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導致澳門同城候車亭故障的兩大因素分析 外部因素: 1、澳門附近同城候車亭制造時間問題:大家都知道,公交澳門同城候車亭都是一些市政工程,一般在很多的時候都會列入一些政府的十大民生事件的。公交澳門同城候車亭是一個非標的產(chǎn)品,因為城市的不同,地域的不同,有材料跟造型上有很大的差異性。加上做公交澳門同城候車亭產(chǎn)品的參加全國范圍不是很多。在前期確定方案的時候,流程又是很復雜的,要經(jīng)過層層領導的確認,一個問題都會來回的修改多次的,到 審批下來,留給澳門同城候車亭廠家的時間就不多了,幾乎是卡著點的。然后流程到了公交澳門同城候車亭生產(chǎn)廠家,還會經(jīng)過圖紙設計,采購買材料,車間生產(chǎn)加工,后期出貨運輸,現(xiàn)場安裝都是需要時間的。其實生產(chǎn)是整個公交澳門同城候車亭建設的一個重要組成部分,生產(chǎn)做不好,前期的效果后期的維護都是很難達到的。慢工才會出細活,時間匆匆忙忙做出來的產(chǎn)品難免就會存在豆腐渣的工程。 2、澳門附近政府資金問題。在很多的二線甚至三線四線城市,這個時候一般政府財政有限,沒有更多的資金去運作公交澳門同城候車亭的建設,只能不拿或者少拿資金出來。一分錢一分貨的道理大家應該明白的,天上會掉餡餅嗎?就算是掉餡餅了,您敢吃嗎? 3、澳門附近同城候車亭廣告商賺黑心錢。有一部分城市的A地段,A+地段的公交澳門同城候車亭都是澳門同城候車亭廣告公司建設的,一般這個時候政府會給廣告公司一定的經(jīng)營年限來補償澳門同城候車亭建設資金。



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