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中齊建材(保定市分公司)以品質(zhì)精良，技術(shù)創(chuàng)新、誠信經(jīng)營向國內(nèi)外用戶提供性價比高的產(chǎn)品。過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，可以獲得更多客戶的稱贊。


抗裂貼路面貼縫帶與道路密封膠相比有一定的局限性，有以下不足之處：1、面層貼縫帶屬于性養(yǎng)護產(chǎn)品，僅適用于因面層本身引起的路面自然裂縫，基層引起的反射裂縫應(yīng)處理基層后再使用。并且面層貼縫帶適用于裂縫寬度不大于0.5cm細微裂縫，對于裂縫寬度大于0.5cm的裂縫若使用貼縫帶處理，經(jīng)過一段時間后有貼縫帶被撕裂現(xiàn)象，所以這種裂縫宜采用密封膠灌縫。2、對于較為粗糙的路面上的裂縫也不適合采用貼縫帶處理，因為由于路面粗糙致使貼縫帶與路面不能完全充分結(jié)合，尤其是雨后貼縫帶容易脫落。3、受天氣和氣候限制，下雨前不宜施工，因為剛施工后的貼縫帶未經(jīng)行車充分碾壓，與路面還未充分結(jié)合，一旦雨水滲入，貼縫帶容易脫落。雨停后需等裂縫干燥后方可貼縫施工，否則裂縫內(nèi)水分蒸發(fā)不出來，也易出現(xiàn)貼縫帶容易脫落現(xiàn)象。4、成本較高。對于不規(guī)則的散亂的裂縫如采用較寬的貼縫帶成本會更高。可見，貼縫帶與道路密封膠各有優(yōu)缺點，在施工中應(yīng)根據(jù)不同的路段不同的路況采用不同的處理方法?？傊?，瀝青混凝土路面養(yǎng)護中貼縫帶的應(yīng)用，體現(xiàn)了養(yǎng)護工作方針“為主，防治結(jié)合”的宗旨。對延長瀝青混凝土路面的使用壽命，防止瀝青混凝土路面的早中期破壞具有積極作用，在瀝青混凝土路面裂縫較輕時，貼縫處理是成本低、速度快、效果好、同車快的一種有效途徑，是有效延長路面使用壽命的科學(xué)養(yǎng)護技術(shù)，隨著貼縫帶處理裂縫的不斷推廣應(yīng)用，將進一步取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。



貼縫帶的貼合性如何1、貼縫帶貼合性好。黏結(jié)性強膠結(jié)料呈中間厚兩端漸薄的形態(tài)，更有利于貼合地面;使其能充分擠壓到裂縫中填充裂縫，貼縫帶保證了路面的平整，由于其柔軟的彈性，高速行駛的車輛無跳車和噪音;2、技術(shù)可靠。持久耐用高溫時不流淌、不粘輪，低溫時不脆裂，耐久性好，不會破壞路面結(jié)構(gòu)。在開放交通的情況下能夠在更短的時間內(nèi)碾壓平整，很快即可跳車現(xiàn)象3、適用性強?？捎糜谒嗦访妗r青路面的裂縫處理，還可用于舊路面罩面前的裂縫處置。自粘瀝青路面抗裂貼使用注意事項，因為自然或者人為原因，我們的道路會形成病害，其中常見的一種道路病害就是道路裂縫，針對這種現(xiàn)象，我們公司生產(chǎn)的自粘瀝青路面抗裂貼能夠有效愈合道路裂縫，自粘瀝青路面抗裂貼的粘合力強，并且擁有優(yōu)良耐久性，是很多養(yǎng)護單位都會使用的養(yǎng)護材料。自粘瀝青路面抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復(fù)合而成。將其貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面層，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力，因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響，用于公路、橋梁、機場等。自粘瀝青路面抗裂貼修補道路裂縫橫平豎直，美觀度好，相比灌縫材料灌出來的“地圖”堪稱為道路裂縫做美容。而且自粘瀝青路面抗裂貼因施工流程簡單，每個養(yǎng)護工人每天可粘貼自粘瀝青路面抗裂貼六百到一千米，施工速度遠遠高于普通灌縫材料。




防裂貼作用機理：（1）應(yīng)力吸收及抗開裂。高分子抗裂貼在瀝青面層中，能夠?qū)④囕喗佑|的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，使此處應(yīng)力逐步減小，減少應(yīng)力集中對瀝青面層的破壞，從而有效地延長路面的壽命。（2）整體的穩(wěn)定性。高分子抗裂貼憑借其良好的抗拉強度及粘接性可以將下層裂縫兩側(cè)連接起來，形成75mm-100mm寬的的整體防護層。（3）較好的抗低溫開裂。由于高分子抗裂貼具有較強的抗拉強度。其在瀝青基層中的應(yīng)用，可以提高基層的橫向拉伸強度、抵抗較大的拉應(yīng)力而不至于破壞。即使局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋，在裂紋處的應(yīng)力集中，經(jīng)高分子抗裂貼的傳遞而消失，裂紋也不會發(fā)展到面層而破壞路面?？沽奄N特點：防水性、抗裂性及操作性強。該產(chǎn)品是以天然材料合成，抗腐蝕、耐磨損，易于回收再利用，為環(huán)保性產(chǎn)品，符合我國正在貫徹執(zhí)行的可持續(xù)發(fā)展政策，能承受200℃以下的高溫，因此在瀝青混合料165℃的高溫下攤鋪不變形、不推移；與道路面層材料之間具有很好的相容性、強度高、粘結(jié)性能好、承載能力強，不僅可以適應(yīng)大交通量的發(fā)展趨勢，還可以延長路面的使用壽命。目前我國水泥路面的總量巨大，特別是三級以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面，尤其農(nóng)村村村通工程實施后，混凝土路面里程激增。隨著國民經(jīng)濟發(fā)展和交通量快速增加，對交通提出更加嚴格的要求。除暢通、快捷、、有效的基本功能外，還應(yīng)該具備綠色、環(huán)保、亮化、美化的道路文明新功能。然而，在設(shè)計使用年限上，水泥混凝土路面的裂縫、噪音、污染等本質(zhì)性能缺陷不能適應(yīng)新功能的要求。因此，針對水泥混凝土路面的維修、改造、養(yǎng)護等技術(shù)問題和工藝的研究勢在必行。




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