊坡修整：
開挖各種基坑。如果坡度不能分級，應沿著石灰線切割等高線。水下切割工程開挖傾斜基坑時，應根據(jù)坡度要求分層做坡線，每隔3m左右做一條線進行修坡。在機械開挖過程中，邊坡應隨開挖進行潛水打撈隊人工修復。
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