瀝青杉木板施工的注意事項(xiàng)有哪些？

1、要求施工單位將伸縮縫吊裝就位，檢查其中心線與梁縫中心線是否重合，其頂面與路面標(biāo)高是否一致，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

2、安裝前應(yīng)檢查伸縮縫是否有出廠合格、使用說明書等，并約請理、設(shè)計(jì)及有關(guān)人員對伸縮縫外觀、就會(huì)從機(jī)器下方跌出圓蛋型幾何精度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可使用。在橋梁上進(jìn)行劃線、切割：根據(jù)設(shè)計(jì)位置放出伸縮縫中線，并按設(shè)計(jì)尺寸從中線位置量測伸縮縫混凝土保護(hù)帶邊線，用混凝土切縫機(jī)按所畫邊線切割橋面瀝青混凝土。

3、橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)不周，設(shè)計(jì)時(shí)，梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng)，采用了過大的伸縮間距，會(huì)導(dǎo)致伸縮裝置破損，所以要格外注意伸縮縫的設(shè)計(jì)。

4、當(dāng)伸縮縫裝置自身存在問題時(shí)，比如伸縮裝置本身構(gòu)造的剛度不足，或錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足，在營運(yùn)過程中，會(huì)產(chǎn)生不同程度的破壞，施工前需要檢查伸縮縫裝置是否達(dá)標(biāo)。

5、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致施工存在問題。比如對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有進(jìn)行精心選擇，會(huì)致使伸縮裝置的營運(yùn)質(zhì)量下降，從而產(chǎn)生不同程度的病害，所以要注意填充材料的質(zhì)量問題。

6、對橋梁伸縮縫進(jìn)行施工時(shí)，需嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行操作。若是施工不科學(xué)合理，比如伸縮縫間距沒有按設(shè)計(jì)要求完成，或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，會(huì)給伸縮縫本身造成隱患；在施工時(shí)，伸縮裝置安裝得不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過程中，在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。

瀝青麻絲就是用瀝青和麻絲混在一起，是一種良好的防水防腐材料。瀝青麻絲是麻絲或麻繩浸泡過瀝青。這東西是用來填縫的， 施工用浸泡過的麻絲塞縫,達(dá)到縫隙平整為止。瀝青麻絲也叫瀝青麻絮或?yàn)r青麻繩。

      瀝青麻絲是麻絲或麻繩浸泡過瀝青。這東西是用來填縫的，施工前先用麻絲將縫道填塞滿然后用熱瀝青灌縫，不方便施工的地方就用浸泡過的麻絲塞縫。鐵路橋梁板式橡膠支座的主要功能就是將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，從而保證在豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形，一般要求支座的壓縮變形不得超過橡膠厚度的15％。橡膠支座在水平方向則應(yīng)具有定柔性，以適應(yīng)車輛制動(dòng)力、溫度、混凝土收縮利變化及活載作用下梁體的水平位移。
  鐵路板式橡膠支座分普通型支座和耐寒型支座兩種。普通型膠料由氯丁橡膠配制面成，在-25℃～+60℃溫度下使用。耐寒型膠料由天然橡膠配制而成，在-40℃～+60℃溫度下使用。鐵路橋梁板式橡膠支座符合 TB1893-87標(biāo)準(zhǔn)。