如果預應力后張法預應力混凝土的拱度大，則應考慮在預制橋臺上安裝反拱。當梁的實際彎度較大時，會影響混凝土橋面的施工，應向監(jiān)理工程師書面報告，會同設計單位協(xié)商解決。(6)U梁或拱肋可一次或兩次澆注。在一次澆筑中，首先澆筑底部支承的底部和頂部，然后在上述混凝土固結(jié)后澆注腹板。

  澆筑兩次時，先將底板澆注到支承板頂部，然后根據(jù)施工縫澆注腹板混凝土。(7)箱梁橋梁廣東河源防撞護欄的澆筑應先倒在地板上，振動壓實，然后倒在腹板上。腹板的澆注可以分段進行，也可以從一端到另一端進行，夯實。箱梁澆筑應采取必要措施拆除箱梁護欄。

  1、柔性廣東河源橋梁護欄的主要形勢是纜索護欄，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依雅纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產(chǎn)品具有較大緩沖能力的韌性護欄結(jié)構(gòu);2、半剛性廣東河源橋梁護欄是一種續(xù)的梁柱式護欄結(jié)，主要使用形勢是波形梁護欄。

  它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產(chǎn)品具有一定的剛度和柔性;3、剛性廣東河源橋梁護欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結(jié)構(gòu)，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰能量。

市政道路護欄分隔功能：交通護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，了道路交通的性，改善了交通秩序。阻攔功能：交通護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。

它要求護欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度。城市道路護欄警示功能：通過安裝要使護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到交通事故的發(fā)生。城市道路護欄美觀功能：通過城市交通護欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。

以前的橋梁事故中通常護欄會被沖垮，所以很多人士經(jīng)過研究后認為使用金屬結(jié)構(gòu)的護欄相對要比較好一些，受力和安裝都要更加。當然在后來的使用和測試中都證明，未來的廣東河源橋梁護欄肯定會主要使用金屬結(jié)構(gòu)。因為金屬結(jié)構(gòu)給人的感覺就是牢固，從我們的起重機行業(yè)和壓力容器行業(yè)就可以看到，焊接的牢固程度是好的。