橋梁護欄到底是為了美觀還是為了防護，在幾起車輛沖破護欄墜江事故發(fā)生后，這個問題也間接被放在了“顯鏡”下。
其實，橋梁兩側(cè)的護欄更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。
橋梁護欄標準規(guī)范及作用
護欄問題為什么容易被忽視？長期以來，我國的橋梁設(shè)計者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細致的工作要做。相比之下西方發(fā)達 則更加嚴謹細致?！八麄儗蛄荷系淖o欄、燈桿的設(shè)計都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會考慮如何從設(shè)計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。
達橋梁護欄不銹鋼復(fù)合管護欄廠(阜陽市潁州區(qū)分公司)主營： 防撞立柱，公司關(guān)注客戶體驗，創(chuàng)新革新技術(shù)，以客戶滿意度為宗旨，以智能制造為核心，提供滿意服務(wù)，時刻為客戶提供完善的解決方案。
一、道路橋梁護欄有維護作用。人們了解大伙兒也不期望見到有車禍的產(chǎn)生，可事實上有一些車禍的產(chǎn)生，并非以人的信念為遷移的像一些出現(xiàn)意外特性的車禍，這類車禍在產(chǎn)生的情況下，假如有護欄對車輛開展簡易的維護，道路橋梁護欄可以緩存一下車輛沖擊性的幅度，促使產(chǎn)生車禍的情況下車輛可以獲得一定的維護，乃至這類維護極有可能就促使車里邊的駕駛員人身獲得保障。而這些具備非常好的緩存能力和防滑防沖擊性能力的護欄一次又一次的被證實道路橋梁護欄具有優(yōu)良的緩存維護實際效果。
二、道路橋梁護欄有警告的實際效果。一些道路橋梁護欄用獨特的顏色做為標識，這種顏色十分的顯眼，非機動車見到了或是車輛見到了，就可以很確立的了解這一道路將會會存有一些風(fēng)險，要提示過路人和車輛這里要謹小慎微，警告過路人和車輛當心腳底避免出現(xiàn)意外事件。
三、道路橋梁護欄有維護秩序的作用。一些道路十分的忙碌，將會工作人員較為多，車輛也較為多，許多情況下這種地區(qū)非常容易心緒錯亂，例如人將會穿大馬路，車輛將會不按照規(guī)定的路面走動，假如有一個道路橋梁護欄，把人與車走動的路面確立的標識出去，那麼人離開的道車走車的路，那樣彼此之間不影響，秩序就越來越井然有條。
不銹鋼欄桿正常由不銹鋼扶手面管和不銹鋼立柱組成，而不銹鋼面管的每米造價是死的，但是不銹鋼立柱的造價卻大相徑庭，不同款式的立柱成本經(jīng)常會造成很大的差異。不銹鋼立柱高度。對于不銹鋼立柱的高度，主要取決于樓梯和欄桿的高度。當然國內(nèi)也有相關(guān)標準，嘉德利建筑五金的常規(guī)高度一般是850mm-1200mm。底層樓梯的高度不得低于900mm，高層和辦公用的不銹鋼樓梯高度不得低于1000mm。欄桿的高度不得低于1100mm，高層的不得低于1200mm。
那么不銹鋼樓梯立柱的高度一般為850mm，不銹鋼欄桿立柱的高度一般為1050mm。加上扶手的高度正好滿足 要求，否則工程無法正常驗收。不銹鋼立柱厚度。對于雙片式不銹鋼立柱，厚度一般為5-6mm，其中以6mm較多，5mm的不銹鋼立柱相對軟了一些。單片式的不銹鋼立柱厚度一般為8-12mm，其中以10mm較多，8mm的不銹鋼立柱相對軟一些，12mm的不銹鋼立柱相對價格高了不少。不銹鋼立柱的寬度對于樓梯來講也是很重要的，過寬會占用狹小的樓梯空間，過小會造成樓梯不穩(wěn)易搖晃。正常不銹鋼立柱的寬度一般為40-60mm居多，其中60mm是比較多的。
