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慢應(yīng)變速度拉伸試驗證明，碳含量越大，抗應(yīng)力侵蝕開裂功能也會降低。與碳化物的體積分數(shù)成正比，跟著氫復(fù)原反應(yīng)及向試樣內(nèi)部滲透的氫注入量增添，就會發(fā)生陽極溶解反應(yīng)，也會加速造成滑移帶。
碳含量的增大，鋼材內(nèi)部就會析出碳化物，在電化學(xué)侵蝕反應(yīng)的作用下，氫脆可能性就會增大，為了確保鋼具備的耐侵蝕性和抗氫脆性，對碳化物的析出和體積分數(shù)的管制進行是有用的管制方式。
鋼材在汽車零配件上的使用受到一些限制，也要歸因于其抗氫脆功能的顯然下落，而氫脆是由水溶液侵蝕發(fā)生的。實情上，這種氫脆敏感性是與碳含量密切關(guān)聯(lián)的，在低氫超電壓條件下析出鐵碳化物(Fe2.4C / Fe3C)。
通常針對應(yīng)力侵蝕開裂現(xiàn)象或氫脆現(xiàn)象造成的表面片面侵蝕反應(yīng)，經(jīng)過熱處理除掉殘余應(yīng)力，增大氫陷阱效率等方面開展。要想開辟兼具耐侵蝕性和抗氫脆性的超高強汽車用鋼，也天然并無易事。
跟著碳含量的增大，氫復(fù)原速度增大，而氫分散速度顯赫降低。運用中碳或高碳鋼做零部件或傳動軸等，技藝主要即是對顯組織中的碳化物組分進行有用管制。
鍍鋅角鋼分為熱鍍鋅角鋼和冷鍍鋅角鋼。熱鍍鋅角鋼也叫熱浸鍍鋅角鋼或熱浸鋅角鋼。冷鍍鋅涂料主要通過電化學(xué)原理保證鋅粉與鋼材的充分接觸，產(chǎn)生電及電位差來進行防腐。
處理費用低：熱浸鍍鋅防銹的費用要比其他漆料涂層的費用低；
持久耐用：熱鍍鋅角鋼具有表面光澤，鋅層均勻，無漏鍍，無滴溜，附著力強，抗腐蝕能力強的特性，在郊區(qū)環(huán)境下，標準的熱鍍鋅防銹厚度可保持50年以上而不必修補；在市區(qū)或近海區(qū)域，標準的熱鍍鋅防銹層則可保持20年而不必修補；
可靠性好：鍍鋅層與鋼材間是冶金結(jié)合，成為鋼表面的一部份，因此鍍層的持久性較為可靠；
鍍層的韌性強：鍍鋅層形成一種特別的冶金結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能承受在運送及使用時受到機械損傷；
全方面性保護：鍍件的每一部分都能鍍上鋅，即使在凹陷處、尖角及隱藏處都能受到全方面保護；
省時省力：鍍鋅過程要比其他的涂層施工法更快捷，并且可避免安裝后在工地上涂刷所需的時間。
外觀質(zhì)量
角鋼的表面質(zhì)量在標準中有規(guī)定，一般要求不得存在使用上有害的缺陷，如分層、結(jié)疤、裂縫等。
角鋼幾何形狀偏差的允許范圍在標準中也有規(guī)定，一般包括彎曲度、邊寬、邊厚、頂角、理論重量等項，并規(guī)定角鋼不得有顯著的扭轉(zhuǎn)。
眾所周知，質(zhì)量上乘的鍍鋅角鋼的鋅層抗大氣腐蝕的機理是非常明確的，有機械的保護和電化學(xué)保護層都存在于其中，在大氣腐蝕的條件下鋅層表面有往往還有很多可以產(chǎn)生保護作用的化學(xué)成分，堿式的碳酸鋅保護膜一定程度上能夠充分減緩鋅的主要腐蝕作用，
這層保護膜也被人們稱之為白銹，在受到破壞之后是會形成新的鍍鋅角鋼膜層的。鍍鋅角鋼當鋅層萬一遭受到破壞嚴重的情況下，甚至是危及到鐵基體本身時，鍍鋅角鋼的鋅層必然會對基體產(chǎn)生電化學(xué)的相應(yīng)保護作用，
一般而言鋅的標準電位是固定的，鐵的標準電位同樣如此，鋅與鐵在形成電池時鋅可以作為陽ji被充分溶解，鐵作為ji在受到保護的同時，顯然其熱鍍鋅層會對基體金屬鐵的抗大氣腐蝕能力方面優(yōu)于電鍍鋅很多倍，這就充分體現(xiàn)了鍍鋅角鋼的優(yōu)良外層防護能力。
鍍鋅角鋼行業(yè)需要從內(nèi)部的風(fēng)暴""如果冷鍍鋅單獨成膜，作為防腐涂層時，表面粗糙度可控制得略小一點，以保證冷鍍鋅的涂層厚度；而當冷鍍鋅作為重防腐涂料的底層，總配套涂層厚度大于180微米時降本增效，為保證整個涂層的附著力鍍鋅角鋼，鋼材表面粗糙度Rz應(yīng)大于60微米。
