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花鍵管石墨化低溫退火；鑄造時加熱到略低于Ac1下限溫度[Ac1下限-(30~50)℃]，約650~700℃，保溫一段時間，使共析滲碳體分解，再用爐子冷卻。在250℃以下進行石墨化退火，大型鑄鐵件和復雜件的退火溫度要低一些。在未降至室溫之前，異形花鍵精密無縫管不能被雨水、積雪和水浸濕。鑄造位置應平滑。 正火,正火的目的是提高異形花鍵精密無縫管的強度、硬度和耐磨性?；蛘哂米鞅砻娲慊鸬臏蕚錈崽幚?，改善基體的組織和性能?；铱阼T鐵件常用的正火方法有局部正火和完全正火兩種。前一種方法主要用于組織比較均勻，要求有一定強度和韌性的工件上，后一種方法主要用于高硬度灰鑄鐵，以提高異形花鍵精密無縫管的強度。
周一是交易量較低的，僅成交14,366手，低于上周的每周平均20,242手。在LME基本Q345B汽車用精密管綜合體的其他地方，三個月期鎳價格上漲1%，高于周五下午5點的價格。周一，新加坡時間下午6點30分交易和清算了1,700手新交所65%鐵衍生品合約。 一位經紀商消息人士告訴我們，交易量朝著正確的方向發(fā)展，中價差驅動因素的波動吸引了參與者對q345b精密合金鋼管衍生品交易的興趣。之前的高位為190.7萬噸，去年12月清倉，其次是5月清倉154萬噸。 花鍵管 與此同時，國內Q345B汽車用精密管期貨價格在早盤交易時段呈走低趨勢，并在午盤交易時段結束時繼續(xù)走低。國內Q345B汽車用精密管期貨在收盤前也走低。據經紀商稱，周一市場流動性較差，幾乎沒有市場參與者參與期貨市場。 新交所62%鐵衍生品合約也出現類似的下跌趨勢，因為8月合約每噸下跌約1美元，低于前的收盤價。此外，海運Q345B汽車用精密管價格周一小幅下跌，因為現貨市場活動依然清淡，聽到的買賣報價有限，可能是由于市場參與者采取觀望態(tài)度。
本技術提供一種計算機可讀存儲介質，采用如下的技術方案：一種計算機可讀存儲介質，存儲有能夠被處理器加載并執(zhí)行如上任一種方法的計算機程序。 23.綜上所述，本技術包括以下至少一種有益技術效果：1.一次上下料即可完成規(guī)格標記與定位標記的加工，無需重復上下料，提高了花鍵管的加工效率；2.下壓驅動源驅使子模沖頭沖壓花鍵管的同時，牽引繩在下壓驅動源的驅使下帶動標記刀沖頭擠壓定位標記刀，定位標記刀在標記刀沖頭的驅使下在花鍵管的外側壁上加工定位標記，一個驅動源即可完成規(guī)格標記與定位標記的加工，節(jié)省了成本。
