山東濰坊風(fēng)帽加快新能源汽車推廣應(yīng)用，大力推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)適度超前、科學(xué)布局、的充電網(wǎng)絡(luò)體系。到2025年，全省規(guī)劃累計建成集中式充電站4500座以上、公共充電樁25萬個以上。積極開展車網(wǎng)互動示范，在廣州、深圳、佛山、東莞、珠海建設(shè)車網(wǎng)互動充電站V2G示范工程。推廣建設(shè)港口岸電設(shè)施，推動電動船舶試點應(yīng)用。到2025年電力占終端能源消費比重達(dá)到40％以上。（省能源局、各市能源主管部門，廣東電網(wǎng)公司、深圳供電局、廣東電力交易中心）四、構(gòu)建能源科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系（一）完善能源科技創(chuàng)新體系。加強(qiáng)創(chuàng)新能力和創(chuàng)新平臺建設(shè)。圍繞節(jié)能降碳、新能源、數(shù)字化智能化改造等技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，加強(qiáng)科研機(jī)構(gòu)、高等院校、企業(yè)等產(chǎn)學(xué)研合作，建設(shè)一批國際的能源科技創(chuàng)新平臺。推進(jìn)先進(jìn)能源科學(xué)與技術(shù)廣東省實驗室及分中心建設(shè)，支持國際知名企業(yè)在廣東設(shè)立研發(fā)中心，鼓勵新能源龍頭企業(yè)與國外領(lǐng)軍企業(yè)合作開展技術(shù)研究。引進(jìn)和培養(yǎng)高層次人才和創(chuàng)新團(tuán)隊，能源科技創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)競爭力。

山東濰坊風(fēng)帽鋼鐵流通企業(yè)銷售量指數(shù)為46.9％，較上月上升3.5個百分點，在收縮區(qū)間內(nèi)有所回升；訂單指數(shù)45.5％，較上月上升2.8個百分點，也有所回升。由于國內(nèi)鋼材價格的下跌過程中，伴有階段性反彈，刺激部分需求的釋放，使得在傳統(tǒng)旺季轉(zhuǎn)向淡季的過程中，終端采購需求有所好轉(zhuǎn)。5月份鋼鐵流通企業(yè)庫存指數(shù)為47.8％，較上月下降1.2個百分點。從區(qū)域來看，5個區(qū)域下降，1個區(qū)域上升，其中西北、東北、西南、華東和華北地區(qū)庫存指數(shù)呈下降態(tài)勢，分別較上月下降4.5、3.5、1.7、0.5和0.3個百分點；而中南地區(qū)庫存指數(shù)呈上升態(tài)勢，較上月上升1.1個百分點。從規(guī)模來看，年銷量大于100萬噸、在50-100萬噸、在10-50萬噸的樣本鋼鐵流通企業(yè)庫存均呈現(xiàn)下降態(tài)勢，而在10萬噸以下的樣本鋼鐵流通企業(yè)庫存呈現(xiàn)上升態(tài)勢，表明下游終端采購需求釋放力度依然不及預(yù)期，流通產(chǎn)業(yè)鏈上的去庫進(jìn)程依然不暢。從先行指數(shù)來看，2023年5月份鋼鐵流通業(yè)采購意愿指數(shù)為47.6％，較上月下降0.4個百分點，已經(jīng)連續(xù)下降3個月；走勢判斷指數(shù)為45.7％，較上月上升0.7個百分點，在收縮區(qū)間內(nèi)略有回升，反映樣本企業(yè)對后期市場相對悲觀與糾結(jié)。