冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的消費工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開端，圓管坯經打空后，要打頭，退火。退火后要用特地的酸性液體中止酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，特地的熱處置。熱處置后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）中止內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要經過嚴厲的手工選擇。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、消費批號等。并由吊車吊入倉庫中。無縫管是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超越450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超越450℃。汽車半軸套管用無縫管，是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫管。柴油機用高壓油管，是制造柴油機放射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管。液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫管，是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫管。
冷拔或冷軋精密無縫管，是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光亮度好的冷拔或冷軋精密無縫管。選用精密無縫管制造機械結構或液壓設備等。結構用不銹鋼無縫管，是普遍用于化工、石油、輕紡、、食品、機械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫管。流體保送用不銹鋼無縫管，是用于保送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫管。異型無縫管是除了圓管以外的其他截面外形的無縫管的總稱。

水煤氣保送管的外徑與無縫鋼管普通不匹配。往常技術先進了，不同用途，多小的管都有。內3mm,外6mm小口徑無縫鋼管5.5mm,外14mm精密合金無縫鋼管內7mm,外16mm高壓合金無縫鋼管內5.6mm,外14mm鉻鉬合金無縫鋼管外14,內5.3CRMO合金精品無縫鋼管.水煤氣保送鋼管（鍍鋅或非鍍鋅）、鑄鐵管等管材，管徑宜以公稱直徑DN表示（如DN15、DN50）；無縫鋼管、焊接鋼管（直縫或螺旋縫）、銅管、不銹鋼管等管材，管徑宜以外徑D×壁厚表示（如D108×4、D159×4.5等）；
鋼筋混凝土（或混凝土）管、陶土管、耐酸陶瓷管、缸瓦管等管材，管徑宜以內徑d表示（如d230、d380等）；塑料管材，管徑宜按產品標準的方法表示普通用De表示；當設計均用公稱直徑DN表示管徑時，應有公稱直徑DN與相應產品規(guī)格對照表。科學,工程,工藝,..都是一是一,二是二,硬噴碰的問題。一個簡單的管徑尺寸標示法竟然這么紛爭，無法定于一。不可思議！無縫鋼管是公制管，四分管是英制管。四分管外徑是Φ21,25mm與公制無縫鋼管外徑Φ21mm的接近.
常用的探傷方法有：X光射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、滲透探傷（著色探傷）、渦流探傷、γ射線探傷、螢光探傷等方法。直縫鋼管與無縫鋼管的主要區(qū)別引見，直縫鋼管和無縫管的主要區(qū)別有消費技術，還有應用兩個部分。直縫管是鐵板，經過壓彎，合口，焊接等工序消費出來的，允許有一條焊縫。而無縫管是圓鋼經過軋管機熱軋出來的，是沒有焊縫的。直縫鋼管是用帶鋼卷曲經過焊接完成的，無縫管是沒有焊接的縫隙的，無縫管是用圓鋼直接制造而成的一個整體的圓形鋼管，用鋼胚直接拉出來的。
直縫焊管是用鋼板或是剛帶經過卷曲成型后焊接制成的鋼管，焊接鋼管消費工藝簡單，消費效率高，品種規(guī)格多，單普通強度低于無縫管。直縫鋼管和無縫管的主要區(qū)別有消費技術，還有應用兩個部分。直縫管是鐵板，經過壓彎，合口，焊接等工序消費出來的，允許有一條焊縫。而無縫管是圓鋼經過軋管機熱軋出來的，是沒有焊縫的。無縫管和直縫管在直徑壁厚相等的情況下，無縫管所承受的壓力和穩(wěn)定程度，是遠遠大于直縫管的。普通壓力比較高的工程用管就選擇無縫管，沒有壓力或壓力比較低的工程在允許的情況下就選擇本錢比較低的直縫管。