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【18865237376】、【18865237376】。 江蘇省,揚州市 揚州市歷史悠久，是全國首批24座歷史文化名城之一。自吳夫差十年（前486年），吳王夫差開邗溝、筑邗城始，已有2500多年建城史。揚州市是南京都市圈緊密圈城市和長三角城市群城市，重點工程南水北調東線水源地。有著“淮左名都，竹西佳處”之稱；又有著“中國運河城”的美譽。在中國歷史上，揚州因其獨特的地理位置和優(yōu)越的自然環(huán)境，自漢代至清代幾乎經(jīng)歷了通史式的繁榮，并伴隨著文化的興盛。中國大運河揚州段入選世界遺產(chǎn)名錄；揚州列入中國海上絲綢之路。
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根據(jù)印度財政部長提出的《聯(lián)盟預算2021-22》，印度決定從2月1日起取消廢鋼的進口關稅，以減輕金屬回收商（尤其是中小型企業(yè)）的負擔，有效期至2022年3月31日。廢銅的關稅也從5％降低至2.5％。印度還取消了對某些鋼鐵產(chǎn)品的反傾銷稅和反補貼稅。此外，印度將實施自愿性報廢汽車政策，涵蓋20年的乘用車和15年的商用車。
根據(jù)日本財務省的數(shù)據(jù)，在孟加拉國、越南和中國臺灣需求增加的推動下，日本2020年廢鋼鐵出口量創(chuàng)11年 水平，為939萬噸。
越南是 出口目的地，進口341萬噸，同比增長54.6％，超過歷史上 的韓國被動爐排。
后者僅占296萬噸，同比下降24.6％，而中國臺灣為111萬噸，同比上升70.9％。
值得注意的是，對孟加拉國的出口量繼續(xù)增長，2020年出口量為867,635噸，比2019年增長近2.7倍。
2020年出口量的增加主要來自上半年，2月至4月新冠疫情期間，流入出口市場的廢鋼鐵數(shù)量增加，當時海運價格降至今年 水平。
4月8日，標普全球普氏日本H2 FOB指數(shù)跌至每噸184.0美元的3.5年低點。
然而，熊市并沒有持續(xù)太久。
該指數(shù)在12月16日達到427.0美元/噸的歷史 估價。
普氏此前報道稱，歷來是日本廢鐵 進口國的韓國鋼鐵制造商也未能幸免于疫情，導致韓國廢鋼鐵進口在2020年跌至逾25年低點。
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江蘇揚州被動爐排近期北京市場出貨量持續(xù)下降。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，5月9日北京建材市場10家大戶合計出貨4000噸，較前一日下降200噸。五一小長假歸來，目前已經(jīng)出現(xiàn)了“四連降”，累計下降7100噸，降幅超過了63.96％。同時，鋼材社會庫存也由降轉升。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，5月6日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1458.77萬噸，較上周增加10.82萬噸，上升0.74％，由降轉為上升。并且今年4月份每周社庫的降幅在1％—2％左右，而歷史同期水平則在5％—6％?？梢?，今年庫存的下降速度和總量遠慢于往年同期水平。但值得注意的是，去年在壓減粗鋼產(chǎn)量政策影響下，下半年減產(chǎn)幅度較為明顯；因此即便今年鋼材社會庫存降速明顯放緩，但目前整體庫存依然不算太高。截止目前，鋼材社會庫存量較去年同期僅上升了40.2萬噸，整體供給情況較去年同期并未出現(xiàn)爆發(fā)式的增長，這對于市場供需狀態(tài)難以造成明顯影響。
江蘇揚州被動爐排韓衛(wèi)東表示，從房地產(chǎn)方面來看，我國房地產(chǎn)行業(yè)一年的用鋼量達到了3億多噸，預計未來房地產(chǎn)“軟著陸”后，總的鋼鐵需求量將下降1億噸左右。隨著鋼鐵需求的持續(xù)下降，產(chǎn)量過剩的情況還將繼續(xù)擴大。第三個變化是鋼鐵行業(yè)被過度金融化。目前螺紋鋼期貨已經(jīng)成為全世界交易量、活躍的品種。與之相對應的一系列產(chǎn)品，如熱卷、鐵礦、動力煤、焦煤、焦炭、鐵合金等整個黑色系產(chǎn)業(yè)鏈都已經(jīng)被完全金融化。而這一情況是過去鋼鐵行業(yè)從未遇到過的，過去鋼鐵行業(yè)都是在過自己的日子，而且還過得很好，但現(xiàn)在這樣的日子一去不復返。現(xiàn)在有資金的都想從中撈一把，即使做股票的也想用其做對沖。韓衛(wèi)東表示，鋼市出現(xiàn)這些變化后，還將形成幾大特征。首先，鋼廠虧損會成為常態(tài)，因為產(chǎn)量過剩太多，在行業(yè)解決自身問題之前的一段時間里，虧損將成為常態(tài)。如前段時間鋼價暴跌過后，鋼廠大幅減產(chǎn)，原料價格也跟隨下跌。但鋼價上漲后，鋼廠盈利不到一個月的時間，就因原料價格大幅反彈導致鋼廠再次陷入虧損。
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