湖南常德爐門另外，飛機(jī)公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙均選用完全自主研發(fā)的新一代國產(chǎn)客艙座椅。其中，8個(gè)公務(wù)艙座椅為全鋁合金框架結(jié)構(gòu)，采用搖籃式設(shè)計(jì)，后靠可達(dá)120度、前后座椅間距超過1米；156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙設(shè)計(jì)采用3-3布局，中間座位比兩邊座位寬1.5cm；加上C919客艙擁有2.25米的過道高度，旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺空間。國產(chǎn)大飛機(jī)主要研制單位大飛機(jī)制造是一個(gè)綜合國力的集中體現(xiàn)，需要的是的設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造水平。不說別的，就是風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，世界上也就只要兩三個(gè)才可以搞定。沒有風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，搭積木起來的飛機(jī)，只要飛起來就會散架。中航工業(yè)所屬成飛民機(jī)、西飛、沈飛民機(jī)、洪都、哈飛、昌飛、特種所和FACC等8家單位承擔(dān)了C919飛機(jī)的機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)翼、翼身整流罩、吊掛等絕大部分機(jī)體結(jié)構(gòu)件的研制工作，占整個(gè)機(jī)體結(jié)構(gòu)工作量的90％以上。因此，國產(chǎn)大飛機(jī)的制造中航工業(yè)作出的貢獻(xiàn)，但這其中也有我國制造業(yè)基礎(chǔ)鋼企以及其他一些企業(yè)的功勞。

湖南常德爐門工貿(mào)企業(yè)重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)條 為了準(zhǔn)確判定、及時(shí)工貿(mào)企業(yè)重大事故隱患（以下簡稱重大事故隱患），根據(jù)《中華人民共和國生產(chǎn)法》等法律、行政法規(guī)，制定本標(biāo)準(zhǔn)。第二條 本標(biāo)準(zhǔn)適用于判定冶金、有色、建材、機(jī)械、輕工、紡織、煙草、商貿(mào)等工貿(mào)企業(yè)重大事故隱患。工貿(mào)企業(yè)內(nèi)涉及危險(xiǎn)化學(xué)品、消防（火災(zāi)）、燃?xì)狻⑻胤N設(shè)備等方面的重大事故隱患判定另有規(guī)定的，適用其規(guī)定。第三條 工貿(mào)企業(yè)有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患：（一）未對承包單位、承租單位的生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理，或者未定期進(jìn)行檢查的；（二）特種作業(yè)人員未按照規(guī)定經(jīng)專門的作業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格，上崗作業(yè)的；（三）金屬冶煉企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的。第四條 冶金企業(yè)有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患：（一）會議室、活動室、休息室、操作室、交接班室、更衣室（含澡堂）等6類人員聚集場所,以及鋼鐵水罐冷（熱）修工位設(shè)置在鐵水、鋼水、液渣吊運(yùn)跨的地坪區(qū)域內(nèi)的；（二）生產(chǎn)期間冶煉、精煉和鑄造生產(chǎn)區(qū)域的事故坑、爐下渣坑，以及熔融金屬泄漏和噴濺影響范圍內(nèi)的爐前平臺、爐基區(qū)域、廠房內(nèi)吊運(yùn)和地面運(yùn)輸通道等6類區(qū)域存在積水的。