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氧化鋁:公路收費康復對國產礦運送方面的影響相對較小,能夠忽略不計;而關于進口礦來說,河南、山西兩地主要從日照港、曹妃甸、連云港運送進口礦。公路康復收費后,將會相對添加氧化鋁的生產成本,預計在5月份表現。電解鋁:考慮具有代表性的新疆、青海、Q355C鋼板甘肅地區(qū),其輸送目的地主要為鞏義、無錫和天津。5月6日之后康復公路收費,在汽運方面的影響較小,若鐵路運送后續(xù)康復到正常收費水平,那么單噸鋁錠的運送成本相對添加Q355D鋼板報價元左右。鋁加工:以河南鞏義為例。在原料收購方面,不涉及到高速運送,所以公路收費的康復,其影響能夠忽略不計。Q355E鋼板廠家而關于產成品運送,高速費用已包含在產品的加工費之中,所以即便5月6日康復公路收費,關于企業(yè)的生產成本并無多大影響。




線材等建筑鋼材市場平穩(wěn)開局,價格穩(wěn)中有漲。近日,上海華磊企業(yè)發(fā)展有限公司總經理梁太庚、上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平、上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙等經營者在接受《中國冶金報》記者采訪時表示,預計年內建筑鋼材市場總體將以平穩(wěn)運行為主,鋼材價格以盤整為主,不排除有階段性的震蕩波動,但波動幅度有限。

在11月份的 交易周(11月4日~11月8日),上海市場Φ8毫米高線價格為4180元/噸,周環(huán)比回升50元/噸;Φ20毫米Ⅲ級螺紋鋼價格為3840元/噸,周環(huán)比上漲50元/噸;Φ8毫米~Φ12毫米盤螺價格為4210元/噸,周環(huán)比上漲60元/噸,遏制了此前持續(xù)的下跌勢頭。

此外,梁太庚、任慶平、李忠雙建議市場參與者需重點關注以下幾個不確定因素:

一是鋼材需求增減不確定。從天氣方面來看,11月初,北方多地已有降雪天氣,建筑工程施工受到影響,部分工地因此暫停施工。而在南方地區(qū),時下仍然是建筑工程施工的較好時間,市場對建筑鋼材需求仍然具有韌性。從“穩(wěn)增長”措施來看,年內各地加大“穩(wěn)增長”力度,擴大有效投資,基建投資仍然有較大發(fā)力空間。據悉,進入第四季度后,在地方政府專項債的助力下,多地迎來重大項目開工潮。據不完全統(tǒng)計,10月份各地重大項目開工數達近2700個,總投資金額約達1.4萬億元。其中,江蘇、湖北、江西、山東、河南等地已有超千億元投資規(guī)模的重大項目集中開工。這無疑將拉動年內建筑鋼材需求增多。



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