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橋梁防撞護欄是一種道路交通設(shè)施，能降低事故的嚴重程度，但也是一種障礙物，如果設(shè)計不當?shù)缆窐蛄鹤o欄，同樣會對行車產(chǎn)生影響橋梁護欄廠家，特別是在橋梁防撞護欄的起、迄點端頭處，如果不做性處理，一旦發(fā)生車輛正面碰撞的事故，事故嚴重程度就會增加。因此，在橋梁防撞護欄的起、迄點端頭應做專門的設(shè)計和處理。 1、 構(gòu)件定位放線： 根據(jù)圖紙尺寸確定望柱邊線及邊線用墨斗線彈出位置（ition );然后確定出望柱安裝位置; 2、 望柱安裝就位： 用水準儀測量出預埋鋼板標高，以預埋鋼板標高先安裝兩端望柱，望柱用粗細不等的鋼筋(英文:steel bar)墊到相同標高后點焊;然后拉兩根施工線做為控制（control)線，中間一根，頂部一根;中間望柱安裝以控制線為標準安裝順直; 3、 不銹鋼(不銹耐酸鋼)護手管與橫檔欄桿安裝：



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由于不銹鋼橋梁防撞護欄各段構(gòu)成部分的功能不同，其次由于不同類型護欄在高等級公路不同路段中應用，在個別地段需要面臨不同類型不銹鋼橋梁欄桿之間的連接設(shè)計。例如，常見橋梁多是采用剛性護欄，而橋梁兩側(cè)路段多采用的是柔性護欄，如果在橋梁兩端的護欄各自獨立的話，其間的縫隙將有可能使失控車輛卡在其中，對車輛或駕駛員易造成傷害，因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護欄構(gòu)筑成一個整體，才能充分發(fā)揮護欄的功能。過渡性應用方法有： 1、增加波形梁的剛性，在柔性護欄的公路波形梁鋼護欄向水泥砼護欄過渡時，將過渡段設(shè)計為雙波形梁的結(jié)構(gòu)形式。 2、增加護欄立柱的剛性，在柔性護欄的公路波形梁鋼護欄向水泥砼護欄過渡時，也可以逐漸縮小護欄立柱的間距，加密護欄的立柱或加深立柱的埋深。



橋梁防撞護欄優(yōu)點大概可總結(jié)為：　　 1.網(wǎng)面堅硬，耐用，橋梁護欄能承受一定的重量，能起到非常重要的防護作用；　 2. 橋梁護欄使整體網(wǎng)面結(jié)構(gòu)美觀，而且不影響視野；　　 3.表面處理防腐抗老化，適用長期室外使用，后期維護費用低；　　 4.環(huán)保產(chǎn)品，可回收利用；　　 5.該款橋梁護欄安裝防拆卸，免偷盜，成本較低。 橋梁護欄又稱為防拋網(wǎng)，一般用于橋梁兩側(cè)做防護護欄用。橋梁護欄網(wǎng)片通常采用低碳鋼絲焊接而成，然后穩(wěn)固于框架上，對經(jīng)過橋上的行人，車輛起到一定的保護作用，即使稍有側(cè)滑，也有護欄做防護，不至于掉到橋下，發(fā)生嚴重事故，立柱一般采用方柱，圓柱?！　?整體網(wǎng)面采用浸塑處理，即使惡劣氣候，環(huán)境下，也不至于腐蝕，生銹，而且網(wǎng)片與立柱的連接采用護欄專用防盜螺栓，固定性好，防拆卸?！　?




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