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建設(shè)工程主要是指大型的建筑類工程項目,項目的種類相對比較多,公路工程項目主要指的是由政府單位牽頭的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),大多以修路為主,建設(shè)項目相對單一[5]。并且二者的建筑形式和方法都有很大的不同,在施工管理上也是有很大的差異。在朔州平魯工程預(yù)算上,建設(shè)工程措施費和公路工程其他工程費用是有很大不同的。像建設(shè)工程項目在工程施工尚未開始之前就需要投資商預(yù)付一部分資金,如果投資商付款超過一定的時間限制,是需要承擔(dān)工程施工過程中的責(zé)任的。但是在公路工程中,這一部分文明施工費用是不用預(yù)付的,只要按照朔州平魯工程預(yù)算總額的比例進(jìn)行報價就可以了,可以按照工程的進(jìn)度制定出相應(yīng)的經(jīng)費計劃。建設(shè)朔州平魯工程預(yù)算和公路朔州平魯工程預(yù)算在企業(yè)管理費用的內(nèi)容上是有一定的相同之處,但是建設(shè)朔州平魯工程預(yù)算中還包含施工人員的勞動保護(hù)費用、工程質(zhì)量的實驗檢測費用等等。公路朔州平魯工程預(yù)算中的企業(yè)管理費用包括公路施工的保護(hù)維修費用、工程項目的排污費用。需要特別說明的一點是在公路朔州平魯工程預(yù)算中,工程項目的試驗檢測費用實際上是包含在施工過程中需要的材料費用里邊。現(xiàn)代社會發(fā)展中,越來越多的工程項目得以建設(shè),社會分工也越來越細(xì)致,建設(shè)朔州平魯工程預(yù)算和公路朔州平魯工程預(yù)算二者既有相同的地方,也有不一樣的地方??偠灾?,通過對建設(shè)朔州平魯工程預(yù)算與公路朔州平魯工程預(yù)算各因素之間的比較,發(fā)現(xiàn)二者之間的差異相對較少,在具體的細(xì)致劃分中會有相對應(yīng)的差別。前者注重系統(tǒng)化建設(shè),而后者則更趨向于向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。這兩者在朔州平魯工程預(yù)算管理作業(yè)中都占有重要的位置,同時在今后的項目管理過程中有明顯的發(fā)現(xiàn)優(yōu)勢,因此,要重視建設(shè)朔州平魯工程預(yù)算與公路朔州平魯工程預(yù)算,將其充分體現(xiàn)于項目的管理過程中,把握各個階段的發(fā)展過程,充分展現(xiàn)朔州平魯工程預(yù)算管理的作用,保障項目在各個階段的發(fā)展。


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在建設(shè)項目正式施工前,應(yīng)加強(qiáng)對建設(shè)工程項目前期階段的造價控制,如此不僅可以 限度的規(guī)避風(fēng)險,還能夠從技術(shù)經(jīng)濟(jì)的角度對建設(shè)項目的各種方案進(jìn)行科學(xué)的論證,從中選擇綜合成本 ,效益 的方案予以實施。當(dāng)前我國在前期造價控制工作中存在以下問題:①忽視前期階段的造價控制的作用。在整個建設(shè)工程項目中前期工作舉足輕重,但現(xiàn)實中很多單位都不以為然,沒有真正意識到前期階段造價控制的重要性,未能做到防患于未然,影響了整個建設(shè)項目朔州平魯工程預(yù)算。②準(zhǔn)備不充足,未能進(jìn)行全壽命造價控制。對于市場細(xì)致的調(diào)查和研究是開發(fā)前期階段的重要組成部分,但是當(dāng)前很多單位對此并不重視,項目前期調(diào)查內(nèi)容十分單薄,信息不對等,甚至存在一部分虛假數(shù)據(jù),如此無法落實全壽命造價控制,后果不堪設(shè)想。③項目前期造價管控不嚴(yán)謹(jǐn)。近年來,雖然我國工程在家管理工作取得了不錯的成績,但是依然存在很多問題,比如1)投資決策階段,對于獲取資金的各種方案并未進(jìn)行認(rèn)真的計算與比較。當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,在新的時代應(yīng)順應(yīng)新的潮流,運用新的思想和方法輔助投資決策;2)設(shè)計階段是工程建設(shè)中為重要的階段,它是技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一體,但是很多單位都認(rèn)為設(shè)計工作是一項單純的技術(shù)工作,不重視其后的造價管理工作,導(dǎo)致了項目前期造價管控不嚴(yán)謹(jǐn),影響了建設(shè)工程項目的朔州平魯工程預(yù)算。項目合理規(guī)模的確定。項目合理規(guī)模的確定是指合理選擇擬建項目的生產(chǎn)規(guī)模,解決“生產(chǎn)多少”的問題。通常來講,朔州平魯工程預(yù)算會隨著項目規(guī)模的擴(kuò)大而提高,但也并不完全如此,并不是項目規(guī)模大的項目,其朔州平魯工程預(yù)算就一定高,朔州平魯工程預(yù)算還關(guān)乎規(guī)模效益、技術(shù)條件、市場因素、社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境等多個因素。實踐證明,項目規(guī)模過大或者過小都不利于朔州平魯工程預(yù)算控制工作,因此,只有合理去頂項目規(guī)模,才能確保朔州平魯工程預(yù)算合理。②建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)水平的確定。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是項目投資決策的一個重要組成部分,對朔州平魯工程預(yù)算的影響巨大。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)包括勞動定員、配套工程、建筑標(biāo)準(zhǔn)、工藝裝備、占地面積、建設(shè)規(guī)模等,只有合理確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),才能確保朔州平魯工程預(yù)算合理,若建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定的過高或者過低,都會因為不符合當(dāng)前我國的國情,而無法取得理想的效果,影響整個建設(shè)工程項目的造價控制。


據(jù)統(tǒng)計,在朔州平魯工程預(yù)算全過程中,投資決策對造價管理的影響程度 ,項目決策正確與否,關(guān)系到朔州平魯工程預(yù)算的高低及投資效果的好壞,直接關(guān)系到項目建設(shè)的成敗。尤其公路建設(shè)項目,由于建設(shè)周期長,規(guī)模大,人財物消耗大,一旦決策失誤,將造成無可挽回的巨大經(jīng)濟(jì)損失。由于我國體制和認(rèn)識上的原因,長期以來項目法人往往忽視策劃和決策階段的造價控制工作,缺乏科學(xué)論證,可行性研究不真實,實際上把可行性研究變成了可批性研究。而把造價控制的關(guān)鍵點放在項目建設(shè)的后期階段上,因此許多項目就出現(xiàn)了投資超限、資金缺口大的現(xiàn)象。對于公路項目,建議做好投資估算的編制與審查,以這些矛盾和弊端,經(jīng)審查批準(zhǔn)后的投資估算作為后續(xù)各階段的總控制依據(jù),作為建設(shè)項目總投資的計劃控制額。因此,要將項目決策權(quán)與項目實施者進(jìn)行分離,上交上級主管部門,要引入專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)完成工程可行性研究的編制,由后階段設(shè)計階段編制的概算按合理比例對比來論證其編制估算的正確性,過程中若發(fā)現(xiàn)估算階段存在的不足應(yīng)及時糾偏。設(shè)計工作在擬建項目決策確定后就成了工程建設(shè)和控制朔州平魯工程預(yù)算的關(guān)鍵。有資料顯示:雖然設(shè)計費只占工程費用的1%左右,但它對朔州平魯工程預(yù)算的影響程度,在決策正確的條件下可達(dá)75%以上。因此,對朔州平魯工程預(yù)算控制,在設(shè)計階段尤為重要。具體應(yīng)做好如下的控制工作:朔州平魯工程預(yù)算工程設(shè)計階段的招標(biāo)工作應(yīng)加強(qiáng)市場經(jīng)濟(jì)下,招投標(biāo)制度作為一種重要采購及競爭手段。朔州平魯工程預(yù)算工程設(shè)計采用招投標(biāo)制將會促使設(shè)計人員提高設(shè)計水平、增強(qiáng)風(fēng)險意識和經(jīng)濟(jì)核算質(zhì),從而達(dá)到優(yōu)化設(shè)計的目的。



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