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產(chǎn)生這種微動腐蝕的原因: 當(dāng)相對于作用力配合太松時,配合件間會有微動,不能實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動 配合表面的加工質(zhì)量差 軸的撓曲,軸承座的變形 承受周向載荷的套圈承擔(dān)浮動軸承的浮動功能 對于這種微動腐蝕的軸承,應(yīng)該采取何種補(bǔ)救措施: 承受點(diǎn)載荷的套圈提供浮動軸承的浮動功能 盡可能對軸承配合面使用緊配合 提高軸(軸承座)的剛度 軸承配合面進(jìn)行涂層 使用具有高溫尺寸穩(wěn)定特性的套圈(防止由于材料組織結(jié)構(gòu)的變化使套圈膨脹從而配合變松) 改善配合面的圓度 如果需要,檢查和改善配合面的表面質(zhì)量 江蘇常州深溝球軸承山東誠浦軸承科技有限公司




江蘇常州深溝球軸承所需的小負(fù)荷可用以下公式進(jìn)行估算: ??式中: ??V— 工作溫度下潤滑油的粘度,mm2/s ??n— 轉(zhuǎn)速,r/min ??dm — 軸承平均直徑,dm = 0.5(d+D),mm ??Kr — 小負(fù)荷常數(shù)。 ??軸承在低溫狀態(tài)下啟動或潤滑劑粘度很高的情況下,可能需要更大的小負(fù)荷。通常情況下,軸承支承件本身的重量加上軸承所承受的負(fù)荷,已經(jīng)超過所需的小負(fù)荷。若尚未達(dá)到小負(fù)荷,該軸承必須施以額外的徑向負(fù)荷,以滿足小負(fù)荷的要求。在深溝球軸承的應(yīng)用中,一般可以通過調(diào)整內(nèi)外圈的軸向相對位置或使用彈簧來施加軸向預(yù)緊。 ??尺寸、公差、游隙



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